您的位置: 专家智库 > >

闫志强

作品数:2 被引量:0H指数:0
供职机构:北京航空航天大学交通科学与工程学院汽车工程系更多>>
发文基金:凡舟基金更多>>
相关领域:自动化与计算机技术动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 1篇压力波
  • 1篇软件设计
  • 1篇软件设计方法
  • 1篇设计方法
  • 1篇时频
  • 1篇喷油
  • 1篇喷油系统
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车计算机
  • 1篇汽车综合
  • 1篇汽车综合性能
  • 1篇自动检测系统
  • 1篇网络
  • 1篇网络控制
  • 1篇控制流程
  • 1篇计算机
  • 1篇计算机网
  • 1篇计算机网络
  • 1篇计算机网络控...
  • 1篇柴油

机构

  • 2篇北京航空航天...

作者

  • 2篇闫志强
  • 1篇史艳彬
  • 1篇何勇灵
  • 1篇徐斌

传媒

  • 1篇汽车电器
  • 1篇北京航空航天...

年份

  • 1篇2006
  • 1篇2005
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
汽车计算机网络控制自动检测系统
2005年
介绍采用计算机网络控制方式实现对汽车综合性能的自动检测与控制,对该系统的整体结构、基本工作原理、控制流程及软件设计方法进行了论述。
史艳彬徐斌闫志强
关键词:计算机网络控制自动检测系统汽车综合性能软件设计方法控制流程
柴油机喷油系统压力波时频特性研究
2006年
在柴油机喷油系统压力波的研究中,采用Wigner-Ville分布算法,对液-汽两相流条件下的柴油机喷油系统压力波的时频特性进行了分析,并与采用小波函数分析得到的结果进行了对比.研究结果表明,采用Wigner-Ville分布算法进行分析时,可以更好地显示出液-汽两相流条件下的柴油机喷油系统中压力波在时间和频率范围内的能量密度,能更清晰地反映出这种非稳态信号频率随时间变化的关系.当喷油系统存在长时间存活汽泡时,压力波的能量密度主要集中在主波上,除了低频率的能量外,还包着相当一部分较高频率的能量.而压力波次波则没有高频能量的出现.当喷油系统存在短时间存活汽泡时,其压力主波对应的频率较低,但能量密度比较大,而其压力次波具有一定量的高频率能量.
何勇灵闫志强
关键词:柴油机喷油系统压力波
共1页<1>
聚类工具0