汤岳飞
- 作品数：8 被引量：30H指数：3
- 供职机构：上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 杭申线老桥顶升立柱接长设计及结构分析
- 2011年
- 为满足航道等级提升的需要,杭申线老桥采用顶升施工接长立柱的设计方案来提高桥梁高度。这里细长立柱的接长设计是关键内容之一。重点阐述了立柱接长设计所需要考虑的荷载工况、立柱长细比的正确计算、承载力以及裂缝宽度的验算;此外,为验证设计还进行了必要的地震反应谱分析以及钢筋混凝土的非线性分析。
- 彭玮年福龙汤岳飞陆元春杨允表
- 关键词：桥梁顶升长细比地震反应谱分析
- 非线性流变与固结的耦合分析及其在地下工程中的应用
- 该文通过同济大学对上海地区室内流变试验的分析结果,拟合出了一种半经验半理论型的非线性流变的计算公式,该公式具有概念简明、便于编程等特点.同时,该文从耦合的角度出发,将Biot固结理论应用到饱和软粘土的非线性流变分析中去,...
- 汤岳飞
- 关键词：固结基坑
- 文献传递
- 软土工程中固结非线性流变耦合分析被引量：9
- 2000年
- 在室内流变试验的基础上 ,拟合出了一种半经验半理论型的非线性流变的计算公式 ,该公式具有概念简明、便于编程等特点。饱和软粘土在变形过程中流变变形与固结变形是相互耦合在一起的 ,从耦合的角度出发 ,将Biot固结理论应用到饱和软粘土的非线性流变分析 ,并在此基础上 ,编制了相应的有限元程序。最后 ,用工程实例分析了软土工程土体的流变性态 ,得出了一些有益的结论。
- 汤岳飞冯紫良林翰陈欣
- 关键词：BIOT固结饱和土有限元
- 弹—粘塑性地基上的弹性梁的有限元分析
- 1999年
- 本文分析了弹-粘塑性地基上弹性梁的计算原理,给出了利用有限单元法解决该问题的具体公式和程序实现方法,并通过数值解的例子说明了在基坑工程中弹-粘塑性地基对支护体系的影响。
- 林翰冯紫良汤岳飞
- 关键词：粘塑性地基梁有限单元法基坑弹性梁
- 下承式钢桁架拱桥E1地震作用分析研究被引量：2
- 2011年
- 以上海某下承式钢桁架拱桥为例,以新抗抗震设计规范为依据,以Midas/Civil V7.40软件为工具,探讨了E1地震作用下下承式钢桁架拱桥的动力特性及有关的抗震设计问题,明确了设计中应注意的地方,得到了一些有益的结论。文中为该类桥梁的抗震设计提出的分析研究思路和方法,可供类似桥梁的设计人员提供借鉴。
- 汤岳飞
- 关键词：动力特性地震响应有限元
- 大跨径钢-混凝土组合梁在老桥改建中的应用被引量：11
- 2016年
- 针对老桥改建中应尽量利用老桥结构作为施工临时设施的原则,以上海杭申线航道等级提高而需要改建的一座桥梁为例,对大跨径钢-混凝土组合梁在老桥改建中的应用进行分析。结合该桥水中主桥的建设条件,经方案比选确定采用2×75m钢-混凝土组合结构连续梁桥作为改建方案,该方案可利用老桥桥墩分段安装组合梁桥的钢梁部分,先简支后连续,再以连续钢梁作为支撑体系施工混凝土桥面板,因而具有明显的技术经济优势。采用"能量法"优化施工措施以调整组合结构内力以及对负弯矩区混凝土桥面板裂缝进行有效控制的关键技术。在此基础上对大跨径组合梁在老桥改建中的应用前景进行展望,提出类似条件下将组合结构应用于改建的连续梁桥或索承式桥梁的加劲梁时较传统预应力混凝土结构具有明显优势。
- 邓青儿于洋汤岳飞
- 关键词：钢-混凝土组合梁
- 沪杭高速公路桥改建工程总体设计特色与技术创新被引量：6
- 2013年
- 沪杭高速公路大蒸港桥由南向北依次上跨新老沪昆铁路、杭申线(上海段)III级航道和下穿S32高速公路。该文阐述了该工程采用长联超大幅度桥梁顶升、老桥吊开接高、老桥拼宽、大跨连续钢-混凝土组合箱梁桥等技术。其中,老桥顶升最大联长达188 m、最大顶升高度达4.461 m;老桥吊开接高最大高度约7.4 m、改造后立柱最大高度18.4m;老桥外侧拼宽2.5～6.5 m,新老结构连接困难;跨大蒸港航道采用了2×75 m等高度单箱单室大悬臂连续钢-混凝土组合箱梁。该工程对高速公路老桥改建进行了有益的尝试,可供同类工程参考。
- 汤岳飞
- 关键词：沪杭高速公路组合箱梁桥梁顶升桥梁拼宽桥梁设计
- 特大型沉井制作和下沉施工技术被引量：2
- 2009年
- 上海市竹园第一污水处理厂出口泵房为特大型沉井,该文针对此沉井的具体特性,着重研究特大型沉井下沉分析及相关的施工技术。
- 年福龙汤岳飞汪罗英
- 关键词：沉井施工泵房污水处理厂
