王明飞
- 作品数：22 被引量：22H指数：3
- 供职机构：中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程电气工程建筑科学更多>>
- 地铁35kV供电分区设置分析
- 2013年
- 目前国内地铁35kV环网过流保护的时间级差按0.30s配置,无法保证过流保护的选择性。提出通过缩减过流级差配合时间的方案,来解决地铁35kV供电分区过流保护的选择性问题,同时分析了一个供电分区内变电所设置数量对投资的影响。在不改变主变电所过流时间配合的情况下,正线变电所过流时间级差配合为0.25s或0.20s,且一个供电分区内变电所设置数量不超过4座为宜。
- 王明飞
- 关键词：地铁供电分区过流保护变电所级差配合
- 城市轨道交通静止无功发生器设置被引量：5
- 2012年
- 主要阐述城市轨道交通静止无功发生器(SVG)设置的必要性和原理。在运营初期、近期的用电负荷较小,功率因数较低;随着用电负荷的增大,功率因数能满足要求。结合主变电所各种运行方式,合理设置SVG的补偿容量,使得功率因数满足供电部门的要求,既有利于提高供电质量、减少电费支出,又有利于整个供电系统的稳定运行。
- 王明飞
- 关键词：城市轨道交通静止无功发生器无功补偿功率因数
- 一种悬浮导向驱动系统、磁浮列车及磁浮系统
- 本发明涉及悬浮导向系统及包含该系统的列车的技术领域，特别涉及一种悬浮导向驱动系统、磁浮列车及磁浮系统。本发明的技术方案同时设置有悬浮反应轨和导向反应轨，通过与永磁体阵列组件的位置不同，当旋转永磁体阵列组件过程中，能够与悬...
- 陈殷邓云川王明飞邓雅心唐伟黄冠张永倩李良威缪晓宇张彤李强郝雪
- 尼日尔132 kV变电站设计中的难点与不足
- 2019年
- 结合非洲尼日尔国家输变电工程设计情况,分析132 kV变电站设计中的难点和不足,并提出相应的解决措施及方案,为海外工程设计提供参考。
- 王明飞张永倩黄冠
- 关键词：KV变电站
- 轨道交通主变电所无功补偿装置
- 轨道交通主变电所无功补偿装置，涉及电气技术，本实用新型包括固定电抗器和磁控电抗器，磁控电抗器包括第一半铁芯柱和缠绕于第一半铁芯柱上的第六绕组和第七绕组，第六绕组的抽头接第一晶闸管的正极；第七绕组抽头接第一晶闸管的负极；第...
- 李良威邓云川李强唐伟高宏陈建君王明飞张彤陈殷郝雪缪晓宇
- 文献传递
- 地铁主所35 kV真空断路器开断电抗器故障分析
- 2021年
- 结合某项目地铁主所35 kV真空断路器在开断电抗器时发生的真空泡炸裂事故,对故障原因进行分析、总结,并采取相关的预防措施。建议在电抗器侧配置避雷器和阻容吸收装置并分组设置电抗器,以降低过电压水平。
- 王明飞
- 关键词：电抗器阻容吸收装置
- 一种有砟轨道交通的直流牵引供电杂散电流腐蚀防护系统
- 一种有砟轨道交通的直流牵引供电杂散电流腐蚀防护系统，以有效减少电流和电位不均衡带来的杂散电流，提高系统的可靠性和安全性。在上行钢轨、下行钢轨的两根轨道之间，每隔一定距离分别设置一处第1连接电缆、第2连接电缆，同时上行钢轨...
- 李良威邓云川唐伟唐元方李强张彤王明飞陈殷缪晓宇郝雪宋珊
- 文献传递
- 一种应用于城市轨道交通主变电所的无功功率补偿系统
- 一种应用于城市轨道交通主变电所的无功功率补偿系统，以减少变压器上的电压损失和电能损耗，且有利于提高保护的可靠性和系统的稳定性。包括110kV电缆进线和主变压器。所述110kV电缆进线依次经过第一隔离开关、电流互感器、断路...
- 李良威邓云川李强潘英杨捍东高宏陈建君王明飞张彤郝雪
- 文献传递
- 一种采用被动磁浮轴承的飞轮储能装置
- 一种采用被动磁浮轴承的飞轮储能装置，以在不依靠控制系统的情况下实现自稳定运行，且阻力较小、能耗低。储能飞轮固定安装在传动轴的中部，轴向两侧外对称设置复位装置、轴向磁浮轴承和径向磁浮轴承，在径向侧外设置电机；电机由固定于储...
- 陈殷邓云川唐伟李良威王明飞邓雅心张彤张永倩黄冠缪晓宇郝雪李强张勇陈康周睿
- 文献传递
- 框架泄漏保护设置分析被引量：4
- 2008年
- 介绍城市轨道交通框架泄漏保护设置的原因及动作原理,阐述框架泄漏保护与钢轨电位限制装置的配合关系,对比分析设置1套与3套框架泄漏保护时的运用情况。提出优化方案:通过对设置1套框架泄漏保护的优化,实现设置3套框架泄漏保护的功能。结果表明,优化方案既满足系统的功能要求,又节约了工程投资。
- 王明飞江安
- 关键词：城市轨道交通钢轨电位限制装置框架泄漏保护
