陈列
- 作品数：185 被引量：307H指数：9
- 供职机构：中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金铁道部科技研究开发计划四川省科技计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学金属学及工艺文化科学更多>>
- 一种大跨度上承式拱桥拱上构造
- 本实用新型公开了一种大跨度上承式拱桥拱上构造，将拱上构造的简支梁结构替换为，与简支梁结构同强度标准的连续梁结构，使同强度标准的连续梁的墩间跨度大于简支梁的墩间跨度。本实用新型的目的在于：针对现有大跨度上承式拱桥的拱上构造...
- 陈克坚任伟徐勇胡玉珠何庭国陈列游励晖胡京涛谢海清黄毅韩国庆杨国静赵天翔
- 文献传递
- 中德高速铁路轨道谱在车桥耦合中的应用对比被引量：7
- 2021年
- 德国低干扰谱已在车桥耦合动力仿真中得到广泛应用,随着中国高速铁路的大规模运营,依据实测几何参数研究编制的中国无砟轨道高速谱也处于推广应用之中。为探究2种高速轨道谱在车桥耦合中的适用性,以某主跨280 m的高速铁路斜拉桥方案为工程背景,基于通用有限元软件,采用CRH3动车组在300~500 km/h速度区间分别以2种轨道谱转换的不平顺进行车桥耦合动力仿真分析,以高速铁路设计规范为依据,对比分析车辆和桥梁的动力响应结果,获得了2种不平顺对车辆与桥梁各控制指标的影响差别。研究成果可为2种典型轨道谱在高速铁路大跨桥梁车桥耦合分析中的适用性提供参考。
- 郑晓龙徐昕宇陈列郭建勋
- 关键词：车桥耦合轨道不平顺高速铁路
- 一种铁路桥梁运营状态预警方法
- 本发明公开了一种铁路桥梁运营状态预警方法，其方法为：通过对桥梁系统进行数据观测，而实时获取所述桥梁系统的观测数据，同时，每滑动一个设定长度的时间窗口，则采用随机子空间算法对该时间窗口内的观测数据进行计算，得到该时间窗口内...
- 杨国静董俊陈列曾永平高柏松单德山郑晓龙陶奇庞林苏延文徐昕宇周川江颜永逸周筱航
- 沪昆高铁北盘江特大桥合理结构形式研究
- 2018年
- 沪昆高速铁路北盘江特大桥为跨越北盘江峡谷而设,桥面距离谷底约300 m,峡谷宽约720 m,为使桥梁满足设计最高行车速度350 km/h使用功能要求,设计选择了结构整体刚度大且后期变形相对较小的上承式钢筋混凝土拱桥结构。本文以桥梁设计的安全、经济、适用、美观为结构设计的主要原则,以北盘江特大桥为工程背景,从主拱矢跨比及主跨的选择、交界墩处设置大跨的原因、拱上结构体系及优化和拱座结构形式的对比分析等方面,研究和探讨了艰险山区高速铁路大跨度上承式混凝土拱桥的合理桥跨布置及合理结构形式,可为以后同类设计提供重要参考。
- 谢海清徐勇陈列黄毅
- 关键词：铁路桥上承式拱桥钢筋混凝土拱桥拱上结构
- 福厦铁路128m钢系杆拱桥设计被引量：5
- 2007年
- 福厦铁路为近期时速200km的客货共线、远期时速250km的客运专线铁路,轨道形式为有碴轨道。线路多次以小角度跨越高速公路。受桥址地形和净空控制,钢系杆拱相对于梁式桥具有建筑高度低、跨越能力强、外形美观的独特优势。木兰溪特大桥和丘后特大桥选用了跨度128m的钢箱系杆拱,吊杆为刚性吊杆,桥面形式采用了正交异性钢桥面板。这种结构形式在我国200km/h客货共线铁路上是首次应用。设计中对主拱矢跨比、拱肋内倾角取值、吊杆形式及间距、横向联结系、桥面形式等进行了深入的分析研究,确定了福厦铁路128m钢箱系杆拱的最终结构形式。
- 郭建勋袁明陈列艾智能
- 关键词：客货共线铁路系杆拱钢梁正交异性钢桥面板
- 福厦铁路钢系杆拱桥有砟钢桥面防护体系设计与施工工艺研究被引量：1
- 2009年
- 福厦铁路木兰溪及丘后特大桥128m钢系杆拱桥采用有砟正交异性钢桥面的结构形式,由于以前国内对钢桥面上的防腐、防水技术和材料方面没有进行系统研究,因此,联合铁道科学研究院金属及化学研究所,结合这两座桥,进行钢桥面防腐、防水试验研究,根据研究成果完成福厦铁路钢系杆拱桥正交异性钢桥面防护体系设计及施工工艺研究。
- 郭建勋杜存山陈列袁明艾智能
- 关键词：系杆拱钢桥面防腐设计
- 城际双线铁路桥梁桥墩
- 城际双线铁路桥梁桥墩，能很好地适应了城市市政地形地貌，降低了城际或城市双线铁路选线设计的难度，且有利于降低建设投资。它包括左侧墩柱(11)、右侧墩柱(12)与之固结的横梁(20)，所述左侧墩柱(11)、右侧墩柱(12)的...
- 陈列陈扬义周义于洋唐向东余忠安邱朝阳
- 文献传递
- 一种飞燕式自平衡拱桥结构体系
- 本发明涉及桥梁工程技术领域，具体涉及一种飞燕式自平衡拱桥结构体系，本发明通过将主拱肋和边拱肋通过拱座固结，拱座与主墩之间采用支座约束，具体在一侧拱座与主墩之间设置固定支座，在另一侧拱座与主墩之间设置活动支座，成桥后，能够...
- 陈克坚彭福兵艾宗良向律楷赵会东陈列魏程峰陈思孝张宇刘柯韩铭哲李川陈颖
- 桥梁球型支座
- 桥梁球型支座，旨在延长支座的使用寿命。它包括上锚碇板(10)、耐磨板(11)、球冠衬板(23)、下锚碇板(20)和下支座板(21)，其特征在是：所述上锚碇板(10)和下支座板(21)接触面之间设置有转动块组件(12)，上...
- 朱颖陈列胡京涛郑晓龙魏建韩国庆许敏何庭国许智焰游励晖
- 文献传递
- 振弦式应变传感器温度修正试验被引量：6
- 2017年
- 为得到合理的振弦式应变传感器温度修正公式,对自由状态下的传感器、埋置在混凝土收缩徐变试件内的传感器和埋置在钢管混凝土收缩徐变试件内的传感器进行了室外日照温度下的温度修正试验,根据试验结果拟合了不同条件下振弦式应变传感器的温度修正公式,并基于理论公式对其进行了分析。结果表明:自由状态下的传感器应变与温度增加呈正相关,斜率为2.8×10^(-6)℃-1;埋入混凝土收缩和徐变试件的传感器应变与温度呈负相关,斜率分别为-2.15×10^(-6)℃-1和-2.54×10^(-6)℃-1;钢管混凝土表贴传感器应变与温度呈正相关;埋置在管内混凝土收缩和徐变试件的传感器应变与温度增加呈负相关,斜率分别为-2.01×10^(-6)℃-1和-1.70×10^(-6)℃-1;振弦热膨胀系数和外界测试材料热膨胀系数的差异是造成传感器应变与温度正负相关的主要原因。
- 王永宝赵人达陈列徐勇谢海清
- 关键词：桥梁工程振弦式传感器
