邓维鑫
- 作品数：45 被引量：86H指数：7
- 供职机构：西南交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术机械工程自动化与计算机技术交通运输工程更多>>
- 一种燃烧室展向支板
- 本发明公开了一种燃烧室展向支板，涉及超然冲压发动机技术领域，其技术方案要点是：包括安装于燃烧室内中部的支板本体，支板本体包括靠近气流上游方向的第一斜面和第二斜面，位于支板本体平直段的上平面和下平面，靠近气流下游方向的第三...
- 邓维鑫邢建文杨顺华向周正欧阳浩张弯洲田野蒋劲赵国柱张磊何粲胡俊逸罗征郑帅
- 文献传递
- 一种应用于降低超燃冲压发动机的燃烧减阻方法及装置
- 本发明涉及超燃冲压发动机技术领域，公开了一种应用于降低超燃冲压发动机的燃烧减阻方法及装置，通过在超燃冲压发动机火焰稳定器凹腔内喷注气态氢气燃料，利用火花塞实现强迫点火，使燃料稳定燃烧；燃料燃烧改变超燃冲压发动机的流动结构...
- 田野钟富宇蒋安林时文肖保国张弯洲邓维鑫李季李世豪孙光焱鲁玲张娜
- 马赫数4下氢气自燃辅助乙烯点火实验研究被引量：4
- 2013年
- 为了研究氢气自燃辅助乙烯点火的具体点火参数和点火性能，在直连式脉冲燃烧风洞设备上进行了模拟飞行马赫数4条件下的超燃发动机乙烯点火试验，试验来流的总温935K，总压0．8MPa．隔离段入口马赫数2．1。试验利用不同质量流量的引导氢气自燃辅助点火，成功实现了乙烯燃料的点火和稳定燃烧。通过流场显示和壁面压力测量发现：（1）能够成功点火的引导氢气流量范围为0．43～12．61g／s，相当于当量比0．005～0．142；（2）0．43g／s流量氢气注入燃烧室后10ms以内被点燃，乙烯燃料注入后经过了约20ms才被点燃，点火的主要位置为凹槽内；（3）6．68g／s的氢气注入燃烧室后20ms才被点燃，乙烯燃料注入后约8ms即被点燃，点火的主要位置为凹槽下游和凹槽出口位置；（4）点火试验中火焰能够在凹槽内和剪切层内向上游逆传；（5）凹槽下游和下壁面的燃烧，是促进凹槽内燃烧、提升燃烧室压力和引起燃烧室压力震荡的主要原因。
- 张弯洲乐嘉陵杨顺华程文明邓维鑫
- 关键词：超燃冲压发动机点火试验
- 一种高频率脉冲喷注装置
- 本实用新型提供了一种高频率脉冲喷注装置，涉及冲压式发动机技术领域。缸体的前端设有通孔，整体为复合结构，由整流筒和整流套相互契套构成；活塞杆为空心柱状结构，上端与活塞焊接，底端密闭；活塞杆在靠近底端密闭位置处设有与柱状空心...
- 刘祺高宏力邓维鑫杨顺华
- 文献传递
- 基于VERICUT的水轮机叶片五轴联动数控加工仿真技术研究被引量：7
- 2009年
- 针对五轴联动数控加工水轮机叶片存在的技术难点,采用仿真技术加以解决。首先说明了仿真技术的发展历史和功能特点,然后介绍了VERICUT软件的结构和用途。根据黑箱控制原理,创造性地提出了仿真函数概念,并根据加工使用的数控系统条件,给出了仿真函数的求解流程以及软件的操作方法。最后以某型号水轮机叶片的加工过程为例,实际进行了仿真,通过对仿真结果的分析,说明了仿真过程中容易遇到的问题及其解决方法。
- 邓维鑫周奎司徒渝许明恒
- 关键词：数控加工五轴联动水轮机叶片仿真技术VERICUT
- 一种超燃冲压发动机的燃料喷孔结构
- 本发明专利公开了一种超燃冲压发动机的燃料喷孔结构，具体涉及发动机燃烧室的技术领域。一种超燃冲压发动机的燃料喷孔结构，包括燃烧室，所述燃烧室进气口一端的顶部和底部均开有多个间隔分布的椭圆孔，每个所述椭圆孔短轴的延长线均与燃...
