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王波

作品数：3 被引量：2H指数：1
供职机构：交通部公路科学研究院更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程一般工业技术建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇会议论文
  • 1篇期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 2篇机械工程
  • 1篇建筑科学
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 1篇电涡流
  • 1篇电涡流缓速器
  • 1篇生物柴油
  • 1篇数据处理
  • 1篇排放特性
  • 1篇转子
  • 1篇最小二乘
  • 1篇最小二乘法
  • 1篇微粒
  • 1篇微粒排放
  • 1篇涡流缓速器
  • 1篇缓速
  • 1篇缓速器
  • 1篇柴油
  • 1篇车辆

机构

  • 3篇交通部公路科...

作者

  • 3篇王波
  • 2篇聂玉明
  • 2篇张霞
  • 1篇赵玉坤
  • 1篇王彬
  • 1篇石慧奇
  • 1篇尹占吉

传媒

  • 1篇汽车技术

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2014
  • 1篇2012
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
生物柴油微粒排放特性试验研究被引量：2
2012年
利用申克动态试验台和静电低压撞击器,对普通柴油机在不同工况下分别燃用柴油(D)、生物柴油(B100)和体积分数分别为20%的生物柴油和80%的柴油混合燃油(B20)时微粒排放的总量和粒径分布进行了研究。结果表明,燃用3种燃油时柴油机排放微粒的浓度均为单峰的对数正态分布,且在低转速下燃用B100时排放的微粒浓度远高于燃用D和B20时的浓度,在高转速下燃用B20时排放的细小颗粒物(粒径<0.05μm)明显高于其他2种燃油。
王波赵玉坤石慧奇王彬
关键词：生物柴油微粒排放特性
两轴车辆质心位置影响因素分析及数据处理方法研究
本文通过质心位置的测量原理，分析了质心位置准确性的影响因素，同时根据GB/T 12538-2003中的方法对某一车型进行质心位置测量，测试结果表明：在举升较小角度时测量得到的质心高度值有较大误差，所以在测量质心高度的时候...
王波张霞聂玉明尹占吉
关键词：最小二乘法
电涡流缓速器性能探讨
本文简述了电涡流缓速器的基本构造和原理，从制动性能、经济效益以及环保方面分析了电涡流缓速器的优势；从散热、热衰退等方面说明了电涡流缓速器存在的局限性。
张霞聂玉明王波王夕烺孙亮
关键词：电涡流缓速器转子
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