柳雁玲
- 作品数：10 被引量：41H指数：3
- 供职机构：吉林省高等级公路建设局更多>>
- 发文基金：中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学环境科学与工程更多>>
- 软基处理路堤极限填高计算分析被引量：3
- 2005年
- 根据吉林省东部山区广泛分布的草炭土软土层的力学特性,针对反压护道、土工格栅、聚苯乙烯泡沫塑料块、砂桩、砂砾换填及土工格栅加聚苯乙烯泡沫塑料板等6种公路常用的软基处理措施,对天然软土地基及处理后的地基用JANBU法进行稳定性计算,得出指导施工快速填筑而不致失稳的路基极限填高。经过对数据进行分析比较,发现处理此种软基最有效的方法是用砂砾换填,处理后路基的极限填高可提高2.4 m;其次是砂桩加复合土工布、土工格栅加聚苯乙烯泡沫塑料板,极限填高可提高1.9 m;而反压护道应根据不同的路基填高对其宽度进行必要的调整,才能达到预期目的。
- 柳雁玲佴磊江娟
- 关键词：软土地基处理砂桩土工格栅稳定性计算
- 草炭土地区路基井字沟沉降处理方法分析
- 为选择合适的草炭土地区路基处理方法，通过理论分析，对工程实例中遇到的草炭土地基，对比井字沟处理前后沉降结果。研究结果表明井字沟法在提高固结度，加快草炭土固结，保证路基运营稳定方面具有优越性，井字沟法较适用于草炭土地基处理...
- 佴磊柳雁玲
- 关键词：路基处理沉降处理
- 文献传递
- 草炭土路基沉降与变形特性研究
- 柳雁玲
- 关键词：草炭土路基软土地基地基处理
- 文献传递
- 道路网影响区景观格局变化分析——以呼伦贝尔市为例被引量：1
- 2020年
- 为明确路网的形成与发展对生境的切割作用及对周边景观生态系统的影响,进行道路网景观尺度生态影响研究。基于内蒙古呼伦贝尔市多期遥感影像数据和路网矢量数据,应用景观格局分析法,对该地区1988—2015年间4个时期道路网及其影响区内景观格局的变化进行了研究,分析了道路网形成和加密过程中,邻近道路网不同距离缓冲区内景观格局的时空变化。结果表明:(1)随着路网加密,路侧空间结构变得复杂,斑块密度增大,平均斑块面积减小,破碎化程度加深,原有相对单一的景观类型由于路网形成带来的人类活动增加而变得多样;(2)路网两侧不同距离内景观指数的变化均在200~300m缓冲区内出现拐点,可能是由道路建设或路网形成导致。根据研究结果,推测路网对周边景观生态系统的影响范围可能在路网两侧距离300m以内。
- 杨艳刚崔慧姗柳雁玲王云关磊黄山倩
- 关键词：道路网景观指数景观格局变化缓冲区
- 草炭土工程特性试验研究
- 以吉林东部草炭土为研究对象，在室内试验的基础上分析总结了草炭土的工程特性。
研究表明：草炭土具有高天然孔隙比、高含水率、高压缩性和低抗剪强度等性质。公路建设应根据其特性，进行合理设计及施工，避免草炭土地区公路产...
- 柳雁玲王豪张辉全群山
- 关键词：草炭土抗剪强度公路建设
- 文献传递
- 季冻区软土路基沉降研究
- 张清田佴磊柳雁玲陈东丰崔巍武郑纯宇于清杨徐燕刘永平王希伟代树林关立东王生房贤兴董善一吕德亮陈东刘佳力薛长龙李淼沈世伟王文华
- “季冻区软土路基沉降研究”课题是吉林省交通厅2004年立项的科研项目，项目编号为：2004-4-16。在我国公路部门以往对东北季冻区软土路基的沉降所做的研究工作较少。本课题结合吉林至延吉高速公路典型路段的草炭土及淤泥软土...
- 关键词：
- 关键词：软土路基沉降草炭土
- 公路隧道视觉传达艺术照明设计探讨被引量：8
- 2020年
- 公路隧道的照明通常可由功能性照明系统、引导性照明系统、艺术照明系统三种类型构成。无论何种照明系统,均需在保证驾驶人安全的前提下,使光线的传达保持对驾驶者产生视觉愉悦感。公路隧道照明和驾驶人视觉的相互作用,是隧道照明艺术设计的基础。基于此,文章通过对鹤大高速公路回头沟隧道内部空间的艺术照明系统的设计研究,探讨公路隧道景观视觉传达艺术设计的方法,探索视觉传达理论在公路隧道照明中的应用途径。
- 刘畅刘畅佴磊柳雁玲
- 关键词：公路隧道艺术照明视觉传达
- 长白山区公路建设的生态、景观恢复技术研究
- 韩继国王晓珂时成林柳雁玲王大为鲁亚义谭永波郑纯宇徐广彬侯慧中王达亮赵仲程陶鹏飞付巍刘军吕喜禄王万琴董善一薛长龙
- 长白山区具有重要的区域生态价值和地位，该项目针对该区域公路建设产生的主要生态问题，结合长白山区的生态景观特征，研究公路建设生态、景观恢复与再造的总体目标和具体技术方法，为公路生态景观规划、设计、建设、管理提供技术支撑。通...
- 关键词：
- 关键词：公路建设环境地理信息系统
- 和龙沿江公路傍山隧道偏压特征分析被引量：17
- 2006年
- 傍山隧道作为一种偏压隧道,其潜在的灾害问题非常突出。通过具体的工程实例,采用有限元方法进行了隧道偏压特征分析,阐述了偏压隧道围岩受力变形特征。在应力特征上,表现为临江面硐壁应力较内壁应力值偏高,最大值达1.36 MPa,而内壁应力最大值仅为1.13 MPa。偏压主要集中在外侧硐底拱肩处,即内、外两侧拱肩处围压不对称分布,外侧拱肩部位形变压力增大。位移特征上,表现为以内侧硐底为支点,向临空面方向偏移的扁形曲线。其水平向的最大位移偏移量约7.4 cm,竖直方向最大位移偏移量约4.1 cm。且边墙位移不对称分布,不出现底拱位移曲线的特点。
- 柳雁玲佴磊刘永平
- 关键词：偏压隧道有限元应力
- 季冻区长寿命沥青路面合理结构及沥青混合料设计、施工质量控制关键技术研究
- 李恩会李长江张龙义杨光王潮海董建中柳雁玲王德民祝海燕张翊翱张广庆董善一曹玉华杨志宏张云龙侯慧中
- 该课题研究总结出了适合吉林省季冻地区不同组合的长寿命沥青路面结构和设计、施工方法，以及质量控制等一整套技术标准。主要的技术关键为：(1)季冻区长寿命沥青路面设计指标及设计方法研究；(2)季冻区长寿命沥青路面合理结构研究；...
- 关键词：
- 关键词：长寿命沥青路面沥青混合料
