贾光辉
- 作品数：48 被引量：123H指数：5
- 供职机构：北京航空航天大学宇航学院更多>>
- 发文基金：中国博士后科学基金湖南省自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术理学一般工业技术自动化与计算机技术更多>>
- 蜂窝夹层板撞击实验数据中的野值判别被引量：2
- 2015年
- 基于超高速撞击物理实验数据对蜂窝夹层板撞击极限方程进行修正是获得高可信度新方程的一种常用方法,为了提高物理实验数据的可靠性,以国外131个碳纤维复合材料(CFRP)面板的蜂窝夹层板实验数据为对象,进行野值判别方法研究,发现该批数据中存在1个野值。将该野值剔除并基于剩余的130个数据重新进行方程修正后,新方程的总体预测率和安全预测率分别达到82.3%和93.1%,其绝对误差平方和、相对误差平方和分别为0.010、0.506,相对于剔除野值前的修正方程有所改善,表明实验数据野值判别方法可行、有效。为考核方法的适用性,对铝合金面板的蜂窝夹层板的实验数据也进行野值判别分析,结果显示该方法可合理识别野值。
- 贾光辉李轩欧阳智江
- 关键词：超高速撞击蜂窝夹层板野值
- 撞击极限方程预测指标剖析与实例被引量：4
- 2013年
- 撞击极限方程是空间碎片撞击航天器风险评估的关键技术基础,描述其预测能力的预测指标有多种提法,这给依据预测指标进行撞击极限方程选择时带来较大困惑。通过对以预测概率为基础的预测正确率(包括未失效、失效、总体和安全预测正确率)和以预测直径偏差为基础的预测误差(包括绝对和相对误差)等指标的概念表述,初步规范了各指标的解析表达式,阐述了其性质、取值范围、相互关系等问题。据此,以蜂窝夹层板结构为研究对象,基于国外的131个撞击失效/未失效物理实验数据,对各预测指标在撞击极限方程系数空间上的变化特征作了进一步阐述。结果表明,预测正确率指标在系数空间跳跃变化,而预测误差指标则光滑过渡。
- 贾光辉欧阳智江蒋辉
- 关键词：蜂窝夹层板
- 着速和靶厚对钢弹体PELE侵彻后效影响的实验研究被引量：5
- 2010年
- 为了得出靶厚和着速对钢弹体PELE侵彻后效的影响规律,采用PELE实验弹以不同着速分别侵彻不同厚度钢板,并对后效靶上破片穿孔的数量和分布进行了分析。结果表明,在实验条件下,破片数量与着速和靶厚均有二次函数关系,破片飞散角与着速呈二次函数,但与靶厚呈线性减函数关系;着速对破片数量的影响要大于它对破片飞散角的影响;降低靶厚也利于增大破片飞散角。
- 凃胜元沈晓军王军波贾光辉夏长峰
- 关键词：横向效应增强型侵彻体
- Kevlar层合板超高速撞击数值建模及参数识别被引量：4
- 2011年
- 针对Kevlar层合板在超高速撞击条件下的力学特性的复杂性及参数不准确对数值仿真的不利影响,提出一种使用正交各向异性本构模型,Chang-Chang复合材料失效模型和有限元方法对Kevlar层合板的超高速撞击力学特性进行建模并运用连续响应面技术对材料失效模型参数进行识别的方法。然后使用该方法建立了与现有文献中的试验工况相对应的数值模型,并把Kevlar层合板材料失效模型的4个参数作为优化变量,以仿真结果与试验结果的二乘残差最小作为优化目标,使用连续响应面技术建立参数优化模型,由此识别这些参数。结果表明,该建模方法能正确描述Kevlar层合板的超高速撞击力学特性,采用识别后的参数进行仿真计算可以显著提高数值模型的仿真精度。
- 刘滨涛贾光辉黄海
- 关键词：超高速撞击参数识别
- 航天器单层板结构弹道极限的支持向量机预测模型被引量：2
- 2014年
- 提出了一种基于非线性不可分支持向量机(SVM)方法的航天器单层板结构弹道极限预测模型。利用实验数据对SVM进行训练,建立穿透点和未穿透点的分隔面,进而预测新结构弹道极限特性。SVM的训练问题是以实验点分类正确性为约束,预测置信度最大化为目标的二次规划问题,用Lagrange对偶方法有效求解了该训练问题,并通过附加Lagrange乘子的上限约束处理不可分数据集。引入二次核函数将线性SVM推广到非线性,有效实现了实验点的分类。利用超高速碰撞实验数据对SVM弹道极限预测模型进行了验证,计算对比表明SVM方法有效预测了弹道极限,并且精度高于NASA JSC单层板弹道极限方程。对分离面方程分离变量,建立了基于SVM的弹道极限方程显式表达式。
- 张晓天谌颖贾光辉
- 关键词：航天器支持向量机
- 基于缩放实验的Whipple结构撞击特性
- 2013年
- 针对航天器空间碎片防护问题,基于缩放实验方法,开展了7km/s以上超高速碰撞仿真研究.建立了单板和Whipple防护结构的仿真模型,并对铝-铝撞击问题和镉-镉撞击问题进行了多工况仿真.通过实验结果与数值仿真的对比,表明了数值仿真技术的正确性,并从仿真角度验证了缩放实验方法的有效性.对缩放实验方法的适用性进行了仿真验证,结果表明该方法对弹丸形状适用性较好,对3～4 km/s以上撞击速度的适用性较好,但对Whipple防护结构后板存在一定误差.分析了Whipple结构后板的失效模式,提出了失效模式的不连续性导致了缩放实验方法的误差.最后通过数值仿真计算了Whipple结构7 km/s以上弹道极限特性,提出了失效模式的不连续性造成了在该速度段弹道极限曲线的分叉现象.
