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胡海彬

作品数:3 被引量:8H指数:2
供职机构:电子科技大学更多>>
相关领域:电气工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇电气工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇电动
  • 2篇电动汽车
  • 2篇电动汽车充电
  • 2篇电动汽车充电...
  • 2篇汽车
  • 2篇功率控制
  • 2篇充电
  • 2篇充电站
  • 1篇电器
  • 1篇队列
  • 1篇延时
  • 1篇数字量
  • 1篇字量
  • 1篇下载
  • 1篇下载程序
  • 1篇控制器
  • 1篇继电器
  • 1篇功率分配

机构

  • 3篇电子科技大学

作者

  • 3篇胡海彬
  • 1篇万亮
  • 1篇李凯

传媒

  • 1篇变频器世界
  • 1篇可编程控制器...

年份

  • 2篇2011
  • 1篇2010
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
电动汽车充电站功率控制策略研究
电动汽车及充电站近年来得到了快速的发展。充电站在为电动汽车充电时将消耗巨大的电能,如果任由众多的充电站无序无限制地进行充电工作,将会对电网形成巨大的冲击,从而影响电网的稳定。从长远来看,将充电站纳入电网调度的体系,充电站...
胡海彬
关键词:电动汽车充电站
文献传递
上电及下载程序时控制器的数字量输出设计
2010年
通过简单电路设计,控制工业控制器在上电及下载程序时的数字量输出瞬态跳变,规避继电器误动作,增加系统的安全性。
胡海彬
关键词:继电器延时
电动汽车充电站功率控制策略的研究被引量:2
2011年
电动汽车及充电站近年来得到了快速的发展。充电站在为电动汽车充电时将消耗巨大的电能,如果任由众多的充电站无序无限制地进行充电工作,将会对电网形成巨大的冲击,从而影响电网的稳定。从长远来看,将充电站纳入电网调度的体系,充电站根据电网调度值对站内充电机的充电功率实施控制与分配,从而降低大规模充电对电网的冲击,具有重要的意义。
李凯胡海彬万亮
关键词:电动汽车充电站功率控制
共1页<1>
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