袁通
- 作品数：6 被引量：0H指数：0
- 供职机构：长安大学公路学院更多>>
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- 软岩隧道大变形处治技术探讨
- 大变形问题为目前国内外隧道工程方面的热点问题。针对某软岩隧道出现的严重形变破损问题，根据对该隧道发生大变形监控量测的实际数据分析与现场施工实际情况，对在高地应力下碳质片岩岩质特征的隧道发生大变形的特点进行了分析总结。得出...
- 王凯袁通孟庆贺
- 关键词：软岩大变形高地应力炭质片岩
- 基于Harris特征与NDT-ICP算法的钢箱拱预制件尺寸智检方法
- 2024年
- 针对桥梁建造时传统人工尺寸检测在面对海量桥梁预制件时效率低、成本高的难题,使采用地面激光扫描(TLS)技术的智能尺寸检测突破现有数据处理算法的精度与效率瓶颈,建立了基于建筑信息模型(BIM)-TLS的桥梁钢预制件尺寸智检框架,包含构件几何尺寸检测与数字预拼装2个环节;二次开发了BIM点云化处理技术,构建了参照点云模型,采用直通滤波、统计去噪(SOR)滤波、体素化网格(VG)处理等算法预处理点云数据,实现了基于k近邻(kNN)算法的尺寸检测指标评价;通过3D-Harris特征点检测、正态分布变换(NDT)粗配准与迭代最近点(ICP)精配准提出了基于Harris特征与NDT-ICP算法的快速配准尺寸智检策略,并结合工程需求应用于某大跨拱梁组合结构钢箱拱预制件尺寸智检中。研究结果表明:采用提出的智检方法对2个相邻节段钢箱拱进行尺寸检测的最大偏差分别为1.689和1.571 mm,均满足制造偏差(小于2 mm)要求;与传统NDT-ICP算法相比,该方法将点云整体配准精度提高了35.3%,效率提高了61.88%,可见该方法表现高效且结果准确,促进了钢预制件几何尺寸检测智能化;基于该方法的拱肋数字预拼装监测点最大检测拼装偏差为1.953 3 mm,符合拼装偏差(小于2 mm)要求,实现了精准偏差检测,为后续桥位顺利架设提供了良好保障,且为相似结构的尺寸检测提供了参考。
- 王晓明王晓明史一哲张通袁通袁通李晓刘宇轩
- 基于BIM的桥梁参数化设计与FEM应用
- 针对传统桥梁设计及计算中信息交互、协同设计困难、设计效率较低的问题,基于BIM技术进行了桥梁参数化设计及其FEM应用的研究,以玉皇阁二号桥为工程实例,首先基于Revit丰富完善了相应的桥梁构件族库,其次进行了全桥参数化建...
- 邓璐袁通刘宇轩
- 关键词：BIM参数化设计REVIT
- 压路机震动和成孔钻机冲击能对地下浅埋管道影响对比研究
- 2013年
- 某工程实例为背景,采用有限元非线性分析软件ABAQUS对压路机的震动和灌注桩冲击成孔钻机冲击能对埋深1.5m的油气管道的影响进行模拟,分别考虑压路机离管道5m、10m两种工况和钻机离管道10m、20m、30m、50m四种工况进行数值分析。结果表明:在1.5安全系数下压路机离管道的最小安全距离为7.5m,钻机离管道的最小安全距离为22.5m。
- 徐伟李力袁通
- 关键词：ABAQUS最小安全距离
- 桩土接触问题有限元分析
- 本文以灰土挤密桩处理临汾市贾得工业园区路面裂缝工程为背景，通过有限元方法建立桩土接触模型，考虑不同桩体模量条件下，对比桩土复合地基的位移和应力大小。结果表明：当桩体模量比土体模量大一数量级时，处理地基沉降效果较好，若继续...
- 袁通王凯晏长根
- 关键词：地基处理有限元分析应力
- 双工字钢板组合梁桥的时变体系冗余性评估
- 2024年
- 为评估双工字钢板组合梁桥应对非对称极端作用的时变体系冗余性,采用数值增量算法,开展了双工字钢板组合梁桥非对称荷载下的弹塑性全过程分析.提出了基于弹塑性累积应变能的构件承载贡献率指标,研究了双工字钢板组合梁桥时变体系冗余性的影响因素及变化规律,揭示了双工字钢板组合梁桥冗余性不足的内在原因.结果表明:横向刚度和主梁延性是影响钢板组合梁桥体系冗余性的主要因素,横向传力刚度越大,主梁延性越高,则结构体系冗余性越强;与典型多主梁体系相比,双工字钢板组合梁桥的横向传力刚度降低约24%,导致结构冗余度降低约55%;材料劣化引起的主梁延性退化会导致冗余度在寿命周期最大下降约25%.
- 王晓明邓华张浩楠袁通朱传超田鹏程张煜博
- 关键词：内力重分布
