赵海
- 作品数：11 被引量：10H指数：2
- 供职机构：哈尔滨工业大学航天学院更多>>
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- 超音速流中二元机翼的气动颤振与极限环
- 以含有立方非线性刚度的双楔形二元机翼为研究对象，采用三阶活塞理论模拟超音速流中的气动力和气动力矩，应用拉格朗日方法建立了非线性结构的运动微分方程。以无量纲流速为分岔参数，讨论了非线性刚度系数对颤振极限环幅值的影响。数值模...
- 赵海曹登庆
- 关键词：极限环颤振活塞理论非线性阻尼超音速流
- 税务数据监控系统的研究
- 税控技术、开放性结构和可靠性是税控设备的三大关键技术。税控技术是根本，开放式结构和可靠性是税控设备推广的前提。 由于现在大多商家已经装备了POS机和相应的管理系统，这些设备又价值不菲所以不可能淘汰它们。而税务局又要求实...
- 赵海
- 关键词：税务数据监控系统加密算法
- 文献传递
- 超声速流中二元机翼的颤振与极限环被引量：2
- 2012年
- 以沉浮和俯仰自由度上具有间隙立方结构非线性的二元机翼模型为例,考虑系统的结构阻尼,建立了系统的非线性动力学方程.通过修正的三阶活塞理论模拟了超声速流中机翼的非定常气动力和气动力矩.引入无量纲参数将系统动力学方程无量纲化,通过数值模拟得到了二元机翼的时域响应和系统的相轨迹变化规律.通过系统的分岔图得到了无量纲参数和系统周期运动振幅幅值的关系.研究结果表明,当无量纲流速增大至临界颤振速度时出现极限环振动,系统由稳定运动过渡到周期振动,继续增大无量纲流速会有更加复杂的动力学行为.
- 陈科文赵海周立杰赵娜曹登庆
- 关键词：极限环颤振活塞理论
- 带动态吸振器复合材料壁板的气动颤振及其抑制
- <正>提出将由质量块、黏性阻尼器和线性弹簧组成的动态吸振器安装在壁板的背风面,对壁板实施被动颤振控制。将动态吸振器和壁板间的相互作用力描述为两者间相对位移和相对速度的函数,对动态吸振器和壁板组成的系统进行动力学耦合建模。
- 赵海曹登庆
- 文献传递
- 超声速/高超声速流中二元机翼的颤振与极限环
- 颤振是指当飞行器在气流中以一定速度运动时，在弹性力、惯性力和空气动力的作用下，刚好使它能够维持等幅振荡的一种自激振动。高超声速飞行器模型中与极限环振荡密切相关的就是结构刚度的非线性和气动力的非线性，两种因素都有可能使极限...
- 赵海
- 关键词：超声速飞行器高超声速流二元机翼颤振极限环气动力矩
- 文献传递
- 超音速流中二元机翼的气动颤振与极限环
- 以含有立方非线性刚度的双楔形二元机翼为研究对象,采用三阶活塞理论模拟超音速流中的气动力和气动力矩,应用拉格朗日方法建立了非线性结构的运动微分方程。以无量纲流速为分岔参数,讨论了非线性刚度系数对颤振极限环幅值的影响。数值模...
- 赵海曹登庆
- 关键词：极限环颤振活塞理论非线性阻尼
- 文献传递
- 旋切板胶合木网壳的蠕变屈曲
- 作为一种重要的木质复合材料和工程木制品，旋切板胶合木（LVL）在荷载长期作用下的粘弹性蠕变特性十分突出。将其用于网壳结构时，网壳结构在长期荷载作用下粘弹性蠕变响应成为影响木网壳长期安全的重要因素。因此，开展对LVL网壳结...
- 赵海
- 关键词：网壳结构蠕变试验
- 文献传递
- 薄板在亚音速气流中的动态响应与颤振
- <正>气动弹性分析是飞行器设计和高速列车裙板设计的重要环节。本文的主要工作是分别用解析和数值的方法对时速500km/h的高速列车的裙板在复杂气动载荷下的气弹响应和颤振临界速度进行计算。首先用ABAQUS建立两对边简支的矩...
- 刘效东曹登庆赵海程危危
- 关键词：流固耦合颤振气动弹性柔性板非定常
- 文献传递
- 基于动态吸振器的高超声速复合材料壁板颤振抑制及其优化设计被引量：3
- 2013年
- 研究了动态吸振器对高超声速流中复合材料壁板颤振的抑制作用.将壁板和动态吸振器的相互作用力描述为两者相对位移和相对速度的函数,利用von-Karman非线性应变-位移关系和3阶非线性活塞理论,根据哈密顿原理和牛顿第二定律分别建立了壁板和动态吸振器的运动微分方程.采用模态假设法对系统进行离散并进行数值模拟,对动态吸振器的安装位置进行了优化设计.数值计算结果表明:合理选择动态吸振器参数可使壁板临界颤振动压提高51.7%,同时可降低颤振后极限环振动的幅值.
- 赵海曹登庆龙钢
- 关键词：优化设计活塞理论气动弹性
- 超声速流中壁板的颤振及其抑制
- 壁板颤振是指壁板暴露在超声速气流中,由于惯性力、弹性力和流经壁板表面气流引发的气动力耦合作用下产生的一种自激振动现象。壁板颤振将引发壁板的大幅度横向振动,可能导致飞行器结构的疲劳失效。飞行过程中由于气动热效应引发的壁板温...
- 赵海
- 关键词：飞行器壁板颤振超声速流气动弹性
