王兵锋
- 作品数：4 被引量：18H指数：2
- 供职机构：浙江大学更多>>
- 发文基金：浙江大学校科研和教改项目更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
- 车用压缩天然气组分对天然气发动机燃烧、排放影响的计算分析
- 根据我国天然气组分变化的情况,采用双区模型计算模拟的方法,研究了在过量空气系数为1时,天然气组分变化对火花点火式发动机燃烧压力、燃烧温度及CO<,2>、CO、NO排放特性的影响.计算结果表明:干天然气、具有我国平均组分的...
- 王兵锋魏建勤李强
- 关键词：发动机天然气燃料燃烧
- 文献传递
- 天然气组分变化对内燃机燃烧及排放特性的影响被引量：7
- 2001年
- 根据我国天然气组分变化的情况 ,研究了天然气组分变化时 ,燃料的低热值、理论空燃比和燃烧热的变化 ,由计算、试验结果讨论了在过量空气系数为 1时火焰绝热温度、CO2 、CO和 NOX排放特性随H/ C比的变化 ,并分析了天然气中的乙烷、丙烷、丁烷、N2 、CO2 和 H2 含量的变化对华白数和燃烧势的影响 .同时将分析的结果与我国的汽车用压缩天然气标准中的技术要求进行了对比 。
- 魏建勤李强王兵锋
- 关键词：天然气燃烧华白数燃烧势
- 天然气组分变化对发动机燃烧过程、排放的影响
- 该文对天然气组分变化对发动机燃烧、排放的影响进行了初步研究.由于实验需要集聚全国各地的不同组分的天然气,在现有条件下很难做到,因此采用数字模拟计算的研究方法.
- 王兵锋
- 关键词：天然气发动机天然气组分燃烧
- 文献传递
- 车用压缩天然气组分对天然气发动机燃烧、排放影响的计算分析被引量：12
- 2002年
- 根据我国天然气组分变化的情况,采用双区模型模拟计算的方法,研究了在过量空的系数为1时,天然气组分变化对火花点火式发动机燃烧压力、燃烧温度及CO_2、CO、NO排放特性的影响。计算结果表明:干天然气、具有我国平均组分的天然气和凝析气,其组分的变化对动力性影响不大,主要影响排放特性;但如果天然气中含有过多的低热值燃料或惰性气体(但仍符合我国的天然气成分标准),则同时对动力性和排放特性产生明显的影响。将计算结果与我国的汽车用压缩天然气标准中的技术要求进行了对比,指出了我国车用天然气技术标准的不足。
- 王兵锋魏建勤李强许沧栗
- 关键词：天然气组分发动机燃烧
