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陈跃

作品数:21 被引量:82H指数:4
供职机构:北京交通大学更多>>
发文基金:北京市科技计划项目北京市科委项目国际科技合作与交流专项项目更多>>
相关领域:金属学及工艺机械工程交通运输工程一般工业技术更多>>

文献类型

  • 13篇期刊文章
  • 5篇专利
  • 2篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 9篇金属学及工艺
  • 6篇机械工程
  • 5篇交通运输工程
  • 5篇一般工业技术
  • 3篇自动化与计算...

主题

  • 9篇制动
  • 9篇制动盘
  • 5篇扭矩
  • 5篇盘毂
  • 5篇摩擦扭矩
  • 4篇铁道
  • 3篇有限元
  • 3篇增强铝基
  • 3篇增强铝基复合...
  • 3篇数值模拟
  • 3篇铁道车辆
  • 3篇热斑
  • 3篇热应力
  • 3篇铝基
  • 3篇铝基复合材料
  • 3篇颗粒增强铝基...
  • 3篇复合材料
  • 3篇复合材
  • 3篇值模拟
  • 2篇地铁

机构

  • 21篇北京交通大学
  • 2篇南车青岛四方...
  • 1篇中国建筑第二...
  • 1篇沈阳铁路局

作者

  • 21篇陈跃
  • 19篇韩建民
  • 16篇李卫京
  • 15篇杨智勇
  • 12篇王金华
  • 5篇李志强
  • 2篇李志强
  • 2篇王军强
  • 2篇张世欣
  • 1篇施涛
  • 1篇孙春华
  • 1篇张占岭
  • 1篇蒙晓涓
  • 1篇董磊
  • 1篇孟立春
  • 1篇宋晓文
  • 1篇李世涛
  • 1篇王明岩
  • 1篇潘利科
  • 1篇谭俊

传媒

  • 3篇北京交通大学...
  • 2篇焊接技术
  • 2篇铁道学报
  • 2篇第十二届全国...
  • 1篇机械工程学报
  • 1篇机械工程材料
  • 1篇热加工工艺
  • 1篇阀门
  • 1篇铁道机车车辆
  • 1篇航空材料学报

