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赵述捷

作品数:3 被引量:22H指数:3
供职机构:河北工业大学土木工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇交通运输工程

主题

  • 2篇通行
  • 2篇通行能力
  • 2篇仿真
  • 2篇复式收费
  • 1篇事故多发点
  • 1篇收费
  • 1篇数值仿真
  • 1篇通事
  • 1篇计重
  • 1篇计重收费
  • 1篇交通仿真
  • 1篇交通事故
  • 1篇公路
  • 1篇公路收费
  • 1篇高速公路
  • 1篇高速公路收费
  • 1篇ETC收费
  • 1篇泊松
  • 1篇泊松分布

机构

  • 3篇河北工业大学
  • 1篇河北省高速公...

作者

  • 3篇赵述捷
  • 2篇崔洪军
  • 1篇刘孔杰
  • 1篇申晓静

传媒

  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇河北工业大学...

年份

  • 3篇2012
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
复式收费通道通行能力研究被引量:5
2012年
设置复式收费通道是高速公路缓解收费站交通拥堵的主要措施之一.通过对收费站交通流运行特征及复式收费站收费过程的调查分析,建立了复式收费通道的数值模拟模型,量化研究了收费亭数目与收费通道通行能力关系,指出随着收费亭数目增加,车辆驶入通道收费就位时间、车辆在收费通道逗留时间(受最长收费时间车辆影响)都将延长,导致当收费亭数目大于5个时,增加收费亭反而造成通行能力下降,研究结果为收费站的设计和运营管理提供了依据.
崔洪军丛颖利赵述捷刘孔杰
关键词:复式收费通行能力数值仿真
基于交通事故间距分布特征的事故黑点鉴定新方法被引量:9
2012年
常用的事故多发点鉴定方法都需在分析事故数据前将路段进行划分,这与事故的空间分布不一致,易导致事故多发点的割裂分析。在对交通事故数据统计分析基础上,验证了单位里程事故数服从泊松分布,并推导出事故间距服从负指数分布,进而可计算出异常事故间距的界限值,认为构成异常事故间距的事故与路况可能存在一定联系,并根据小概率事件原理,可确定出异常事故间距连续出现个数的下限值,大于该下限值的连续事故异常间距构成路段即为事故多发地点。
崔洪军申晓静赵述捷孙喜欣
关键词:交通事故事故多发点泊松分布
高速公路收费通行能力及关键设计参数研究
高速公路收费站作为高速公路不可或缺的附属设施,是高速公路还贷资金、养护资金、运营资金的主要筹措渠道。同时由于收费延误对通行能力的影响,使得其成为了高速公路的瓶颈之所在。合理的收费站设计不仅能够提高收费站的通行能力,更可以...
赵述捷
关键词:计重收费复式收费ETC收费交通仿真
文献传递
共1页<1>
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