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王俊颜: 作品数：41 被引量：207H指数：9; 供职机构：同济大学更多>>; 发文基金：国家自然科学基金上海市浦江人才计划项目上海市科学技术委员会资助项目更多>>; 相关领域：建筑科学交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

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一种基于螺栓连接的装配式钢-UHPC组合结构: 本发明涉及一种基于螺栓连接的装配式钢‑UHPC组合结构，包括钢梁(1)、预制超高性能混凝土面板(2)和螺栓抗剪连接件(3)，所述螺栓抗剪连接件(3)包括螺栓(32)及对应的螺栓连接套筒(31)，所述钢梁(1)上设有多个安...; 王俊颜古金本; 文献传递

一种用于混凝土结构的预安装防腐套: 本发明涉及一种用于混凝土结构的预安装防腐套，包括主体层以及预粘结层，所述的预粘结层固定于主体层的内侧。与现有技术相比，本发明性能稳定、寿命长、施工方便、成本低，并具有传统防腐套不具备的混凝土养护膜的作用，免去混凝土表面的...; 王俊颜杨全兵朱蓓蓉杨钱荣张树青

超高性能混凝土薄层加固法在槽形梁桥中的应用被引量：18: 2017年; 预应力混凝土槽形梁桥的主梁连接板在运营过程中易产生开裂病害,为修复桥面板的裂缝,改善桥梁受力,提出超高性能混凝土(UHPC)薄层加固法(在桥面板底部浇筑1层UHPC,与原结构整体受力),以沪嘉高速公路蕰藻浜大桥加固项目为背景,论述该方法在该桥加固中的应用。为检验加固效果,采用ANSYS建立甲式桥面板(槽形主梁连接板)的局部有限元模型进行应力分析,并通过荷载试验分析甲式桥面板加固前、后的受力及变形。通过理论和试验分析可知:加固后,在车辆荷载作用下,甲式桥面板的横向应力降至0.5 MPa以下,UHPC层拉应力为2.5MPa;甲式桥面板的横向应变降低了约65%,竖向挠度降低了约60%;UHPC层的应力实测值与有限元理论值基本一致。说明UHPC薄层加固法可有效改善桥面板受力,提高桥面板的刚度,减小桥面板的挠度。; 刘超马汝杰王俊颜刘国平; 关键词：槽形梁预应力混凝土结构超高性能混凝土荷载试验

钢-超薄UHPC组合构件新型界面连接的抗剪性能被引量：4: 2023年; 为实现预制UHPC薄板与钢构件的装配式连接、后期可拆卸等目标,以及针对钢-超薄超高性能混凝土(ultra high performance concrete,UHPC)组合桥面体系中UHPC层过薄而无法采用常规抗剪连接件的问题,提出一种由预埋带垫加长套筒、高强螺栓连接组成的新型抗剪连接方式。开展了6组新型螺栓连接件的推出试验,包括5组高强螺栓和1组负泊松比螺栓连接件,分析了新型连接件的破坏形态及荷载-滑移曲线特征,研究了螺栓直径、螺栓长径比、螺栓种类等参数对极限滑移、抗剪刚度等力学性能的影响,研究结果表明:新型螺栓连接件的破坏形态均为螺栓杆被剪断,预埋带垫加长套筒底部的UHPC无损坏压溃现象;新型高强螺栓连接件的抗剪承载力、界面相对滑移随高强螺栓的直径增大而增大;高强螺栓连接件的抗剪承载力约为螺栓抗拉强度的55.8%,故建议在钢-UHPC组合构件中采用较大直径的高强螺栓连接件,有效减少抗剪连接件的数量;而负泊松比螺栓的抗剪承载力和抗剪刚度明显较小,但极限滑移却明显增大,表现出良好的延性,建议将负泊松比螺栓应用于钢-UHPC组合构件的负弯矩区段,避免负弯矩区段出现开裂。; 古金本王俊颜严彪严鹏飞; 关键词：高强螺栓装配式

负泊松比钢筋与UHPC的黏结性能: 2023年; 为探究负泊松比钢筋(negative Poisson's patio rebar,NPR钢筋)与超高性能混凝土(ultra high performance concrete,UHPC)的黏结性能,通过对27个拉拔试件进行中心拉拔试验,研究了UHPC种类、钢筋种类和外形、锚固长度以及保护层厚度等参数对NPR钢筋与UHPC间黏结性能的影响规律,并使用声发射技术对NPR钢筋与高应变强化型UHPC间的黏结滑移破坏损伤行为及破坏模式进行分析。试验结果表明:高应变强化型UHPC与NPR钢筋的黏结性能优于低应变强化型及应变软化型UHPC;随着锚固长度的增加,拉拔试验的极限荷载逐渐增加,荷载-滑移曲线趋势并未发生明显改变;保护层厚度较小时,会导致试件破坏呈现一定的脆性。NPR钢筋与高应变强化型UHPC间的黏结滑移破坏可分为初始、破坏和残余三个阶段,声发射试验可以较好地表征拉拔试验过程中基体损伤的演化进程。; 王俊颜常思远; 关键词：超高性能混凝土黏结性能拉拔试验

