郑贵聪
- 作品数：13 被引量：18H指数：2
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- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
- 预喷射参数控制柴油机燃烧噪声研究
- 本课题围绕预喷射影响柴油机燃烧噪声展开探索。利用高压共轨电控直喷系统精确地控制预喷射参数，使预喷射成为了控制内燃机燃烧噪声一种有效手段。
首先，在柴油机试验台架上对A6000柴油机进行噪声试验和爆压试验，采用噪声测...
- 郑贵聪
- 关键词：预喷射柴油机燃烧噪声声音品质
- 柴油机SCR后处理系统排气管尿素结晶试验方法
- 本发明公开了一种柴油机SCR后处理系统排气管结晶台架试验方法。本发明的方法包括以下步骤：P1：试验发动机的选择；P2：发动机机热磨合；P3：发动机性能和原始排放确认；P4：确认后处理系统工作正常，SCR后处理系统排放确认...
- 郑贵聪陆国栋
- 紧耦型SCR催化器混合段的性能研究被引量：1
- 2016年
- 应用Fluent软件对紧耦型SCR催化器两种混合段方案进行压力损失、温度场、速度场分析,在发动机台架上进行两种混合段方案的转化效率试验、压力损失试验、排放循环试验、氨泄漏试验。分析与试验结果表明:单层管混合结构的速度均匀性为0.97,压力损失为9.32kPa,均好于双层管混合结构,后者的速度均匀性为0.948,压力损失为10.82kPa;两种混合段方案的温度场分析结果一致,且瞬态排放循环WHTC结果都能满足国家要求,但低温工况时,双层管结构SCR的转化效率和氨泄漏情况明显好于单层管结构SCR,瞬态排放循环WHTC过程中双层管混合结构的氨泄漏体积分数峰值为29.5×10-6,平均值为4.2×10-6,而单层管混合结构的氨泄漏体积分数峰值高达263×10-6,平均值为15.8×10-6。
- 郑贵聪许智强张婷沈彩琴颜传武陆胜旗
- 关键词：选择性催化还原氨泄漏
- 柴油机怠速声音品质试验研究被引量：1
- 2012年
- 主要对一台配有博世高压共轨系统的柴油机进行怠速声音品质试验研究。建立主观噪声评价指标后,对比该柴油机开启预喷后,发动机怠速声音品质的变化。通过调整不同主预喷间隔角和预喷油量,分析怠速声音品质的变化,找出最优的预喷射参数。并讨论相同预喷射参数下,整机噪声和声音品质的对应关系。结果表明:加预喷射后,柴油机的声音品质明显改善;预喷射参数的变化对声音品质影响不大;并不是噪声值越小,声音品质就越好。
- 卢丰翥王红剑郑贵聪
- 关键词：柴油机怠速声音品质预喷射高压共轨
- 燃油喷射雾化研究被引量：1
- 2013年
- 阐述了燃油喷射雾化的机理、喷雾场的几何结构和物理特性。从燃油喷射雾化的CFD计算和喷雾场测量两个方面,阐述了燃油喷射雾化研究的方法。
- 卢丰翥郑贵聪王红剑
- 关键词：燃油雾化CFD喷雾场研究方法
- 发动机排气热管理试验研究被引量：8
- 2017年
- 在发动机台架上,围绕进气节流阀和排气蝶阀对排气温度的影响开展试验研究。结果表明:稳态工况下,进气节流阀的升温效果好于排气蝶阀,采用进气节流阀最大温升可达46℃,而采用排气蝶阀仅25℃;排放循环过程中,进气节流阀或者排气蝶阀对原机氮氧化物(NO_x)排放的影响较小,进气节流阀不仅升温效果好,而且油耗也稍低于排气蝶阀,采用进气节流阀平均温升可达60℃,而采用排气蝶阀仅28℃。
- 郑贵聪颜传武陆胜旗许智强
- 关键词：排气温度油耗
- 柴油机SCR后处理系统排气管尿素结晶试验方法
- 本发明公开了一种柴油机SCR后处理系统排气管结晶台架试验方法。本发明的方法包括以下步骤：P1：试验发动机的选择；P2：发动机机热磨合；P3：发动机性能和原始排放确认；P4：确认后处理系统工作正常，SCR后处理系统排放确认...
- 郑贵聪陆国栋
- 文献传递
- 发动机EGR系统匹配试验研究被引量：2
- 2015年
- 采用EGR系统是降低NOx排放的有效措施。根据EGR管路和EGR进气口位置设计二种不同方案EGR系统进行试验,从外特性试验结果得出单通道方案的油耗、排放略高于双通道方案;从十二工况点试验看,单通道最低比油耗所对应NOx比排放值大于双通道对应NOx比排放值;单通道十二工况烟度排放值相对双通道明显下降,改善明显;单通道NOx比排放在各工况点几乎均大于双通道NOx比排放。
- 郑贵聪黄承福张婷陈建树
- 关键词：EGR系统油耗空燃比
- 京五WHTC排放循环应对策略试验研究
- 对比中重型柴油机ETC排放循环和WHTC排放循环的差异可知,WHTC排放循环工况相对ETC循环的转速和负荷偏低,排气温度低,排温影响着SCR催化器NOx的转化效率。要满足WHTC排放循环需要提升发动机排温和限制倒拖工况下...
- 郑贵聪陆国栋
- 关键词：排气温度
- 预喷射参数影响柴油机怠速噪声试验研究被引量：1
- 2012年
- 主要对一台配有高压共轨系统的六缸机进行噪声测试和燃烧分析。对该发动机加预喷射,对比该柴油机开启预喷后,发动机怠速时的噪声的变化情况。通过调整不同预喷提前角和预喷油量,分析怠速噪声变化,找出最优的预喷射参数。结合放热率曲线和缸内压力曲线分析,并讨论加预喷后对发动机的其他指标的影响。结果表明,预喷射对降低怠速噪声和降NOx有明显效果,且对其他指标影响不大。
- 郑贵聪王红剑黄锦成王海鹏卢丰翥
- 关键词：柴油机怠速噪声预喷高压共轨
