杨雪
- 作品数：19 被引量：28H指数：3
- 供职机构：南京航空航天大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江苏高校优势学科建设工程资助项目中国航空科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术交通运输工程更多>>
- 一种三维曲面的折叠方法
- 本发明提供了一种三维曲面的折叠方法，为解决三维不可展平曲面的折叠建模的问题。包括：获取三维曲面，将三维曲面沿径向进行n<Sub>1</Sub>等分切割，得到n<Sub>1</Sub>个一级子曲面；对n<Sub>1</Su...
- 余莉赵晓舜刘鑫杨雪
- 一种自适应控制动载的降落伞
- 本发明公开了一种自适应控制动载的降落伞，包含多环依次连接的伞衣，还包含至少一圈用于连接相邻两环伞衣的连接环，各圈连接环均包括两条环形加强带及数根弹性连接带，其中，两条环形加强带分别沿相邻两环伞衣的连接部固定，各弹性连接带...
- 余莉李岩军展亚南杨雪陈潇
- 文献传递
- 环帆伞稳态气动性能研究被引量：2
- 2015年
- 降落伞由于具有结构简单、成本较低、减速性能优越和工作可靠性高的特点，被广泛应用于各类有效载荷回收过程中，也是载人飞船回收着陆系统的主要组成部分。环帆伞由于具有充气性能好，开伞动载小，阻力系数大，稳定性好，抗损伤能力强，被广泛应用于航天器的回收着陆中。在回收着陆过程中，降落伞的气动性能对载人飞船的空间运动形式以及最终着陆过程中的速度、姿态有着非常重要的影响。
- 甘小娇余莉杨雪
- 关键词：回收过程稳态着陆系统载人飞船着陆过程
- 一种虚拟结构的降落伞流固耦合模拟方法
- 本发明公开了一种包含虚拟结构的降落伞流固耦合模拟分析方法，该方法在降落伞边缘建立外延虚拟结构，同时结合多尺度弹簧模拟及网格局部重构技术，对降落伞进行流固耦合有限元分析；该方法有效地避免了伞衣之间的过度接触，改善了网格质量...
- 余莉杨雪刘鑫赵晓舜姚向茹
- 文献传递
- 一种三维曲面的折叠方法
- 本发明提供了一种三维曲面的折叠方法，为解决三维不可展平曲面的折叠建模的问题。包括：获取三维曲面，将三维曲面沿径向进行n<Sub>1</Sub>等分切割，得到n<Sub>1</Sub>个一级子曲面；对n<Sub>1</Su...
- 余莉赵晓舜刘鑫杨雪
- 文献传递
- 环帆伞稳降阶段织物透气性影响数值模拟被引量：14
- 2015年
- 为研究织物透气性对降落伞气动性能的影响,将织物的透气性能用Ergun公式描述,建立了含织物透气性能附加源项影响的新型流场动量控制方程,对上述方程进行了数值求解,并和无织物透气性影响的传统模型的数值结果进行了对比。数值结果表明,新型流场动量方程能够得到织物透流速度,该速度明显低于周围有孔出流速度和绕流速度。伞衣尾部存在紧贴伞衣织物的第一尾涡区和尾部中心旋涡对组成的第二尾涡区,织物透气性使第一尾涡区变长,螺旋点增多,旋涡分布更均匀对称,而第二尾涡区尺寸则变小,整个尾涡区变短变窄,提高了伞衣的稳定性。其次,织物透气性使伞衣内侧压力有所降低,外侧负压有所升高,沿伞衣径向压差系数减小,阻力系数小于非透气性伞衣,更接近空投试验结果,该模型可以提高透气性伞衣流场计算的准确性。
- 杨雪余莉李允伟李岩军
- 关键词：数值模拟湍流模型织物透气性流场结构
- 一种自适应控制动载的降落伞
- 本发明公开了一种自适应控制动载的降落伞，包含多环依次连接的伞衣，还包含至少一圈用于连接相邻两环伞衣的连接环，各圈连接环均包括两条环形加强带及数根弹性连接带，其中，两条环形加强带分别沿相邻两环伞衣的连接部固定，各弹性连接带...
- 余莉李岩军展亚南杨雪陈潇
- 文献传递
- 旋翼式单人飞行器
- 本发明公开了一种旋翼式单人飞行器，包括背包、旋翼、外罩以及螺旋桨，其中旋翼设置在所述背包的上端，所述的外罩设置在背包的背面，在所述外罩内设置所述的螺旋桨，在所述的外罩上还设置有一驱动所述螺旋桨的发动机，所述的外罩上设置有...
- 程涵余莉冯云明杨雪甘小娇展亚南
- 文献传递
- 充气式气动减速器的折叠方法及充气过程数值仿真被引量：2
- 2020年
- 针对充气式气动减速器难以建立折痕有序、径向压缩的折叠模型,本文提出了分割映射折叠方法。首先基于分割映射技术得到分割展平面;其次通过矩阵变换将分割展平面转换为连续的几何折叠模型;最后,采用初始应力修正了建模过程中的模型误差,降低了充气过程中的应力集中和网格畸变问题。数值结果表明:充满的单圆环的表面积和体积误差仅为1.8%,验证了本文折叠方法的高精度;充气式气动减速器的初始和充满外形与实验外形一致,展开过程稳定、有序,说明该方法的可靠性和适用性。本文折叠方法适用于任意旋转曲面的多维压缩和有序折叠,提高了曲面展开数值仿真的精确度和稳定性。
- 赵晓舜余莉杨雪
- 关键词：数值仿真
- 一种改进的降落伞动力学模型被引量：4
- 2016年
- 为更准确地模拟降落伞动力学特性,根据质点系动量定理和动量矩定理推导出一种改进的降落伞动力学模型。基于该模型对某十字型伞开展了稳降阶段的编程计算,获得了降落伞和载荷体的速度及姿态角的变化情况,数值计算结果和空投试验结果有很好的一致性。该模型易于编程,相较于传统模型能得到更准确的降落伞速度和姿态角的振荡频率,是传统降落伞动力学模型的有益补充。
- 杨雪余莉史献林李允伟
- 关键词：降落伞质点系动力学模型动量定理动量矩定理
