米百刚
- 作品数：35 被引量：89H指数：6
- 供职机构：西北工业大学更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金中央高校基本科研业务费专项资金陕西省自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术一般工业技术兵器科学与技术更多>>
- 考虑地面效应的翼型动态特性数值模拟被引量：4
- 2014年
- 为了研究考虑地面干扰的飞行器非定常气动特性,基于滑移网格技术,通过求解二维非定常Euler方程,对不同近地高度下的NACA0012翼型的动态振动特性进行了数值模拟。分析了存在地面干扰时的升力系数以及俯仰力矩系数迟滞环变化,并结合强迫振动法,计算了翼型各个近地高度下的纵向组合动导数。结果表明,地面效应不仅对定常流场产生影响,更显著地影响了非定常气动力及力矩,近地高度越小,这种效应越明显,使得升力系数的迟滞环面积变小,幅值减小,而俯仰力矩系数的迟滞环变化不规律,力矩系数的动导数随着近地高度减小而增大(绝对值减小),纵向的动态稳定性产生损失。地面效应干扰在飞行器非定常气动研究中应该引起重视。
- 童静夏露詹浩米百刚
- 关键词：动态特性非定常动导数数值模拟
- 一种用于低速大攻角流动特性改善的栅格融合翼
- 本实用新型公开了一种用于低速大攻角流动特性改善的栅格融合翼，所述栅格融合翼包括基础单翼，栅格框架，布置于基础单翼上形成镂空机翼结构，横向栅格隔板和纵向栅格隔板，均布置于栅格框架内部，所述横向栅格隔板沿着与栅格框架的上板面...
- 米百刚詹浩刘汉宇
- 文献传递
- 飞行器组合及单独动导数数值求解方法研究被引量：5
- 2015年
- 基于CFD方法,对于飞行器的动导数精细单独求解方法进行了研究。以纵向为例,使用基于刚性动网格技术的小幅度强迫俯仰振荡方法来辨识纵向的组合动导数,进一步使用小幅度升沉振动法求解时差动导数以及采用圆环域入口附加线性变化速度的方式来模拟定常拉升运动求解阻尼导数2种方法实现动导数的分开单独求解。对国际动导数标准模型Finner导弹进行了计算验证,纵向力矩系数组合动导数以及各单项动导数值与风洞试验以及文献结果吻合较好,使用通过准定常拉升运动求解阻尼导数实现动导数分开求解的方法具有耗时少、精度高的特点,这些方法都能够推广到横航向,实现各个方向的动导数精细单独模拟,为飞行器动态气动设计提供依据。
- 米百刚詹浩樊华羽
- 关键词：阻尼导数计算流体力学
- 一种长航时尾座式混合动力垂直起降无人机及飞行控制方法
- 本发明提出一种长航时尾座式混合动力垂直起降无人机及飞行控制方法，该无人机包括包括机身、电动系统、机翼、尾撑、平尾、垂尾和油动系统；机翼安装在机身中部；双尾撑沿机身轴线方向对称设置在机身两侧的机翼上；尾撑的尾部安装有垂尾，...
- 邓阳平米百刚詹浩
- 一种高空超长航时大展弦比一体化无人飞行平台设计方法
- 本发明提出一种高空超长航时大展弦比一体化无人飞行平台设计方法，从整体一体化的角度进行考虑整流天线的全平台设计，充分考虑各个总体、气动、结构等参数的传递性和关联性，而进入详细设计阶段，即可以采用一体化平台约束下的分部件设计...
- 米百刚邓阳平詹浩宋立伟秦国栋张均尧白璇于晶怡
- 考虑进排气的飞翼静、动态气动特性数值模拟被引量：1
- 2017年
- 采用计算流体力学(CFD)数值模拟技术,以二维模型为例,建立了基于小幅度非定常运动的动导数计算方法,构建了考虑喷流引射效应的进排气模型、考虑管道效应的通气模型以及常规的保形模型,分别对其静态以及动态气动特性进行了数值模拟计算,并辨识了其纵向俯仰力矩系数组合动导数。研究表明:非定常动导数辨识方法较为准确可靠,相比保形模型,进排气以及通气模型的静态失速攻角(AOAs)增大,升力系数、阻力系数及俯仰力矩系数也增大,但力矩系数斜率基本不变,说明静态稳定性差异不大。而相同攻角下,进排气影响下的俯仰力矩系数组合动导数绝对值最大,表明了进排气模型具有最大的动态阻尼,而通气模型次之,保形模型的动导数绝对值最小。
- 米百刚詹浩
- 关键词：静态特性动导数
- 基于α-stable分布的多目标粒子群算法研究及应用被引量：6
- 2019年
- 多目标的粒子群算法(MOPSO)在各个领域的优化设计中得到了广泛应用及改进,但是目前仍然存在着在进化后期容易陷入局部最优导致收敛精度低、解的多样性差等问题。引入α-stable分布理论,发展建立了一种新的基于α-stable动态变异的多目标粒子群优化算法(ASMOPSO)。通过α-stable分布生成随机数对PSO算法的种群进行变异操作,增加种群的多样性,在算法中动态调整稳定性系数α实现变异范围和幅度的变化,从而使得改进的ASMOPSO算法具有兼顾计算精度和全局寻优的能力。使用ZDT系列无约束函数和带约束的Tanaka及Srinivas函数对改进前后的算法进行了测试,结果显示出了ASMOPSO算法的快速全局寻优性能。将改进后的算法应用到RAE2822跨音速翼型的减阻和力矩绝对值不增大的综合优化中,得到了较好的多目标气动优化结果。
- 樊华羽詹浩程诗信米百刚
- 关键词：翼型设计气动优化
- 国际学生“飞行动力学”课程思政实施方法研究
- 论文从道德法治与外交战略角度分析了对国际学生开展课程思政的必要性。从专业课教师思政意识与教学能力、国际学生文化背景与思维模式角度分析了国际学生课程思政实施开展的问题与困难。根据国际学生的培养需求,结合飞行动力学课程的特点...
- 刘艳米百刚夏露
- 一种混合多路射频信号采样与处理系统
- 本发明提供了一种混合多路射频信号的采样与处理系统，包括：多路射频信号接收单元接收不同信道的射频信号；多个LNA对射频信号进行放大处理，每路放大后的信号被分为两个子路信号；多个电压比较器分别接收一路放大后的信号的一个子路信...
- 陈会强米百刚詹浩
- 涵道螺旋桨地面效应试验与数值计算研究被引量：6
- 2020年
- 开展了载人垂直起降飞行器使用的涵道螺旋桨系统在地面效应影响下的气动特性分析研究工作。基于地面试验和结合滑移网格技术的CFD方法,对比分析了不同近地高度下的涵道螺旋桨拉力和功率特性,并通过CFD计算结果较为详细地揭示了地面效应的影响机理。结论表明,地面的存在形成了阻滞涵道出口喷流的高压区和向上的反弹气流,共同影响了整体的气动特性,使得系统的整体拉力减小,所需功率增大。受高压阻滞气流影响,螺旋桨拉力增大,而反弹涡环吸入唇口后,减小了涵道的拉力。随着近地高度的增大,地面效应影响减弱,且功率恢复较快,而整体拉力恢复相对滞后。综合来看,地面明显地影响了涵道螺旋桨系统近地悬停状态的气动效能,需要在进行气动和总体方案设计时予以重点考虑。
- 邓阳平米百刚詹浩曹飞
- 关键词：涵道螺旋桨流场特性计算流体力学
