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赵大勇

作品数:11 被引量:71H指数:4
供职机构:中铁上海设计院集团有限公司更多>>
发文基金:国家自然科学基金交通部西部交通建设科技项目陕西省普通高等学校重点学科专项资金建设项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 9篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇专利

领域

  • 9篇交通运输工程
  • 4篇建筑科学

主题

  • 6篇沥青
  • 4篇沥青混合
  • 4篇沥青混合料
  • 4篇灰色关联
  • 4篇混合料
  • 3篇道路工程
  • 3篇路工
  • 3篇灰色关联分析
  • 3篇分形
  • 2篇铁路
  • 2篇紫外线
  • 2篇维数
  • 2篇路用
  • 2篇路用性能
  • 2篇抗滑
  • 2篇级配
  • 2篇分形维数
  • 2篇刚构
  • 1篇地基
  • 1篇地基变形

机构

  • 7篇西安建筑科技...
  • 6篇中铁上海设计...
  • 1篇中国矿业大学
  • 1篇交通部公路科...

作者

  • 11篇赵大勇
  • 5篇童申家
  • 1篇王亮亮
  • 1篇王乾
  • 1篇李力
  • 1篇姜浩

传媒

  • 2篇铁道勘察
  • 1篇中外公路
  • 1篇路基工程
  • 1篇中国公路学报
  • 1篇广西大学学报...
  • 1篇建筑材料学报
  • 1篇兰州交通大学...
  • 1篇公路工程

