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王波

作品数：93 被引量：375H指数：11
供职机构：清华大学机械工程学院汽车安全与节能国家重点实验室更多>>
发文基金：国家自然科学基金中国博士后科学基金安徽省自然科学基金更多>>
相关领域：机械工程交通运输工程理学一般工业技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 69篇期刊文章
  • 22篇会议论文
  • 1篇专利

领域

  • 34篇机械工程
  • 32篇交通运输工程
  • 15篇理学
  • 9篇电子电信
  • 9篇一般工业技术
  • 8篇化学工程
  • 5篇医药卫生
  • 4篇金属学及工艺
  • 4篇自动化与计算...
  • 4篇建筑科学
  • 2篇核科学技术
  • 1篇生物学
  • 1篇冶金工程
  • 1篇轻工技术与工...

主题

  • 21篇汽车
  • 7篇氧化铝
  • 7篇氧化铝陶瓷
  • 7篇有限元
  • 7篇陶瓷
  • 7篇汽车造型
  • 6篇模态
  • 6篇边界元
  • 6篇表面金属化
  • 5篇电纺
  • 5篇电纺丝
  • 5篇应力
  • 5篇通信
  • 5篇热浸
  • 5篇热浸镀
  • 5篇浸镀
  • 5篇驾驶
  • 5篇光纤
  • 5篇纺丝
  • 4篇镀铝

机构

  • 91篇清华大学
  • 3篇合肥学院
  • 3篇中国人民解放...
  • 2篇北京市疾病预...
  • 2篇空军工程大学
  • 2篇广西柳州钢铁...
  • 1篇北京大学
  • 1篇茨城大学
  • 1篇北京大学第一...
  • 1篇南京航空航天...
  • 1篇南洋理工大学
  • 1篇南京理工大学
  • 1篇中国计量科学...
  • 1篇烟台大学
  • 1篇中国原子能科...
  • 1篇中国农业大学
  • 1篇浙江工业大学
  • 1篇中铁二院工程...
  • 1篇中国北方车辆...
  • 1篇福田汽车工程...

作者

  • 92篇王波
  • 8篇陆秋海
  • 7篇张金换
  • 7篇成波
  • 7篇宁晓山
  • 7篇李莎
  • 6篇胡平
  • 6篇陶鑫
  • 5篇高葆新
  • 5篇洪兴楠
  • 4篇张非若
  • 4篇金晓萍
  • 3篇卢兆麟
  • 3篇岑章志
  • 3篇许述财
  • 3篇向志海
  • 3篇姚振汉
  • 3篇谢世钟
  • 3篇朱睿
  • 3篇管迪华

传媒

  • 9篇汽车工程
  • 8篇装饰
  • 7篇清华大学学报...
  • 4篇新材料产业
  • 3篇机械强度
  • 2篇稀有金属材料...
  • 2篇振动与冲击
  • 2篇机械设计与制...
  • 2篇原子能科学技...
  • 2篇中国生物医学...
  • 2篇2007国际...
  • 2篇第七届全国结...
  • 2篇杜庆华院士八...
  • 1篇塑料
  • 1篇光电子．激光
  • 1篇重庆建筑大学...
  • 1篇汽车技术
  • 1篇物理实验
  • 1篇力学与实践
  • 1篇电子与信息学...

