梁建昌
- 作品数:24 被引量:47H指数:4
- 供职机构:石家庄铁道大学更多>>
- 发文基金:铁道部科技研究开发计划更多>>
- 相关领域:天文地球交通运输工程建筑科学文化科学更多>>
- 浅谈高等级公路曲桥直作的线形误差分析
- 2007年
- 简要分析了高等级公路曲桥直作时线形误差的大小及其对路线的影响,并说明了分析这种误差的意义及作用。
- 赵水清梁建昌
- 关键词:高等级公路曲线桥
- 平面位置测设中水平角的计算方法
- 2006年
- 指出通过计算坐标方位角求得平面测设要素中水平角的方法之不足,提出一种根据坐标增量直接计算夹角的方法,并给出计算公式。
- 梁建昌候永会高北辰
- 关键词:坐标方位角数量积
- 《一种适于丘陵地带的高程测量方法》的探讨
- 2005年
- 就《测绘通报》2003年第6期《一种适于丘陵地带的高程测量方法》中提出的利用经纬仪进行高程测量的原理、精度和方法提出见解,并就其可行性作简要说明。
- 梁建昌
- 关键词:高程测量
- 测量机器人自由设站法基坑平面位移监测精度等级分析被引量:2
- 2019年
- 首先根据监测点坐标计算公式推导出了监测点的坐标分量中误差计算公式,然后针对标称精度为1″、1 mm+l×10^-6·D测量机器人的测量特点,采用文献分析、数值分析、试验验证等多种方法,对自由设站法基坑平面位移监测精度进行了系统分析。得出了运用测量机器人进行基坑的水平位移监测方法能适用于GB/T 50308—2017《城市轨道交通工程测量规范》各个级别的要求,也能达到GB 50497—2009《建筑基坑工程监测技术规范》Ⅱ级及以下等级的平面位移精度要求的结论,并在工程实践中得到了证实。
- 梁建昌
- 关键词:测量机器人自由设站基坑精度等级
- 航测法采集数据在CARD/1中生成DEM的一种有效方法
- 2005年
- 在沿等高线采点的基础上,提出一种利用航测方法采集高程数据在CARD/1 中生成DEM(数字高程模型)的有效方法,并就如何运用这种方法进行阐述。
- 梁建昌赵永铎
- 关键词:采集数据数字高程模型等高线
- 基于洞口标准横断面的斜交涵洞长度计算方法
- 2007年
- 通过对涵洞长度计算中有关因素进行分析,简要总结了一种高等级公路斜交涵洞长度计算方法。
- 赵水清梁建昌
- 关键词:斜交涵洞
- 结点水准网平差及精度评定的统计功能实现
- 2005年
- 指出结点水准网等权替代法进行平差计算的理论依据为序贯平差,在分析结点水准网序贯平差特点的基础上,给出了其逐次平差和精度评定的实现步骤。剖析了计算器中固化统计功能程序的实质,扩展了其应用范围,给出了在实数权情况下各统计功能的含义,结点水准网平差统计功能实现的方法,并通过算例进行了验证。
- 李少元梁建昌周淑波
- 关键词:序贯平差统计功能
- 从数字地形图中提取DEM数据的方法初探被引量:2
- 2004年
- 提出了一种先编辑处理采集数据,形成点、线文件,再用于CARD/1的有效方法。并就如何进行采集、编辑和处理进行了简要论述。
- 梁建昌杨腾峰
- 关键词:DEM
- 基于液力测量的高速铁路无砟轨道路基沉降变形监测方法被引量:23
- 2013年
- 路基面沉降变形是高速铁路路基变形稳定性评估的一项重要指标.在分析沉降变形传感测试技术的基础上,设计开发了基于液力测量原理的适用于高速铁路路基面沉降变形长期监测的传感器,研制了相应的沉降自动监测系统,依托京沪高铁路基沉降变形监测项目进行了现场实际应用,描述了以研发的自动监测系统自动监测为主,人工监测为辅监测方案的实施过程,以及如何在一定程度上实现自动和人工两种监测手段的互相校核.监测结果验证了所采取基于液力测量的自动监测方法在高速铁路路基面沉降监测中的适用性和可靠性.
- 张玉芝杜彦良孙宝臣梁建昌
- 关键词:高速铁路无砟轨道自动监测
- 分部分项工程施工细部处理研究
- 2005年
- 从外墙面砖勾缝、阴阳角处理、滴水线、沉降缝等方面,阐述了细部处理要点,并提出了细部处理要求,指出只有处理好分部分项工程细部作业,才能全面满足质量要求,以求较大的经济和社会效益。
- 何云文梁建昌何娟霞
- 关键词:清水混凝土伸缩缝细部处理