年份

  • 2篇2022
  • 1篇2020
  • 1篇2019
  • 4篇2016
  • 1篇2015
  • 2篇2014
11 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于灰色关联分析的沥青混合料紫外线老化影响因素研究
我国青藏高原、内蒙古高原、陕甘黄土高原地区海拔高气压低、太阳年辐射时数长,因强紫外线辐射引起的沥青路面老化现象日趋严重,沥青混合料的紫外线老化问题越来越受到人们的关注。分析沥青混合料紫外线老化影响因素,认识不同因素对沥青...
赵大勇
关键词:沥青混合料紫外线辐射动稳定度灰色关联分析
文献传递
基于离差最大化的连续刚构桥抗震性能设计参数研究被引量:1
2014年
在连续刚构桥抗震性能设计时,为避免调整设计参数的盲目性和随意性,研究某些关键截面设计参数的权重具有重要的实际工程价值。以可克达拉大桥为工程背景,运用离差最大化法计算各关键截面设计参数的权重及灰色关联分析法计算抗震性能方案的评价值。结果表明:高低墩权重变异系数最大,对抗震性能影响最为显著;在进行连续刚构桥抗震方案选取时,墩顶和墩底剪力方案评价值最大,应首先考虑。离差最大化法在计算参数权重时简单易行,避免了正交实验表法确定因素水平等级时受主观因素影响较大的缺点。
童申家赵大勇谢祥兵李力
关键词:连续刚构桥灰色关联法抗震性能
紫外光老化后沥青混合料路用性能非线性预测被引量:10
2016年
为研究紫外光老化后沥青混合料路用性能衰减规律,运用Verhulst模型建立沥青混合料路用性能的非线性方程,利用Levenberg-Marquardt(LM)算法及最小二乘法分别对非线性方程参数进行估计,并通过不同室内紫外光辐照时间下AC-13和AC-16沥青混合料路用性能试验验证非线性方程的可靠性.结果表明:基于LM算法估计的非线性方程参数比最小二乘法更可靠,相应非线性方程能较准确预测沥青混合料路用性能,低温劈裂强度、动稳定度预测值与试验值最大误差分别为0.35%,7.64%(AC-13沥青混合料)及-0.81%,-11.45%(AC-16沥青混合料).在室内紫外光辐照194h(室外紫外光辐照2 871.2h),沥青混合料路用性能的紫外光老化速率和紫外光老化残余指数降幅明显,随着室内紫外光辐照时间增加,两者逐渐趋于稳定.
童申家谢祥兵赵大勇姜浩
关键词:沥青混合料VERHULST模型最小二乘法
新宁高速公路上跨京沪铁路(64+64)m转体T构桥设计被引量:10
2020年
为总结跨线转体桥设计技术要点及确定施工关键控制参数,以新宁高速公路上跨京沪铁路(64+64)m预应力混凝土T构桥的平面整幅转体施工为背景,从桥型构思及总体布置出发,介绍了转体桥上部结构和下部结构的设计要点,对转体施工关键部位上转盘、球铰、下转盘及牵引系统的设计进行了详细说明,总结了转体结构设计的主要分析方法和计算项目,提出转体施工过程中的主要技术参数和施工控制要点。分析结果表明:在各种荷载的不利组合下,该桥结构受力满足规范设计要求,转体系统布置合理,主要技术参数满足施工精度控制要求。
赵大勇
关键词:公路桥T形刚构
基于粗糙集理论的AC-16级配抗滑设计的关键粒组被引量:1
2016年
为了更好地指导AC-16沥青混凝土抗滑级配设计,首先从沥青混合料的分形结构出发,通过建立路面纹理分形维数DZ和集料粒径分布分形维数D之间的关系,在沥青混合料级配特征与路面抗滑性能之间产生联系,然后运用灰色关联分析方法,按关联度的大小对影响路面纹理分形维数的粒组进行分类,最后借助粗糙集理论的属性约简功能,对粒组进行约简,选出AC-16沥青混凝土抗滑级配设计的关键粒组。研究结果表明:粒组X2(0.075~0.15)、X3(0.15~0.3)、X6(1.18~2.36)、X8(4.75~9.5)对路面纹理分形维数的影响较大,并且是按粗糙集理论约简的判断规则,因此,可将粒组集{X2,X3,X6,X8)作为AC—16沥青混凝土抗滑级配设计的关键粒组。
赵大勇童申家
关键词:沥青混凝土抗滑分形灰色关联分析粗糙集
一种基于坡脚墙与褥垫层互锁协同作用的路基结构
本发明公开了一种基于坡脚墙与褥垫层互锁协同作用的路基结构,包括两块固定于地基上的坡脚墙,所述坡脚墙位于路基横向两侧并沿路基走向设置,所述两坡脚墙之间设有多层褥垫层,所述褥垫层与所述坡脚墙固定连接,所述多层褥垫层包括上部的...
岳建朋王亮亮刘梅杨默涵王乔治赵雷雷赵大勇
沥青路面纹理分布的分形描述及抗滑性能评价被引量:36
2016年
为了描述沥青路面纵、横向纹理分布特征,基于变异函数理论,建立了路面纹理尺寸分布的半变异函数模型,并按分形几何基本原理,分析路面纹理分形特征与沥青混合料分形结构的关系;然后从沥青混合料的分形结构出发,建立了路面纹理分形维数DZ与集料粒径分布分形维数D之间的关系,推导并给出了DZ的计算公式;最后建立沥青混凝土路面常用的AC-13,AC-16抗滑指标与DZ之间的相关关系。结果表明:路面纹理尺寸在纵、横方向的分布均具有分形特征,并且其分布特征可用路面纹理分形维数DZ来描述;AC-13,AC-16路面构造深度、摆值与DZ之间服从二次抛物线分布,说明以路面纹理分形维数DZ作为路面抗滑性能评价指标是合理的。
童申家谢祥兵赵大勇
关键词:道路工程抗滑性能分形维数
矿料级配对沥青混合料紫外线老化影响的分形描述被引量:2
2016年
为定量描述矿料级配对沥青混合料高低温性能紫外线老化的影响,该文以AC-13S1、S2、S3、S4、S5和AC-16S1、S2、S3、S4、S5共10种级配为研究对象,通过室内紫外线老化试验,研究了紫外线老化前后不同级配沥青混合料动稳定度和低温劈裂强度的变化规律,并按分形几何基本原理,以集料粒径分布分形维数D作为表征不同级配特征的参数,建立了动稳定度降幅、低温劈裂强度降幅与粒径分布分维数D的相关关系。研究结果表明:紫外线老化后沥青混合料动稳定度及低温劈裂强度的降幅与粒径分布分维数D之间存在着较强的线性相关性;粒径分布分维数D越大,沥青混合料动稳定度受紫外线老化作用的影响越强烈,动稳定度降幅越大;粒径分布分维数D越小,沥青混合料低温劈裂强度受紫外线老化作用的影响越强烈,低温劈裂强度降幅越大。
赵大勇童申家王乾
关键词:道路工程沥青混合料紫外线级配路用性能
基于灰色关联分析的密级配沥青混合料分形维数研究被引量:6
2014年
针对AC-16沥青混合料,应用灰色关联分析方法,研究粒组集料含量与沥青混合料分形维数之间的关联程度,根据关联度的大小,将粒组分为四类,每一粒组类别与分形维数的关联程度相同.以粗糙集理论为基础,对粒组进行约简,选出了影响AC-16沥青混合料分形维数的关键粒组,通过控制与关键粒组对应的筛孔通过率,即可改变分形维数,进而调整沥青混合料的路用性能.
赵大勇张建国
关键词:道路工程沥青混合料密级配分形维数灰色关联分析
不同上覆荷载作用下膨胀土特性研究
2022年
以河南平顶山膨胀土为研究对象,通过室内土工试验,研究膨胀土颗粒粒径范围对自由膨胀率的影响;按照等质量原则将各粒径范围土混合后制取试样,研究了其在无上覆荷载、不同上覆荷载条件下的膨胀变形发展规律,以及试验后土体物性指标随上覆荷载变化规律等。结果表明:膨胀土粉碎过筛后颗粒粒径大小对自由膨胀率具有显著影响,最大相差可达2.3倍;无上覆荷载作用时,膨胀土膨胀率随浸水时间呈现明显的折线型增长规律,而在有上覆荷载作用时则转变为对数型曲线型增长模式。膨胀稳定后,土体含水率及其相对增量均呈现负对数型减小,而密实度则随上覆荷载的增加呈现正对数型逐渐增大。
王亮亮王照腾杨默涵岳建朋赵雷雷赵大勇
关键词:膨胀土粒径自由膨胀率
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