年份

  • 1篇2022
  • 2篇2021
  • 4篇2020
  • 2篇2019
  • 2篇2018
  • 3篇2017
  • 5篇2016
  • 3篇2015
  • 5篇2014
  • 4篇2013
  • 4篇2012
  • 5篇2011
  • 7篇2010
  • 3篇2008
  • 7篇2007
  • 4篇2006
  • 3篇2005
  • 1篇2003
  • 4篇2002
  • 1篇2001
共 93 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
三维疲劳裂纹扩展的边界元数值模拟
介绍了用三维线弹性分域边界元程序进行疲劳裂纹扩展过程模拟的方法。并对一T型板接头焊脚处的裂缝扩展过程进行了模拟，其结果和实验数据符合得较好。这一方面说明了边界元法在三维疲劳裂纹扩展数值模拟中的优势，另一方面也验证了我们所...
岑章志向志海王波
关键词：疲劳裂纹扩展边界元数值模拟
基于状态机的汽车电动滑移门控制逻辑分析被引量：3
2020年
以某特定车型作为研究分析对象,开展电动滑移门操控和系统响应测试,总结归纳了电动滑移门系统在操作触发下的动作响应。将电动滑移门运动状态划分为:完全关闭、完全开启、开门运动、关门运动和运动停止五种状态,基于有限状态机建立电动滑移门各状态间的逻辑关系和状态迁移引发事件、条件,搭建电动滑移门控制逻辑有限状态机模型仿真环境。通过比较控制逻辑仿真和测试试验结果表明,基于有限状态机建立的控制逻辑模型与实车电动滑移门系统测试试验结果相一致,可正确反映电动滑移门在实际使用中的操控逻辑和响应。
吕华溢王波黄晗谢政张金换
关键词：有限状态机控制逻辑STATEFLOW
2037年大众品牌MPUV概念车造型设计
2014年
为了探讨未来造型设计语言和交通出行方式,清华大学汽车系的设计团队为大众公司设计了一款造型超前、功能新颖的概念车。本文通过对该项目设计流程的梳理,总结了设计经验,探讨了概念车设计中的一些关键问题,以期为今后概念车的造型设计开发提供有益参考。
王波李绅韦星顺
关键词：概念车大众
混Ⅲ假人、GHBMC人体模型以及中国人体模型的正碰损伤差异被引量：2
2021年
基于清华大学汽车碰撞试验室关于中国参数化人体有限元模型的研究,根据中国50百分位人体的参数生成了可用于碰撞仿真的中国50百分位人体模型,通过相同车型同一工况下的碰撞仿真分析,使用损伤响应分析和损伤风险曲线两种不同的评价方式研究了HybridⅢ假人、GHBMC有限元人体模型以及中国50百分位人体模型损伤响应的差异性。结果表明,相比中国50百分位人体模型,HybridⅢ50百分位假人模型的颈部和胸部损伤风险更高,而GHBMC 50百分位人体模型的大腿损伤风险更低,分析结果揭示了两种乘员评价工具在评价基于保护中国人体而设计的乘员约束系统时的差异性和局限性。
黎和俊杨震杨震张海洋周大永张金换
一种橡胶剪切阻尼器动静态力学特性实验研究被引量：4
2011年
对大桥吊杆用橡胶剪切型阻尼器的静动态特性进行9组实验检测研究。研究结果表明,该类橡胶阻尼器的静态试验特性受橡胶与钢板连接方式影响,其主要原因是受橡胶黏弹性呈现出的非线性力学特性所致。因此,橡胶的厚度对拉伸或压缩位移量的响应也呈非线性关系,这种影响程度在10%左右;而动态特性试验表明,阻尼器刚度K′随橡胶长度增长而增大,3种加载频率f(0.5Hz、1Hz、2Hz)对其动态特性影响不大,但随位移加载振幅值(±3mm、±10mm)增大而刚度有所降低;橡胶长度对损耗因子η影响不大。所测刚度、剪切弹性模量、损耗因子及等效黏性系数Ceq均满足工程技术标准。
吴新如华心王波
关键词：力学特性减震性能
底部爆炸条件下车内乘员损伤风险仿真评估被引量：2
2020年
在近年来发生的几场局部战争中,地雷及简易爆炸物造成了大量人员伤亡。为了解车辆底部爆炸条件下车内乘员的损伤特点,构建了包含乘员、车体结构及爆炸流场的仿真模型,研究了车辆乘员身体主要部位损伤风险。利用LS-DYNA的流固耦合算法求解爆炸流场与车体结构的相互作用,分析了爆炸冲击的传递路径及乘员典型运动姿态。基于人体有限元模型,以6 kg及8 kg TNT 2个爆炸当量工况为研究对象,对车辆乘员头部、脊椎、骨盆及下肢等身体部位进行损伤风险评估。仿真结果表明:对于佩戴安全带的乘员,其足踝部及胫腓骨损伤的风险最高,其次为骨盆及胸腰椎。研究结果可为车辆防护设计提供参考,从而提高乘员安全性。
王波何洋扬聂冰冰许述财张金换
关键词：汽车安全下肢
特斯拉的设计与策略分析及对中国汽车的启示被引量：4
2016年
特斯拉在Model S问世以后,一举成名,让世界看到了其卓越的实力。特斯拉的成功对整个汽车产业发起冲击,用全新的理念挑战传统汽车企业。特斯拉的成功不仅源于理念的创新,更因为该品牌对于品质的定义和追求,以及其精益求精、追求完美的工匠精神。
王波
关键词：特斯拉
基于规则和MWCHPCA的高炉异常炉况监测系统
本文针对基于滑窗凸包的主元分析算法（Moving Window Convex Hull based PCA,MWCHPCA）易受短暂突变干扰和人工操作影响的问题,将MWCHPCA算法和高炉操作经验结合用于高炉异常炉况的检...
王波庞人铭叶昊张海峰李明亮
关键词：主元分析故障检测高炉
文献传递
南昌滨江高架桥动载试验被引量：1
1998年
对江西南昌滨江高架桥进行动载试验，分析该桥不同工况下动应变、最大动变形、频率和阻尼。
陆秋海王波沈观林
关键词：动载试验振动频率阻尼高架桥
汽车进气格栅造型规律分析被引量：14
2010年
通过对现有车型的分析,总结了影响汽车外部造型关键元素——进气格栅造型的工程和非工程因素,从而得出进气格栅造型与车型关系的规律。
孙黎王波
关键词：车型
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