常温养护型超高性能混凝土的圆环约束收缩性能被引量：11: 2017年; 研究了HCSA膨胀剂3种掺量(0%、3%、6%)下常温养护型超高性能混凝土(Ultra high performance concrete,UHPC)的圆环约束收缩性能,包括:(1)UHPC轴拉应力应变曲线测试;(2)根据GB/T50082的UHPC自由收缩实验;(3)根据ASTM C1581的UHPC圆环约束实验。结果表明,3种UHPC的极限拉伸应变均高于3 000με,28d总收缩值分别为1 005.6με、600.0με、462.2με,并且在圆环约束作用下转化为残余应变、弹性拉应变和塑性拉应变,其中塑性拉应变分别为700.4με、437.9με、389.9με。3种UHPC在拉伸应变达到1 000με时及圆环约束实验中均未发现0.01mm以上的可检测裂缝。基于拉伸实验和声发射损伤分析方法对UHPC进行应变分析,可知具有应变强化段的3种UHPC在圆环约束实验中的塑性变形以小于0.01mm的多点分布微裂纹形式存在。通过添加HCSA膨胀剂对常温养护型UHPC进行收缩补偿,可有效地降低UHPC自身的拉应力以及对原有结构的影响。; 王俊颜边晨肖汝诚马骉刘国平; 关键词：超高性能混凝土塑性变形

超轻质水泥基复合材料基本力学性能被引量：4: 2018年; 为探究超轻质水泥基复合材料(ultra lightweight cement composite,ULCC)的基本力学性能及应力-应变曲线本构关系.以粉煤灰空心微珠为唯一轻质微集料,以水泥和硅灰为胶凝材料,以高效减水剂和减缩剂为外加剂,配制了钢纤维体积掺量为1%,表观密度介于1 250~1 550 kg/m3,轴心抗压强度介于47.9~70.0 MPa的4种不同密度等级的ULCC.对其分别进行单轴抗压和单轴抗拉试验,分别研究了ULCC的轴心抗压和轴心抗拉力学性能,测得了ULCC材料轴心抗压强度、轴心抗拉强度、弹性模量、泊松比及单轴抗压和单轴抗拉应力-应变曲线.结果表明:ULCC的抗压强度、抗拉强度和弹性模量均随密度的增加而增加; ULCC的轴心抗压强度和弹性模量与密度呈较强线性相关性.轴心抗拉试验结果表明ULCC抗拉应力-应变曲线关系呈现明显的峰后平台段,ULCC材料具有良好的拉伸变形能力.根据试验测得的ULCC单轴抗压和单轴抗拉应力-应变全曲线,建立了ULCC单轴抗压和单轴抗拉的分段式应力-应变本构方程.研究成果可为ULCC结构的设计和非线性有限元计算提供理论依据.; 杲晓龙王俊颜; 关键词：应力-应变曲线本构关系抗拉强度

聚氯乙烯塑管混凝土力学性能的试验研究被引量：14: 2009年; 对PVC（聚氯乙烯）管混凝土组合材料的力学性能（包括强度、应力—应变曲线、应变能）进行了研究,并考虑了塑管厚度和核心混凝土强度等因素的影响.试验结果表明：PVC管混凝土极大改善了素混凝土的脆性问题,应变能的提高幅度在9.3-25.0倍之间.塑管混凝土的强度随核心混凝土强度以及塑管厚度的增大而提高,但增强系数随着核心混凝土强度的增大而降低.应力—应变曲线下降段的斜率大小由PVC管厚度决定,核心混凝土强度仅仅影响了PVC管混凝土的极限强度.; 王俊颜杨全兵; 关键词：力学性能抗压强度应变能

超高性能轻质混凝土的循环拉伸力学性能被引量：8: 2021年; 超高性能轻质混凝土(ultra-high performance lightweight concrete,UHPLC)是一种具有高拉压比和拉伸应变强化特性的轻质水泥基材料。为了阐述UHPLC与钢筋在钢筋屈服点之前的协同受拉机制,针对一种密度为1789 kg/m 3、抗压强度为63.1 MPa、极限拉伸应变约为2.4×10^(-3)~2.8×10^(-3)、极限抗拉强度约为6.9~7.8 MPa的UHPLC,采用自主研发的拉伸测试装置,研究其循环拉伸力学性能,分别考虑了4种加载条件(循环应变分别是2.0×10^(-4)、5.0×10^(-4)、1.0×10^(-3)、1.5×10^(-3))。试验结果表明:不同加载条件的UHPLC的循环拉伸应力-应变曲线的包络线与单调拉伸应力-应变全曲线具有较高的重合度;循环加载曲线的残余应变、加载刚度、卸载刚度均反映了桥接微裂纹的纤维脱黏状态,残余应变越大,说明纤维的脱黏长度越长,将导致UHPLC的加载、卸载刚度降低;UHPLC在循环加载作用下的累积应变小于其极限拉伸应变时,多次循环加载主要是对已脱黏部分纤维的循环拉伸作用;UHPLC的循环加载刚度退化率与累积残余应变的关系符合幂函数关系,拟合度为0.99。UHPLC的循环拉伸加载刚度本质上由纤维参与受拉的有效长度(脱黏部分)决定,可用累积残余应变来表征。; 王俊颜刘菲凡郭君渊; 关键词：力学性能刚度应力应变曲线

预制装配式车道板: 本实用新型涉及一种预制装配式车道板，包括预制车道板本体、钢筋骨架和接缝区域现浇材料，所述预制车道板本体的两侧边缘分别设有多个凸起，相邻的所述凸起之间设有延伸出所述预制车道板本体的钢筋骨架，相邻的所述预制车道板本体间隔且相...; 王俊颜古金本; 文献传递

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