年份

  • 3篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 2篇2011
  • 7篇2010
  • 6篇2009
  • 1篇2008
21 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种轴装式结构约束释放型铁道车辆制动盘
一种轴装式结构约束释放型铁道车辆制动盘,该制动盘的第一至第四分体盘(1,6,7,11)之间通过定位销(5)定位;六个螺栓(9)依次穿过第二压圈(10)、第三、四分体盘(7、11)、盘毂(8)、第二、一分体盘(6、1)、第...
杨智勇韩建民李卫京王金华陈跃李志强
文献传递
热水器压力罐压盖的凝固模拟及结构工艺优化
2008年
采用ProCAST软件模拟计算了热水器压力罐压盖的充型和凝固过程,根据凝固温度场模拟和缺陷预测结果,改进了压盖结构和铸造工艺,使其结构工艺性更加合理,显著降低了缩孔和缩裂缺陷,提高了产品的质量和可靠性.
陈跃韩建民李卫京杨智勇王金华
关键词:铸件凝固模拟
地铁侧梁应力以及变形的数值模拟优化
2014年
构架侧梁为典型的箱形结构,由内隔板、两侧腹板以及上下盖板等焊接而成,焊缝数量多,不同的焊接顺序和约束方式产生不同的焊接变形和应力分布。因此,通过数值模拟技术进行模拟,寻找焊接残余应力和焊接变形均较小的焊接方案。利用Sysweld软件,对不同约束和顺序下的侧梁进行数值模拟,观察最优方案下的应力分布状况和不同阶段的变形状况,为侧梁实际焊接生产提供指导。
张世欣王军强韩建民宋晓文陈跃孟立春
关键词:侧梁数值模拟应力
铁道车辆双层法兰轴装制动盘
一种铁道车辆双层法兰轴装制动盘,该制动盘盘体(1)的第一法兰(3)和第二法兰(15)与盘体的两摩擦环连成一体;在第一和第二法兰上开设第一轴向通槽(2)和第二轴向通槽(10);盘毂(9)上均布凸缘(11);凸缘插入第一轴向...
杨智勇韩建民李卫京王金华陈跃李志强
盘形制动有限元模拟计算方法研究被引量:8
2010年
建立3种制动盘制动过程有限元计算模型,即:部分盘间接耦合模型、整盘间接耦合模型、弹塑性热-机耦合模型,并以1∶1制动试验结果和红外线温度成像系统测试的温度为依据,分析不同模型计算结果的准确性和适用性。在部分盘间接耦合模型的基础上,通过改变热流加载方法提出整盘热流移动加载间接耦合模型,该模型可用于模拟计算制动盘的整体温度场和应力场。在接触直接耦合法的基础上,考虑材料的塑性影响,建立弹塑性热-机耦合模型,该模型可用于模拟制动盘摩擦面的局部热损伤。
杨智勇韩建民李卫京陈跃王金华
关键词:制动盘热-机耦合温度场热应力
核电箱形结构焊接变形的模拟计算与分析被引量:2
2013年
传统的体积收缩法能够快速计算焊接结构的变形分布,却不能分析焊接顺序对焊接变形的影响。本文基于体积收缩法,并通过改变焊缝单元焊接前后的弹性模量来反映其刚度的变化,实现分析焊接顺序对变形影响的目的。以核电箱形结构为例,利用壳单元建立了三维计算机模型,对其中的一面侧墙装配焊焊接过程中的焊接变形进行模拟计算,并分析了焊接顺序对其焊接变形的影响。研究表明,该方法能够快速地获得不同焊接顺序下结构的变形分布情况。模拟结果显示采用分段焊会减小变形量,与理论经验吻合。
陈跃韩建民谭俊杜恒芳
关键词:多道焊壳单元
SiC颗粒增强铝基复合材料细观损伤的温度效应被引量:4
2010年
SiC颗粒增强铝基复合材料的宏观力学行为与其微观损伤机理密切相关,随温度的升高,材料力学性能明显下降,SiCp/A356复合材料表现出不同的细观损伤机理.文中对真空双搅拌方法制备的质量分数为20%的SiC颗粒增强铝基复合材料在室温和高温下的细观损伤机制进行了研究,在试样断口上,通过扫描电镜观察到了不同的裂纹萌生和扩展机制,根据不同温度下表现出的不同失效方法,归纳出了复合材料细观损伤的温度效应曲线.研究表明,在室温下复合材料的裂纹萌生以基体撕裂和颗粒断裂为主,高温下其裂纹萌生机制以颗粒脱离和基体撕裂为主.
杨智勇韩建民李卫京陈跃王金华
关键词:颗粒增强铝基复合材料细观损伤
制动盘制动过程的热—机耦合仿真被引量:47
2010年
在部分盘和整盘间接耦合模型的基础上,考虑制动盘的结构特点及在应力计算过程中施加的对称性约束,建立制动盘、闸片和盘毂之间的三体接触弹塑性热机耦合模型,使制动盘和闸片的相对运动得以实现。通过该模型的模拟结果和测试结果相比较的方法,证明该耦合模型的计算结果能够较为真实地反映制动过程中制动盘的温度场和应力应变场的分布情况,实现了模拟结果和测试结果相一致,体现温度场和位移场的相互作用,达到温度场和应力场的直接耦合的目的。采用弹塑性热机耦合方法分析制动盘在制动过程中热斑的形成。
杨智勇韩建民李卫京陈跃王金华
关键词:制动盘热斑
铁道车辆双层法兰轴装制动盘
一种铁道车辆双层法兰轴装制动盘,该制动盘盘体(1)的第一法兰(3)和第二法兰(15)与盘体的两摩擦环连成一体;在第一和第二法兰上开设第一轴向通槽(2)和第二轴向通槽(10);盘毂(9)上均布凸缘(11);凸缘插入第一轴向...
杨智勇韩建民李卫京王金华陈跃李志强
文献传递
地铁构架多道焊应力调控与焊接顺序优化方法研究
转向架构架是轨道车辆的关键承载和传力构件,对行车安全起着至关重要的作用。目前地铁构架属于复杂结构焊接构件,焊缝数量多,且采用多层多道焊焊接。由于焊接过程中不可避免地产生残余应力和变形,影响构架的尺寸稳定性及疲劳寿命。因此...
陈跃
关键词:转向架构架多道焊热源模型数值模拟优化设计地铁车辆
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