陈进来
- 作品数：10 被引量：25H指数：3
- 供职机构：广西大学数学与信息科学学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金广西教育厅面上项目广西教育厅科研项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学经济管理自动化与计算机技术更多>>
- 弹性需求下广义用户均衡分配的拥挤收费定价模型被引量：4
- 2011年
- 文章根据路径出行成本的变化给出了一个需求函数,并对用户均衡的路径选择条件进行了推广,获得的广义用户均衡路径选择条件更具有普遍性。在此基础上,建立了由交通网络系统总出行成本最低为目标的上层规划模型和满足广义用户平衡分配条件的下层弹性需求规划模型构成的拥挤收费双层规划模型,并用直接搜索法对该模型进行了求解。算例表明,文章给出的广义用户平衡条件和拥挤收费的双层规划模型具有很好的适用性和可行性。
- 韦增欣陈进来赵秋梅
- 关键词：双层规划模型拥挤道路收费惩罚函数法
- 双模式的拥挤收费双层规划模型被引量：1
- 2010年
- 为了解决私家车和公交车行驶时相互影响条件下的实际阻抗问题,提出了一个广义阻抗,即包含车辆行驶时受其他交通模式影响所花费的时间、车辆行驶固定的费用(如燃油费和车辆磨损费等)、拥挤收费及由拥挤构成的早到或延迟惩罚的广义阻抗函数。在此基础上,建立了以交通网络系统收益与网络成本之差最大化为目标的上层模型,以多模式交通网络的随机用户平衡为目标的下层模型,出行模式及路径的选择满足Logit模型的数学双层规划模型。最后,应用基于步长加速法和惩罚函数法的直接搜索法对该模型进行求解。
- 韦增欣陈进来陈巧萍罗朝晖
- 关键词：多模式交通拥挤道路收费惩罚函数法
- 梯度相关条件下求解非线性规划问题算法的收敛性
- 2011年
- 证明在梯度相关的条件下,一般的求解非线性规划问题算法的收敛性定理在θk=〈-▽f(xk),dk〉无需满足其它任何条件的前提下仍然成立.
- 陈进来高苏銮韦增欣
- 关键词：线搜索收敛性
- 用三坐标机测量齿轮齿廓总偏差被引量：2
- 2010年
- 阐述了应用三坐标测量机,对渐开线圆柱齿轮齿廓进行数字化扫描和数字图像分析的方法,并通过MATLAB语言编写程序计算了齿廓的总偏差。
- 覃爱梅陈燕云陈进来
- 关键词：齿廓三坐标机MATLAB程序
- 基于支持向量机的粒子群神经网络集成股市预测模型被引量：3
- 2010年
- 为有效提高神经网络集成的泛化能力,先利用量子粒子群和主成分分析提高集成个体的泛化能力,再利用泛化能力强的支持向量机回归集成生成输出结论,建立一个基于支持向量机的粒子群神经网络集成股市预测模型.试验表明,该模型能有效提高神经网络集成系统的泛化能力,预测精度高,稳定性好.
- 汪灵枝韦增欣陈进来
- 关键词：量子粒子群支持向量机神经网络集成主成分分析
- 基于驾驶员偏好的最优路径选择被引量：13
- 2010年
- 现实生活中,驾驶员往往依据自身偏好来选择路径,对不同的路径属性有不同的要求,且对其属性值存在一个可接受范围,而不是一个精确值.本文对存在驾驶员偏好的最优路径选择问题进行了研究,提出了一种能够综合反映驾驶员偏好的最优路径选择方法.首先基于可能度和区间数相离度的多属性决策方法,建立驾驶员偏好与路径属性总偏差最小的优化模型,并解出路径属性权重;其次算出各路径的综合属性值,建立路径间的可能度矩阵及其排序向量,据此选出最优路径;最后以算例进行验证,结果表明本文给出的路径选择方法具有很好的可行性和适用性.
- 韦增欣陈进来罗朝晖
- 关键词：城市交通多属性决策驾驶员偏好交通诱导系统
- 弹性需求下的双向混合交通需求预测组合模型
- 2011年
- 基于我国城市道路双向混合行驶现状及实际交通网络的运行特点,借助Logit路径选择模型,建立弹性需求下双向混合交通需求预测组合模型.证明了模型的一阶条件等价性,给出其具体的求解算法并用算例说明该模型是有效的.
- 陈巧萍韦增欣梁碧清陈进来
- 关键词：随机用户平衡
- 双向混合交通OD分布与用户平衡配流组合模型及算法被引量：2
- 2010年
- 传统四阶段法中,运量分布与均衡配流这2个阶段独立进行。在此背景下,基于我国城市道路机动车与非机动车混合双向行驶的特点和交通网络中各地区发展的不平衡性,借助于引力模型,建立了带有双约束的双向混合交通运量分布与均衡配流组合模型。在此基础上,进一步利用最优化的知识证明了模型的一阶条件与Wardrop用户平衡条件等价、模型解的惟一存在性及其OD流量满足运量分布的引力模型。给出了求解模型的具体算法,并通过算例证明了模型的一阶条件等价性。
- 韦增欣陈巧萍陈进来罗朝辉
- 城市交通拥挤收费及最优路径选择研究
- 随着经济的快速发展和城市化进程的加快，交通拥挤已经成为污染环境和阻碍社会经济发展的主要问题之一.如何有效地指导出行用户进行路径选择及采取何种方法来缓解交通拥挤等问题，已引起交通管理部门及交通理论研究者的重视.本文从用户的...
- 陈进来
- 关键词：拥挤道路收费
- 城市交通多类型随机用户出行决策模型研究
- 2012年
- 考虑城市交通中有多类出行者的一般情况,在ATIS等交通信息系统的影响下,不同类型的出行者对路径出行时间有不同理解,用不同的参数来反映.在此基础上,给出考虑路径选择、方式选择、讫点选择及是否出行的多类型随机用户出行决策模型,证明了模型的一阶条件满足路径选择、方式选择、讫点选择及是否出行的条件,最后给出模型算法.
- 罗朝晖韦增欣陈进来
