陈迪来
- 作品数：11 被引量：12H指数：2
- 供职机构：西南交通大学机械工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程更多>>
- 竖曲线参数对200km/h速度等级机车动力学性能的影响被引量：2
- 2015年
- 文章利用多体动力学软件SIMPACK建立了200 km/h速度等级机车动力学模型,分析了两种形式竖曲线的半径对垂向加速度、轮轨垂向力和轮重减载率的影响,并且根据现行铁道机车车辆动力学性能评定规范加以评价。结果表明:随着竖曲线半径的增大,车体垂向加速度逐渐减小,并趋于平稳,竖曲线半径对轮轨垂向力和轮重减载率影响较小;考虑轨道随机不平顺时,根据车体垂向加速度判断,凸形竖曲线略好于凹形竖曲线;随着半径的变化,机车轮轨垂向力和轮重减载率变化不大,且均属优良范围。
- 李国朋陈清王甜甜陈迪来
- 关键词：机车竖曲线轨道随机不平顺
- 轨道局部不平顺对重载机车轮轨动力作用的影响分析
- 轨道局部不平顺对机车是一种激扰,已有的研究表明对常规机车有不利影响,面对轴重不断增大的重载机车,更应关注轨道局部不平顺的影响.本文运用SIMPACK多体动力学仿真软件建立不同轴重的重载机车动力学仿真分析模型,以波磨这种轨...
- 陈迪来刘建新王燕杜凯军
- 关键词：轴重重载机车轮轨动力作用
- 局部平顶型不平顺激扰下的轮轨动力分析被引量：1
- 2014年
- 通过MATLAB软件模拟平顶型不平顺,作为机车模型的外部激扰输入,根据机车动力学理论,以机车轮轨动力指标为依据,运用SIMPACK多体动力学仿真软件,分析了小跨度桥的局部平顶型不平顺的幅值A、与不平顺波长相关的系数K和平顶长度L对轮轨系统动力性能的影响,给出了80-160 km/h速度下,轮轨垂向力、轮重减载率等重要指标,确定出危险速度。仿真结果表明,平顶型不平顺的幅值A和不平顺的系数K的增大,对机车的轮轨垂向力最大值和轮重减载率最大值都有不同程度的影响;但平顶长度L对机车的轮轨垂向力最大值和轮重减载率最大值几乎没有影响。
- 陈迪来刘建新杜凯军李国朋王燕
- 关键词：轮轨作用轮重减载率机车振动
- 轨道局部不平顺对重载机车轮轨动力作用的影响分析
- 轨道局部不平顺对机车是一种激扰,已有的研究表明对常规机车有不利影响,面对轴重不断增大的重载机车,更应关注轨道局部不平顺的影响。本文运用SIMPACK多体动力学仿真软件建立不同轴重的重载机车动力学仿真分析模型,以波磨这种轨...
- 陈迪来刘建新王燕杜凯军
- 关键词：轴重重载机车轮轨动力作用
- 文献传递
- 局部不平顺的恶化对机车轮轨垂向力的影响被引量：2
- 2014年
- 通过MATLAB软件模拟局部不平顺,作为机车模型的外部激扰输入,根据机车动力学理论,以机车轮轨垂向力指标为依据,运用SIMPACK多体动力学仿真软件,分析谐波型局部不平顺沉降的恶化及交点型局部不平顺凸起的恶化对轮轨系统动力性能的影响。仿真结果表明,当谐波型局部不平顺发生沉降恶化时,即使恶化的幅值较小,也会造成轮轨动力响应的严重恶化,引起强烈的轮轨冲击振动;并且速度越大,轮轨动力作用越剧烈。当交点型局部不平顺发生凸起恶化时,在相同速度下,不同恶化时期的轮轨垂向力的最大值基本不变,但轮轨垂向力的最小值变化较大,导致轮重减载率变大,影响机车运行的安全。
- 陈迪来刘建新李国朋胡志柯
- 关键词：机车轮轨作用
- 基于AMESim的HX_D2机车用撒沙电磁阀仿真与分析被引量：2
- 2015年
- 分析了HXD2机车用撒沙电磁阀的结构及工作原理,利用AMESim软件对该撒沙电磁阀进行了建模和仿真,从仿真结果分析了各参数对撒沙电磁阀的影响,对改进及优化撒沙电磁阀的内部结构,提高撒沙电磁阀工作性能有着重要意义。
- 杜凯军刘建新王甜甜王俊勇陈迪来
- 关键词：AMESIM仿真
- 连续交点型局部不平顺对机车性能影响分析
- 2014年
- 通过MATLAB软件模拟交点型不平顺,作为机车模型的外部激扰输入,根据机车车辆动力学理论,以机车动力学指标为依据,运用SIMPACK多体动力学仿真软件,分析了轨道随机不平顺及具有连续波数的交点型不平顺对机车运行安全性及平稳性的影响。仿真结果表明,在轨道交点型不平顺幅值和波长一定的情况下,轨道交点型不平顺的波数越多,对机车运行安全性和平稳性的影响就越大,并且都大于仅有随机不平顺激扰的情况。机车速度为160 km/h,在轨道含有连续三波交点型不平顺情况下,轮重减载率为0.685,超过了评定标准的限值0.65,因此,必须对轨道交点型不平顺的波数加以控制,或严格限制车速。
- 陈迪来刘建新侯建文王伟杜凯军
- 关键词：轨道随机不平顺机车动力学
- 抗蛇行减振器横向安装位置对机车动力学性能的影响被引量：5
- 2013年
- 基于机车车辆动力学理论,运用SIMPACK多体动力学仿真软件,以机车车辆动力学指标为依据,系统分析了抗蛇行减振器的横向安装位置对机车动力学性能的影响。仿真结果表明:增大抗蛇行减振器的横向安装跨距,可以显著提高机车的蛇行临界速度,不会对机车运行于曲线上的脱轨系数、轮重减载率、轮轴横向力3项指标产生明显影响。
- 侯建文刘建新陈迪来杜凯军
- 关键词：抗蛇行减振器机车转向架动力学
- 轮轨局部激扰对机车动力学性能影响分析
- 在线路某些特殊的地点，易出现轨道局部不平顺。比如在桥梁的桥墩处易出现交点型局部不平顺，小跨度桥梁易呈现平顶型局部不平顺，轨道局部不平顺在机车车辆的作用下，会进一步发展恶化。本文通过MATLAB软件模拟局部不平顺，将轨道局...
- 陈迪来
- 关键词：机车工程动力学性能
- 文献传递
- 平纵断面设计对200km/h速度等级机车安全性和平稳性的影响
- 2014年
- 利用多体动力学软件simpack建立了200 km/h速度等级机车的动力学模型,分析了机车通过平面曲线工况、纵断面工况和平纵断面组合工况时的安全性和平稳性,并根据现行铁道机车车辆动力学性能评定规范进行评价。结果表明:机车通过平面曲线工况时,在缓和曲线段内,其动力学性能变化较大;纵断面工况对机车垂向动力学性能的影响比对横向动力学性能的影响大;当考虑轨道不平顺时,平纵断面工况下机车的安全性与平稳性指标均属优良范围。
- 李国朋陈迪来刘建新陈清
- 关键词：机车安全性轨道不平顺
