杨小军
- 作品数：21 被引量：66H指数：5
- 供职机构：上海海事大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金上海市“科技创新行动计划”上海市教育委员会创新基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学自然科学总论自动化与计算机技术更多>>
- 航道关键段动态通航饱和度模型及其应用被引量：6
- 2012年
- 为对通航环境日趋复杂的航道通过能力和饱和度进行评价,根据船舶交通工程学原理,在原有航道通过能力模型和航道饱和度模型的基础上,引入船舶夜航率和不均匀因数,建立航道动态通航饱和度模型.选取长江江苏段航道关键段船舶交通流量观测数据,进行航道动态饱和度分析.分析表明,该模型可以得到更加接近实际情况的结果。
- 杨小军肖英杰冯宏祥
- 一种船舶定线制方案综合评价指标体系和组合评价方法
- 一种船舶定线制方案综合评价指标体系和组合评价方法，所述综合评价指标体系包括定量指标和定性指标，所述定量指标包括效率指标，所述定性指标包括安全指标和性能指标。所述组合评价方法用群决策方法确定定性评价指标值；用熵值法、模糊层...
- 张浩肖英杰白响恩杨小军李松郑剑
- 文献传递
- 船舶定线制设计方案评价被引量：15
- 2010年
- 为推进船舶定线制的规划和实施,结合近年来进行的长江口船舶定线制研究工作,建立船舶定线制设计方案评价模型.该模型用群体决策方法确定定性评价指标值;用熵权法确定方案定量指标值;用逼近理想解排序法实现方案的排序和优选.通过对6种不同的船舶定线制设计方案的评价表明,该模型对船舶定线制设计方案评价具有适用性.
- 张浩俞斌肖英杰杨小军白响恩
- 关键词：船舶定线制熵权群体决策
- 水流作用下的沉管平移控制模型与优化方法被引量：2
- 2016年
- 针对水流作用下的沉管平移控制问题,在数学描述的基础上对拖轮合力、合力矩进行了分析,统一了四象限拖轮力矩的计算公式,构建了考虑作业拖轮数量、拖力裕量、浮运速度的沉管平移控制优化模型,提出了基于加权对数理想点法的粒子群优化方法,运用克拉默法则进行拖力大小和角度的约束处理,通过港珠澳大桥岛隧工程沉管隧道管节浮运控制算例进行仿真。仿真结果表明:拖轮总数量为6艘时,涨潮流情况下所得浮运速度为4.770kn,适应度为0.720,作业拖轮数量为3艘,拖力裕量乘积为2.693×1020 kN6;落潮流情况下所得浮运速度为1.750kn,适应度为3.042,作业拖轮数量为5艘,拖力裕量乘积为3.352×1019 kN6。可见,本文提出的模型和方法具有较强的适用性,适应度较优,作业拖轮数量较小,拖力裕量与浮运速度较大。
- 李军军杨小军李芸肖英杰
- 关键词：粒子群优化
- 基于负二项回归的水上交通事故调查分析和预测方法
- 本发明公开了一种基于负二项回归的水上交通事故调查分析和预测方法，首先确定可能影响事故发生的最为基本和最为重要的因素，确定若干个相互独立的变量并根据数据的特征选择合适的模型类型，然后在此基础上进行模型假设，确定描述问题的基...
- 张浩肖英杰白响恩杨小军李松郑剑
- 文献传递
- 基于船舶航行仿真的吴淞口建闸方案优化
- 2016年
- 为评价吴淞口3个建闸方案的可行性,提出一种基于船舶航行仿真的建闸方案选优方法.通过观测和分析黄浦江交通流情况,选出恰当的代表船型并搜集代表船型的船舶资料建立船舶操纵模型,制作电子海图.根据水文气象信息设计各仿真试验方案,在考虑船舶习惯航法的基础上进行单船及大小船交会的仿真试验;分析重要指标,如航道宽度、转向角等,确定推荐方案并在此基础上进行优化.该方法能为吴淞口建闸方案的确定提供科学依据,可作为评价比选建闸方案的有效新途径.
- 曹圆圆白响恩肖英杰杨小军郑剑
- 关键词：航道宽度通航孔转向角
- 风浪耦合作用下超大型船舶单点浮筒系泊系统受力分析法
- 本发明为风浪耦合作用下超大型船舶单点浮筒系泊系统受力分析法，提出适合超大型船舶的单点浮筒防台系泊系统系泊力数学模型，对台风环境下非定常运动受力状态进行辨识建模，并对船舶在无动力及台风环境干扰作用下的受力运动进行数学仿真试...
- 肖英杰吴善刚郭万明李松周伟杨小军
- 文献传递
- Q-Max型LNG船舶靠离江苏洋口港模拟被引量：4
- 2014年
- 为解决Q-Max型液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)船舶在靠离江苏洋口港的作业中存在的风险问题,对Q-Max型LNG船舶靠离洋口港LNG码头进行模拟.基于大型船舶操纵模拟器,通过Q-Max型LNG船舶子系统、环境子系统和拖船子系统之间的有机组合,通过大样本模拟试验找出对靠离泊操作影响较大的风、流、浪条件,加强拖船配置后再进行模拟试验.通过对试验数据和结果的分析,确定Q-Max型LNG船舶靠离洋口港LNG码头的限制条件,为拖船配置以及港口运营提供参考依据,保障LNG船舶靠离泊安全.
- 刘轶华杨小军肖英杰
- 关键词：LNG船舶靠离泊洋口港
- VLCC进港时机选择及安全保障措施被引量：2
- 2017年
- 0引言
VLCC由于自身吃水深和航道水深限制,重载进港时通常需要乘潮通过航槽。随着VLCC进港艘次和载货量的增加,航道通航资源日益紧张。受潮汐、航道、天气及夜间油船不能靠离泊作业等影响,船舶在港频繁发生滞期,造成船舶和码头的有效利用率低,VLCC进港安全与效率的矛盾日益突出。
- 周伟曾祥堃肖英杰杨小军
- 关键词：安全保障措施VLCC进港航道水深载货量靠离泊
- 基于AIS的航道移动瓶颈元胞自动机模型被引量：1
- 2014年
- 针对进出口航道中经常出现的水上"移动瓶颈"现象,提出一种基于AIS的元胞自动机航道移动瓶颈模型。结合算例,利用模型给出相应的船舶交通流元胞自动机时空斑图,并对影响航道通行能力的移动瓶颈长度、瓶颈移动速度、船舶到达率等交通要素进行仿真分析,从机制上给出相应的措施,提高航道通行能力,降低船舶滞留率。
- 冯宏祥孔凡邨肖英杰杨小军
- 关键词：船舶工程元胞自动机船舶交通流
