解志民
- 作品数：17 被引量：36H指数：4
- 供职机构：中国北方发动机研究所(天津)更多>>
- 发文基金：山东省优秀中青年科学家科研奖励基金国家高技术研究发展计划火灾科学国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理金属学及工艺交通运输工程机械工程更多>>
- 蠕墨铸铁气缸盖激光热冲击研究被引量：2
- 2011年
- 试验研究了整形后的激光热冲击蠕墨铸铁气缸盖。通过红外测温仪监测特征点温度波动;采用CCD摄像头监控试样的表面状态。通过扫描电镜(SEM)、光学显微镜(OM)和硬度仪表征了热冲击试验后试样的组织和硬度变化。结果表明:蠕墨铸铁气缸盖通过2000次热冲击;热冲击试验后蠕墨铸铁气缸盖的组织和硬度没有明显变化,说明在热冲击试验温度范围蠕墨铸铁气缸盖的性能稳定。
- 庞铭谭建松解志民徐广辉
- 关键词：激光热冲击气缸盖
- 高速公路混合交通流的数值模拟被引量：3
- 2006年
- 本文用广义LWR模型描述四相混合的高速公路交通流,利用二阶TVD格式寻求了相应的数值解,给出了交通流动的特征值和右特征矩阵的计算过程．举例说明了计算方法的可行性,模拟发现了高速公路混合车流的疏散特征和双环磁滞曲线．
- 解志民朱祚金王永富
- 关键词：TVD格式混合交通流
- 层流自然对流传热的一种二阶投影方法
- 2003年
- §1.引言
研究层流自然对流传热对电子仪器冷却系统设计以及对太阳能工程中的散热问题具有重要意义,而数值计算是研究自然对流传热的重要手段之一,它既能得出速度场和温度场,也可以得出传热无量纲准则关系.
- 朱祚金解志民
- 关键词：层流自然对流传热解法算子偏微分方程
- 高强化蠕铁气缸盖热强度的分析与评价被引量：8
- 2016年
- 采用经单缸机温度和应力测试验证过的流-固热耦合有限元模型,对某型高强化柴油机蠕墨铸铁气缸盖的冷却传热和热机耦合应力进行了计算分析。在此基础上研究了气缸盖火力面热流量、冷却液进口温度和流量等参数对气缸盖温度与热应力的影响,并引入机件热强度系数(C2因子)对气缸盖火力面鼻梁区抵抗热疲劳能力进行了评价。结果表明:C2因子能在一定程度上定量表征气缸盖的热强度,因而可对不同的结构设计方案进行快速定量对比;在高强化蠕墨铸铁气缸盖设计中采用高温冷却的思路,可提高气缸盖鼻梁区的抗热疲劳能力;增加冷却液进口流量能降低气缸盖鼻梁区的温度,但并不利于提高气缸盖鼻梁区的抗热疲劳能力。
- 吴波王增全解志民宋海涛张晓静张洁
- 关键词：有限元模型热疲劳
- 活塞振荡冷却流动传热特性的研究被引量：4
- 2015年
- 应用CFD动网格技术和VOF多相流模型,对活塞内冷油腔振荡冷却进行了数值模拟研究,揭示了发动机转速和冷却喷嘴的喷油量对振荡冷却流动与传热特性的影响规律,并根据计算结果为活塞的温度场计算提供了第三类边界条件,从而进一步研究了转速和喷油量对活塞温度场的直接影响规律。研究结果表明:相同喷油量下,机油填充率随着发动机转速的提高而下降,平均换热系数反而略有增大,活塞温度变化较小;相同转速下,机油填充率随着喷油量增加迅速增大,换热系数随之增大,活塞温度明显降低。
- 吴倩文庞铭解志民胡定云胡玉平
- 关键词：活塞传热温度场
- K418和42CrMo激光深熔焊焊缝形貌预测及验证
- 2010年
- 激光深熔焊热源模型反映焊接熔池热流分布情况,模型的准确性决定模拟结果的有效性。针对K418与42CrMo特有的焊缝形貌,在综合考虑了材料的热物性参数随温度的变化、熔池相变潜热和焊缝正面等离子体附加热源效应,建立了锥形热源与峰值热流逐渐衰减的圆柱复合热源。采用ANSYS软件模拟了激光深熔焊接K418与42CrMo异种金属焊缝形貌。通过试验验证表明:数值模拟焊缝形貌与试验基本吻合,说明了模型的有效性。
- 庞铭谭建松王建平吴波解志民徐广辉宋吉林
- 关键词：激光焊接复合热源焊缝形貌
- K418与42CrMo异种金属激光焊的关键问题
- 2009年
- 研究了额定功率为3 kW的Nd:YAG激光焊焊接K418与42CrMo异种金属,通过光学显微镜、扫描电镜和能谱仪分析了接头组织和成分。结果表明:由于K418与42CrMo热物理性参数的差异,焊缝靠近42CrMo侧易出现未熔合;在扫描电镜下焊缝区观察到裂纹,裂纹处的能谱分析表明:Mo,Al,Nb,Ti元素聚集。由于深熔焊焊接过程匙孔的不稳定和保护气流量大小等因素的影响,焊缝中易形成气孔。为了获得优良的焊接接头力学性能,需要优化焊接工艺参数,抑制焊缝区的未熔合、裂纹和气孔的形成。
- 庞铭谭建松解志民王建平吴波
- 关键词：激光焊气孔
- 活塞振荡冷却的数值模拟计算及温度场分析被引量：8
- 2015年
- 利用CFD动态网格层变法建立了活塞振荡冷却的瞬态计算模型,并应用VOF模型对活塞的振荡冷却进行了瞬态数值模拟计算。分析了活塞在不同位置时油腔内冷却油的流动情况,得到了内冷油腔的机油填充率、壁面传热系数等随曲轴转角的变化规律。为验证其冷却效果,提取了内冷油腔壁面的换热边界,对活塞的温度场进行了有限元模拟计算,并与试验结果进行了对比,为活塞的优化设计提供了依据。
- 吴倩文张敬晨庞铭解志民胡定云胡玉平
- 关键词：活塞内冷油腔温度场
- 活塞激光热负荷应力场数值模拟被引量：1
- 2011年
- 活塞激光热负荷就是通过光学转光片改变激光在空间的能量分配比例。结合活塞激光热负荷试验工况,建立了活塞激光热负荷应力场模拟数学物理模型,模型中考虑了材料的热物性参数随温度的变化。结果表明:由于活塞顶凹坑位置靠近通油孔,导致其应力波动幅值比激光辐照区域大;活塞凹坑、通油孔和靠近活塞顶面的活塞内腔由于和冷却介质直接接触,是活塞激光热负荷易损伤区域。试验验证了活塞易损伤区域与数值模拟一致,说明了模型的有效性。
- 庞铭谭建松解志民
- 关键词：激光热疲劳活塞温度应力
- 多相混合交通流流体力学模型的数值分析与研究
- 本文在LWR模型的基础上，对于多相交通流方程组，特别的以四相交通流为例，利用二阶TVD差分格式进行数值模拟，对求解的具体数学操作过程进行了详细的描述，并采用比较精确的算法，以最大限度地减少迭代过程可能造成的计算误差。然后...
- 解志民
- 关键词：交通流理论交通流密度数值模拟
- 文献传递
