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王晓沛

作品数：8 被引量：38H指数：4
供职机构：湖北汽车工业学院更多>>
相关领域：金属学及工艺交通运输工程机械工程一般工业技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 8篇中文期刊文章

领域

  • 6篇金属学及工艺
  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 3篇汽车
  • 3篇铸铁
  • 2篇碳化物
  • 2篇凸轮轴
  • 2篇退火
  • 2篇球化
  • 2篇粒度
  • 2篇化物
  • 2篇激冷
  • 2篇激冷铸铁
  • 2篇工具钢
  • 2篇T10钢
  • 2篇淬火
  • 1篇弹簧钢
  • 1篇锻件
  • 1篇锻热淬火
  • 1篇锻造
  • 1篇堆焊
  • 1篇堆焊层
  • 1篇退火工艺

机构

  • 8篇湖北汽车工业...
  • 2篇东风汽车公司
  • 1篇东风汽车有限...

作者

  • 8篇王晓沛
  • 7篇唐孝杰
  • 4篇夏建元
  • 1篇王贞申
  • 1篇吴建勋
  • 1篇冯继军
  • 1篇张梅
  • 1篇张梅

传媒

  • 2篇热加工工艺
  • 1篇汽车科技
  • 1篇现代铸铁
  • 1篇金属热处理
  • 1篇特种铸造及有...
  • 1篇理化检验（物...
  • 1篇汽车工程学报

年份

  • 7篇1996
  • 1篇1991
共 8 条 记 录，以下是 1-8
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排序方式：
锻热淬火工艺对工具钢碳化物粒度的影响被引量：8
1996年
研究了锻热淬火工艺对Ｔ１０钢和ＧＣｒ１５钢碳化物技度的影响。结果表明，碳化物粒度随变形量的增大而细化；终锻温度在高于碳化物析出的温度范围内变化，其碳化物粒度都同样细小；终锻温度不宜过低，否则将使碳化物变粗。
王晓沛唐孝杰王登阶
关键词：锻热淬火碳化物粒度工具钢
激冷铸铁凸轮轴“黑线”的成因分析被引量：4
1996年
分析了激冷铸铁凸轮轴中“黑线”的金相组织及成分分布,认为“黑线”的产生是由于铁水在结晶过程中发生成分偏析和成分过冷所导致的结果.
王晓沛唐孝杰夏建元张梅冯继军
关键词：成分过冷凸轮轴激冷铸铁汽车发动机
热处理对尼—哈特铸铁堆焊层组织和硬度的影响
1996年
阐述了回火处理和冷处理对尼—哈特铸铁堆焊层组织和硬度的影响。根据组织和硬度随热处理温度的变化情况,提出了适当的回火温度和冷处理温度范围。
王晓沛唐孝杰刘毓琴
关键词：堆焊
汽车拖钩圆簧用AQ251　作淬火介质的试验研究
1996年
通过对汽车拖钩圆簧采用不同浓度的ＡＱ２５１和１０＃机油作为淬火介质进行淬火、回火试验，从淬裂敏感性、硬度和台架疲劳寿命等方面进行了对比研究。结果表明：采用１０％～１５％ＡＱ２５１水溶液代替１０＃机油作为圆簧的淬火介质是切实可行的，并能取得较好的预期效果。
吴建勋李京奎王晓沛
关键词：弹簧钢淬火介质
T10钢原始组织对球化退火组织的影响被引量：8
1996年
研究了原始组织对Ｔ１０钢的球化率及碳化物粒度的影响。结果表明，随着原始组织珠光体片的细化，球化退火后的球化率增高，碳化物粒度细小。
王晓沛王贞申唐孝杰夏建元
关键词：碳化物粒度球化率工具钢退火
锻造后的冷却速度对T10钢球化退火工艺的影响
1996年
研究了锻造后的冷却速度对Ｔ１０钢等用球化退火加热温度和保温时间的影响。结果表明，随着锻后冷速的增大，等温球化退火的加热温度应适当降低，保温时间可以适当缩短。
王晓沛唐孝杰夏建元张梅
关键词：球化退火锻件
EQ153汽车凸轮轴石墨层的形成机理探讨
1996年
分析了激冷铸铁EQ153汽车凸轮轴中石墨层的金相组织及成分分布，认为石墨层的产生是由于铁水在结晶过程中产生成分偏析的结果。
王晓沛唐孝杰张梅夏建元
关键词：偏析汽车凸轮轴激冷铸铁
ZA27合金网状η和ε相的形成被引量：18
1991年
通过对不同冷速凝固后的组织和均匀化处理后的组织分析,探讨了网状组织的形成。认为网状组织是非平衡结晶的三相共晶体。控制铸造冷却速度不能完全消除,均匀化处理则可完全消除这种网状组织。
唐孝杰王晓沛
关键词：ZA27合金
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