- 邓维鑫欧阳浩杨顺华白菡尘谭宇张弯洲田野唐波胡俊逸
- 脉冲风洞发动机试验多油位多时序高精度燃料供应系统
- 2013年
- 针对脉冲风洞超燃冲压发动机试验要求燃料供应快速、稳定、精确的特点,设计了一套燃料供应系统,可多油位多时序高精度地实现试验模型燃料供应、模型点火器气源供应、气体节流气源供应等功能。该系统供应的燃料为乙烯、甲烷、氢气及其混合物。采用压力补偿装置,保持燃料稳定供应,实现燃料当量比精确控制。设计了由电磁阀和气动阀组合而成的快速供气阀门,阀门开启时间小于20ms,关闭时间小于30ms,实现燃料的安全、快速供应。对超燃发动机模型不同油位设计了专门的供油回路,通过电磁阀控制系统,实现多个油位不同时序的控制动作,时序控制精度达到1ms。给出了详细的系统设计回路,并对关键部件参数进行了计算。点火试验表明该系统可以为点火器提供稳定的空气和氢气,点火器正常时间超过500ms。在脉冲式直连式试验台上,进行了乙烯燃料超燃发动机试验,对该套供油系统进行了测试。试验监控了供油管道及模型壁面的压力分布,供油压力在试验时间内波动小于3%,发动机壁面压力显示燃烧性能良好。空气节流试验表明,该系统提供的时长为100ms、压力为4.7MPa的节流空气成功点燃了乙烯。
- 邓维鑫乐嘉陵杨顺华张弯洲周华波许明恒
- 关键词：脉冲风洞超燃发动机直连式试验点火
- 超燃冲压发动机直连式试验非均匀吹除装置研究
- 2022年
- 为了能在直连式试验平台上获得矩形截面超燃冲压发动机的真实隔离段入口来流,在风洞喷管和隔离段之间添加吹除装置,装置的上下壁面开缝并向缝中注入空气,使均匀来流变成非均匀来流。以模拟飞行马赫数6.0条件的隔离段入口流场为目标,使用商用软件Fluent对吹除装置进行数值模拟。研究吹除缝的位置、缝的宽度及吹除装置长度对吹除结果的影响,并确定合适的吹除装置几何尺寸。结果表明,该吹除装置能够模拟隔离段入口的非均匀来流,吹除装置出口截面的质量平均马赫数与自由射流条件下的偏差不超过0.02 (约0.8%),总压偏差不超过0.03MPa (约2.1%)。
- 史梦解欧阳浩王伟邓维鑫
- 关键词：超燃冲压发动机隔离段直连式试验
- 不锈钢叶轮五轴联动数控加工中仿真技术应用研究被引量：3
- 2010年
- 分析了五轴联动数控中心加工不锈钢叶轮的技术难点,并运用仿真技术加以解决。提出了仿真方法和仿真流程,并基于VERICUT仿真平台,以某型号叶轮的加工过程为例,实际进行了仿真。仿真结果显示加工刀具、加工参数对叶轮质量有重要影响。分析了仿真出现的问题,通过改变刀具、优化加工方案,最终完成了加工。实践证明,仿真技术有利于提高不锈钢叶轮的加工成功率,改进加工质量。
- 邓维鑫许明恒陈思曾强
- 关键词：不锈钢叶轮五轴联动数控仿真技术MACHININGSTAINLESS加工参数
- 改变双模态冲压发动机燃烧模态的方法及发动机燃烧室
- 本发明提供一种改变双模态冲压发动机燃烧模态的方法及发动机燃烧室，向发动机内喷入空气即空气射流，喷入空气的流量为发动机入口空气流量的20％～30％，射流空气温度为10～55℃，双模态冲压发动机燃烧室内模态将由超燃态向亚燃态...
- 田野杨顺华曾学军肖保国钟富宇李莉李季邓维鑫胡俊逸查东李世豪田晓强
