您的位置: 专家智库 > >

郭文华

作品数:8 被引量:4H指数:1
供职机构:哈尔滨铁路局更多>>
发文基金:铁道部科技研究开发计划更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 2篇科技成果
  • 1篇会议论文

领域

  • 5篇机械工程
  • 5篇交通运输工程
  • 2篇自动化与计算...

主题

  • 4篇轴温
  • 4篇轴温探测
  • 3篇探测器
  • 3篇轴温探测器
  • 2篇电阻
  • 2篇热敏电阻
  • 2篇热轴
  • 2篇轴承
  • 2篇轴承故障
  • 2篇网络
  • 2篇网络软件
  • 2篇红外
  • 2篇红外轴温探测
  • 1篇调制
  • 1篇动态检测
  • 1篇信息系统
  • 1篇行车
  • 1篇运行车辆
  • 1篇智能网
  • 1篇智能网络

机构

  • 8篇哈尔滨铁路局

作者

  • 8篇郭文华
  • 1篇李百泉
  • 1篇李乔龙
  • 1篇江峰
  • 1篇张运刚
  • 1篇范卫

传媒

  • 2篇哈尔滨铁道科...
  • 1篇中国铁路
  • 1篇铁道学报
  • 1篇中国铁道科学
  • 1篇2004世界...

年份

  • 1篇2010
  • 1篇2007
  • 1篇2004
  • 2篇2001
  • 1篇1995
  • 2篇1994
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
二代红外线智能网络管理机
郭文华
该管理机是二代红外线网的管理中心,负责管理和指挥整个二代红外网的实时通信功能。它用一台586以上计算机,扩充存储器用于缓存大量数据,加装智能多埠卡,扩展PC机的串行接口,使之达到管理多通道的目的;安装Windows95/...
关键词:
关键词:网络软件网络通信
HTK型第二代红外线热轴监测系统被引量:1
1994年
介绍了第二代红外线热轴监测技术的发展概况,重点介绍了HTK型红外热轴监测系统的构成、功能、软件模型建立的依据及应用情况。
张运刚郭文华
关键词:燃轴探测器
关于铁路车辆轴承故障动态检测技术的研究
铁路车辆轴承故障动态检测系统是铁道部车辆安全防范、预警系统(5T系统)的重要部分.介绍由红外线轴温探测系统、货车滚动轴承早期故障轨边声学诊断系统组成的轴承故障动态检测系统的原理、构成及应用情况.
张运刚郭文华王慧
关键词:铁路车辆轴承故障动态检测红外线轴温探测
高速光子探头轴温探测器被引量:2
2007年
高速光子探头轴温探测器采用HgCdTe(碲镉汞)晶体材料的低阻光导型器件作为探测器的敏感元件,选用锗(Ge)材料制作透镜,并在光学透镜表面镀增透膜,使透过率达到80%以上;光学系统焦距为25mm,相对孔径为F/1.5。为提高探测器的灵敏度和探测率,采用3级热电致冷,元件冷面温度为-65℃±0.02℃。为提高放大器的抗干扰性能,放大器电路采用共模抑制能力很强的差模输入方式。由于探测器箱温的变化会影响对轴温的探测精度,所以在探测器中增加了由可控热源、热源温度传感器(铂电阻)、热靶、控制模板、加热电源模板等构成的温控自适应系统。该探测器经在提速铁路干线上安装运用,取得了满意的效果。
范卫郭文华
关键词:轴温探测器光学系统敏感元件控制电路
运行车辆轴承故障轨边高速红外探测器研究
2010年
红外探测技术是非接触探测轴温的重要方法,而作为系统的关键,红外轴温探测器经过多年的研制、改进,已取得的很大进步。本文主要针对适应高速轴温探测的红外探测器进行论述。
郭文华
关键词:探测器轴承故障
高速调制热敏电阻型红外轴温探测器的研究被引量:1
1994年
本文从适应列车运行向高速发展的角度,分析研究了满足0~240km/h车速要求的高速调制热敏电阻型轴温探测器,并介绍了与第二代改进型(HTK-391型)红外轴温探测系统的结合试验。
江峰郭文华李百泉李乔龙张进德
关键词:红外轴温探测
二代红外线运用统计分析系统
郭文华
该系统采用PC-586微机,Windows操作系统,扩展A-480或P-588卡与监测中心动态交换数据,预留扫描仪与数码相机录入接口,内置Modem等用来进行远端数据库管理。采用实时通讯与监测中心交换数据,中央机将故障报...
关键词:
关键词:管理信息系统统计分析数据库管理系统网络软件
国内外红外轴温探测技术综述被引量:1
1995年
郭文华
关键词:轴温探测器红外探测器高速列车热敏电阻时间常数
共1页<1>
聚类工具0