袁从华
- 作品数：66 被引量：514H指数：14
- 供职机构：中国科学院武汉岩土力学研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金云南省交通厅科技项目国家工程实验室开放基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程文化科学天文地球更多>>
- 山区高速公路高陡边坡失稳预测与处治技术及应用
- 陈从新徐健白山云沈强路为袁从华胡绍东肖国峰冯光乐王水林葛新民刘亚群李宗长张高朝刘才华
- 该项目属于土木工程领域。随着西部交通建设的快速发展，大规模的高速公路建设已进入地形、地质条件非常复杂的崇山峻岭地区，高边坡失稳破坏频繁发生，严重影响工程建设的安全、工期和造价。因此，高边坡稳定性预测和处治技术成为山区高速...
- 关键词：
- 关键词：高速公路建设边坡加固设计方法
- 一种高强微膨胀预应力锚固灌浆材料及制备方法
- 本发明公开了一种高强微膨胀预应力锚固灌浆材料及制备方法，它由胶凝组分、细集料组分、膨胀组分、活性掺合料、减水组分、抗裂组分、调节组分的一定重量百分的原料比制成，其步骤是：A、将胶凝组分、膨胀组分、活性掺合料、抗裂组分、减...
- 汤华吴振君王水林袁从华
- 文献传递
- 一种山区公路弃渣场动态稳定性评价方法
- 本发明公开了一种山区公路弃渣场动态稳定性评价方法，包括：确定待评估的弃渣场场地；对弃渣场场地稳定性进行评价，若场地合格或整改合格后，则进入下一步；对弃渣场地基稳定性进行评价，若地基合格或整改合格后进入下一步；对弃渣场弃渣...
- 尹小涛汤华宋罡袁晖吴振君邓琴张勇慧袁从华
- 文献传递
- 一种弃渣工程中长期环境安全的综合安全控制方法
- 本发明公开了一种保障弃渣工程中长期环境安全的综合安全控制方法，包括：弃渣场场地稳定性和安全控制；弃渣边坡稳定性和安全控制；主体结构稳定性和安全控制；优点是保障了系统量化评估，保证了弃渣场不会出现根本性的场地稳定风险；测试...
- 尹小涛张朔汤华袁从华吴振君邓琴秦雨樵
- 文献传递
- 基于数值仿真的全强风化岩质边坡失稳机制研究被引量：8
- 2017年
- 利用数值分析方法来分析边坡的稳定性正逐渐被人们所重视。以某公路边坡工程为例采用考虑地形变化的极限平衡法和考虑变形发展过程的有限元强度折减法相结合的方法对全强风化岩质边坡的失稳机制进行了研究。研究结果表明:边坡的失稳破坏机制表现为典型的牵引破坏,全强风化岩体遇水容易软化,边坡中前部抗滑段饱和时会导致岩体强度极大下降,对于边坡的稳定十分不利,中前部边坡失稳导致滑坡逐渐向上发展,牵引逐级发育,前一级潜在破坏为后一级的发展提供了临空空间。针对这种失稳机制,建议工程措施应重视阻滑段的疏排水,通过工程加固手段阻止第一级破坏发生。
- 李大茂张国辉袁从华
- 关键词：边坡失稳强度折减法
- 一种保温保压岩芯贮藏罐系统及贮藏方法
- 本发明公开了一种保温保压岩芯贮藏罐系统及贮藏方法，贮藏罐系统包括连接系统、位于最外侧的外壳、位于外壳中部的贮芯系统、传感器系统、电磁阀系统，外壳通过连接系统与地应力测井机器人和辅助测试短节相连，贮芯系统上端和下端通过上连...
- 秦雨樵汤华吴振君葛修润张勇慧袁从华邓琴尹小涛
- 高速公路膨胀土边坡整治被引量：24
- 2007年
- 在膨胀土边坡整治设计中,由于膨胀土在稳定性计算分析时有不确定因素,因此整治设计需结合对膨胀土边坡失稳特点和规律的认识,再结合类似边坡失稳的分析研究,使其稳定性计算分析和整治设计有较强的针对性。在总结分析膨胀土特点和规律后,对3个具体的膨胀土边坡失稳原因进行分析,然后根据襄孝高速公路对膨胀土路堑边坡进行试验研究,对其采用削坡放缓、抗滑桩加固、锚杆加固、抗滑挡土墙加固四种整治方式,分别对其进行稳定性分析。在满足稳定性前提下,从经济和生态环保角度比较各自的优劣,在12 m高以内边坡,采用削坡放缓整治方式最为经济环保。
- 袁从华周健杨明亮
- 关键词：边坡工程膨胀土边坡整治
- 一种深孔壁面应力解除钻机数据实时采集系统及方法
- 本发明公开了一种深孔壁面应力解除钻机数据实时采集系统及方法，该系统包括井下测量系统、通信供电系统、地面电路检测系统、液压平衡系统以及推靠定位单元；所述井下测量系统设于壁面应力解除钻机内，并与所述通信供电系统通信连接；所述...
- 汤华秦雨樵葛修润吴振君梁栋才张勇慧袁从华邓琴尹小涛
- 基于区域和工程稳定性的绿汁江大桥选址方案论证研究被引量：2
- 2019年
- 桥梁是跨越河流沟谷的重要交通工程之一,桥址边坡的稳定性决定了坐落其上的桥梁建构筑物的安全性,是桥梁选址的重要依据。以弥楚高速公路绿汁江大桥选址为研究对象,根据区域构造、地层岩性和不良地质现象等对桥位的不利影响,定性评估了B4和B6桥位的可行性;根据工程稳定性,定量评估了2个桥位的优劣,所得主要结论如下:1)平推断层在B6桥位楚雄岸附近的折冲转向容易造成该区应力集中、内部岩体破碎,对B4桥位楚雄岸的影响较小,区域稳定性评价支持B4桥位;2)根据自然边坡安全系数1.35划定的满足工程稳定性的区域,无治理措施条件下,对于B6桥位玉溪岸主塔需要后移103 m;楚雄岸支墩需要后移112 m。B4桥位玉溪岸主塔主塔需要后移117 m;楚雄岸支墩无需后移。满足稳定性要求的主跨,B4桥位819 m,B6桥位1 350 m,B4桥位方案在区域稳定性、工程稳定性和经济性方面均优于B6桥位方案。
- 方健鲁志强尹小涛袁从华
- 红层软岩变形特性试验研究被引量：28
- 2010年
- 以沪蓉西高速公路工程中发生变形破坏较多的巴东组红层软岩为研究对象,通过室内三轴压缩试验、现场承压板压缩试验及流变试验对岩体的变形特性进行系统分析。室内三轴试验分别对自然和饱水状态下的岩体进行分析研究,建立考虑结构面闭合变形的红层软岩弹性本构模型,并分析水对岩体变形特征的影响;现场承压板试验分别对泥质含量不同的2处岩体进行压缩试验,分析其变形特性的异同,同时对其中一点在外荷载作用下内部岩体的应力分布以及位移影响范围和深度进行探讨,并对循环荷载作用下岩体的变形特性进行分析;流变试验在3级不同荷载下进行,通过试验结果建立考虑结构面闭合变形的流变本构模型。通过以上一系列分析研究,从整体上把握巴东组红层软岩的变形特性,为深入研究该岩体其他特性打下基础,同时对该类岩体组成边坡,尤其是对反倾边坡的设计具有重要的指导意义,也为预应力锚索在该类岩体边坡中的加固效果研究提供参考。
- 陈从新卢海峰袁从华童志怡沈强鲁祖德
- 关键词：岩石力学红层软岩本构方程