- 张晓天贾光辉
- 关键词：超高速碰撞数值仿真
- CFRP蜂窝夹层板超高速撞击弹道极限方程及其预测差异性
- 为探讨空间碎片超高速撞击条件下，面板材料为碳纤维复合材料(CFRP)的蜂窝夹层板结构的弹道极限方程对穿透特性的预测能力，调研分析了国外3 类(共6 个)弹道极限方程，得到了这6 个方程的形式差异和面板厚度等效方法的差异。...
- 贾光辉欧阳智江
- 关键词：CFRP蜂窝夹层板超高速等效方法
- 卷积神经网络求解有限元单元刚度矩阵被引量：4
- 2020年
- 随着深度学习在众多领域的成功应用与快速发展,将深度学习与传统的结构分析相融合已经成为了新的研究方向。在求解有限元单元刚度矩阵的具体问题上,研究了卷积神经网络在结构分析上的应用。以四边形平面应力单元为例,基于卷积神经网络,提出了一个求解有限元总体刚度矩阵的神经网络模型;同时分析了网络的学习效果与网络卷积核数目、训练样本数目之间的关系。计算实例表明,在一定范围内,网络的学习能力随着卷积核数目、训练样本数目的增加而不断提升。在现实应用时,可以根据具体的精度要求而设定相应的卷积神经网络。卷积神经网络训练完成后,单元刚度矩阵的计算具有实时性,且精度满足工程要求。
- 贾光辉于云瑞王丹
- 关键词：有限元刚度矩阵
- 超高速撞击数值仿真结果分析被引量：28
- 2005年
- 为了分析超高速撞击过程的宏观现象和内在机理,对 9.53 mm铝球以6.64 km/s的速度撞击2 2 mm厚的铝靶的SPH仿真结果进行了量化分析。结果表明:采用SPH方法以及Steinberg弹塑性模型和Mie Grüneisen状态方程,可获得与试验相符的仿真结果;球形破片开坑或穿孔直径遵循初始快速增加、然后缓慢增加,直至稳定的变化规律;破片/靶板界面的最大撞击压力比材料强度大两个量级以上;靶板阻抗力最大值发生在破片最大直径侵入靶板时刻;碎片云的运动过程具有自相似演化特征,其运动范围不会超出碎片云的包络圆锥范围。
- 贾光辉黄海胡震东
- 关键词：超高速撞击数值仿真碎片云
- 径向收缩环的变形及运动规律研究被引量：2
- 2004年
- 采用非线性动态有限元方法 ,对径向收缩圆环的收缩变形、运动过程进行数值模拟 ,结果表明 :圆环收缩遵循质量守恒定律 ,轴截面随着半径的减小而增大 ;轴截面变形不均匀、内大外小 ,呈现内鼓外平侧翘模式 ;轴截面各点运动速度分层分布 ,径向速度内大外小 ,轴向速度上下对称 ;圆环截面各点处于三向受压状态 ,瞬时压力最大值随时间增大、位置由外向里逐渐向圆环中心移动 ,表明圆环的收缩是一个渐进的压力单调增加过程。另外分析了材料强度对圆环轴截面形状的影响 ,发现当材料强度由高到低 ,截面变形形状由小到大 ,收缩程度不断加剧。
- 贾光辉黄海
- 关键词：有限元
