覃道亮
- 作品数：14 被引量：45H指数：5
- 供职机构：北京航空航天大学能源与动力工程学院更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金航空推进技术验证计划项目中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术机械工程更多>>
- 基于FPGA的AES加密芯片设计方法及嵌入式加密系统
- 本发明公开了一种基于FPGA的AES加密芯片的设计方法，它是针对嵌入式系统需求而设计的，即可以以固体芯片的形式使用，也可以以软件模块的方式使用。同时支持ECB，CBC，CTR三种操作模式，可完成AES所有标准的加密和解密...
- 朱敏玲王曦覃道亮赵威力吉思环甘新鹏
- 文献传递
- 基于UIO的航空发动机控制系统传感器故障诊断被引量：12
- 2011年
- 研究了航空发动机控制系统传感器鲁棒故障检测与隔离问题,提出了一种克服不同干扰对控制系统诊断性能影响的方法.应用未知输入观测器(unknown input observer,简称UIO)理论来解耦航空发动机动态系统干扰,并针对控制系统传感器设计一族UIO,提取出一系列的传感器残差特征数据,通过分析残差队列的幅值特性,实现航空发动机控制系统传感器故障诊断.在高斯白噪声、模型工作点变化和非高斯噪声三类干扰下的数字仿真结果表明,不管何种干扰,UIO诊断方法均能检测和隔离出传感器故障,在诊断鲁棒性方面,要优于Kalman滤波器诊断算法.
- 覃道亮何皑孔祥兴王曦
- 关键词：航空发动机控制传感器故障故障诊断
- 基于LMI涡扇发动机混合加权灵敏度H_∞动态输出反馈控制被引量：3
- 2005年
- 利用回路整形和内模原理方法,选取合理频率域加权函数,结合实际被控对象状态空间模型,得到某广义被控对象状态空间模型,将原控制要求问题转化为标准H∞控制问题。基于LMI(LinearMatrixInequality)方法,对此广义对象进行最优H∞动态输出反馈控制器设计,进而求得原被控对象的控制器。以某型涡扇发动机为被控对象,进行混合加权灵敏度H∞动态输出反馈控制器设计,并在飞行包线范围内,进行了发动机控制系统非线性仿真验证。结果表明,此控制器满足抗干扰性、跟踪性要求,并具有一定鲁棒性。
- 覃道亮王曦郑铁军
- 关键词：内模原理LMI动态输出反馈
- 鲁棒控制用于涡喷发动机控制器设计被引量：1
- 2005年
- 基于LMI(LinearMatrixInequality,线性矩阵不等式)的方法,将PID控制律与鲁棒技术交叉结合,考虑了控制受限条件,提出了一种基于LMI的输出反馈PI控制器分段设计的切换方法。这一技术应用于某型涡喷发动机全功能的数字式电子控制器的稳态控制中,并介绍了该型涡喷发动机控制系统的组成,包括硬件、软件、步进电机执行机构及燃油计量装置。设计的电子控制器在发动机半实物仿真平台上进行了鲁棒性能的验证,实现了电子控制器的等转速调节功能和逻辑监控保护功能,满足涡喷发动机多功能FADEC控制要求。
- 王曦杨杰覃道亮田凤欣王海龙
- 关键词：航天推进系统PI控制鲁棒性能LMI方法半实物仿真涡喷发动机
- ×型航空发动机中间状态控制系统仿真研究
- 本文建立了×型航空发动机的控制系统数字仿真平台,并在此基础上进行了该型航空发动机的中间状态控制器的仿真研究,得到了该控制器的仿真结果和检验结论.本文的研究内容是该型航空发动机中间状态控制器设计过程不可缺少的一个重要环节,...
- 郑铁军王曦覃道亮李其汉
- 关键词：航空发动机控制系统仿真鲁棒控制器
- 文献传递
- 航空发动机H_∞/PI输出反馈控制——非严格正则LMI方法被引量：6
- 2004年
- 基于传递函数矩阵H∞范数的等价原则思想,将非严格正则模型转化为严格正则模型。通过LMI求解方法,在考虑控制能量约束的条件下,对严格正则模型进行静态输出反馈PI控制器设计。提出了一种非严格正则模型静态输出反馈PI控制器求解的算法。以某型双转子涡喷发动机为被控对象,进行静态输出反馈PI控制器的LMI设计,并分区域在飞行包线进行了动静态性能和鲁棒性能仿真验证。
- 王曦覃道亮
- 关键词：航空发动机输出反馈控制
- 一种基于LMI的航空发动机输出反馈PI控制被引量：7
- 2004年
- 基于LMI(LinearMatrixInequality,线性矩阵不等式),提出一种航空发动机PI输出反馈控制器设计方法。利用被控对象中控制向量2范数上界的限制,提出了一种改进ILMI(IterativeLMI)算法,用于解决控制受约束的航空发动机PI控制器的一种LMI描述求解问题。以某型双转子涡喷发动机为被控对象,基于LMI进行了PI输出反馈控制器的设计,并分区域在飞行包线进行了航空发动机控制系统仿真验证。结果表明,所得控制器满足预期设计要求,同时具有一定鲁棒性。
- 王曦覃道亮
- 关键词：航空发动机控制器仿真
- 一种基于线性矩阵不等式的PI控制设计
- 基于线性矩阵不等式(Linear Matrix Inequality)方法提出了一种PI控制器的设计方法.设计PI控制器的问题可以通过求解两个LMI的优化问题获得,分析了P(比例)控制器设计的线性矩阵不等式约束,给出了求...
- 覃道亮王曦
- 关键词：PI控制器线性矩阵不等式设计方法
- 文献传递
- 航空发动机用基于LMI控制受约束的PI控制器设计被引量：1
- 2004年
- 基于LMI方法 ,提出一种控制受约束的PI控制器的设计方法。考虑被控对象控制向量 2范数上界 ,得到控制受约束的LMI表述。并提出改进ILMI算法 ,用于解决控制受约束PI控制器求解问题。以某型单转子涡喷发动机为被控对象 。
- 覃道亮王曦
- 关键词：LMI方法PI控制器被控对象涡喷发动机
- 基于LMI的航空发动机PI控制器设计
- 本课题来源于航空推进技术验证计划(APTD)预研项目——航空发动机数控系统鲁棒PID控制规律研究及其工程应用验证.基于LMI(Linear Matrix Inequality)方法,本论文研究了线性时不变系统的PI控制器...
- 覃道亮
- 关键词：LMIPI控制器
- 文献传递
