李民强
- 作品数:8 被引量:7H指数:2
- 供职机构:中国石油化工集团公司更多>>
- 发文基金:国家工程实验室开放基金更多>>
- 相关领域:石油与天然气工程交通运输工程建筑科学更多>>
- 实施海底管道“四化”管理模式,着力提升风险防控能力
- 由于复杂的海底环境和逐年增长的使用年限,胜利油田海底管道陆续步入服役的高风险期。为了提高海管风险的防控能力,本文就海管风险识别、风险分析、风险评价、防控措施四个方面进行探究。本文以153条海管为研究样本,参考国内外相关标...
- 李民强郑震生杨光于俊峰劳海桩王鹏鹏
- 关键词:海底管道
- 文献传递
- 管卡位置对海管立管的敏感性分析
- 2024年
- 以海洋平台海管立管为研究对象,考虑实际海况和立管实际结构特点,研究多层立管之间及多层立管与平台之间的受力耦合作用。通过有限元分析软件,建立具有典型代表性的海洋多层立管数值模型。针对管卡位置对海管立管的结构影响,基于管卡位置对海管立管的结构强度和疲劳寿命进行分析。根据分析结果,对管卡的安装位置进行优化,为现场作业提供理论指导,进一步为海上工程设计和施工提供科学依据和安全保障。
- 崔建国董志滟崔永涛李民强
- 关键词:敏感性有限元分析
- 新型解堵剂——环保酶在埕岛油田的应用
- 2011年
- 油井经过较长时间开采以后,由于多种原因造成地层出油空隙的堵塞,使得地层渗透率降低,油井产量下降。传统的柴油解堵效果不理想,甚至没有效果。本文通过对公司油井生产产量下降的情况进行分析、归纳原因。经过大量的调研引进新型解堵剂—环保酶,进行了分析。
- 张群李民强
- 关键词:解堵
- 渤海湾海底管道理化性能检测和腐蚀风险分析被引量:1
- 2020年
- 为了判断渤海海域海底管道的服役安全性,利用弃置海底管道的结构信息、运行参数,对可能存在的风险进行分析,选取某典型的海底注水管道进行宏观形貌检查、理化性能检测和屈曲特性、剩余强度、剩余寿命分析,并对比输油海底管道的检测数据进行分析和评价。结果表明:材质为X56的海底注水管道以均匀腐蚀为主,壁厚减薄量较小,管材的各项性能均能满足继续服役使用要求,除一侧立管段的剩余寿命为15年,其余管段的剩余寿命均超过了20年。材质为16Mn的海底输油管道最终预期剩余寿命为15.5年。最后对海底管道的检测及延期服役等提出几点建议。
- 于俊峰孔庆昊李民强薛峰修长军
- 关键词:海底管道风险分析
- 近海大气腐蚀环境下纳米TiO_(2)改性环氧富锌涂料的耐蚀性研究被引量:2
- 2021年
- 为了提高环氧富锌涂料的耐腐蚀性,制备了不同掺杂量、不同涂层厚度纳米TiO_(2)改性环氧富锌涂料。采用盐雾试验以及电化学阻抗谱(EIS)测试了不同的涂层在3.5%(质量分数,下同)的NaCl溶液中的耐蚀性能。结果表明:随着纳米TiO_(2)掺杂量的增加,涂层的耐蚀性能先提高再降低;涂层耐蚀性随涂层厚度的增加先提高后降低;随着试验温度的增加,涂层的耐蚀性降低,在纳米TiO_(2)掺杂量为1%(质量分数,下同)、涂层厚度在150μm左右、试验温度在25℃左右时,涂层的耐蚀性能最好。研究结果为新型纳米复合环氧富锌涂料的开发及改性提供了技术支持。
- 于俊峰刘瑾修长军王凯李民强王遂平张英凯李春玲
- 关键词:环氧富锌涂料盐雾试验耐蚀性
- 埕岛中心一号平台设备管理系统开发
- 2010年
- 本文叙述了中心一号平台设备管理的现状以及存在的问题,并结合海上采油实际,重点阐述了中心一号设备管理系统的建立。
- 李民强张群
- 关键词:设备管理自动化信息化
- FPSO串靠外输作业水动力耦合响应分析被引量:4
- 2021年
- FPSO与穿梭油轮串靠外输作业时两船体之间的相互作用较为复杂,基于多体水动力学方法对两浮体的运动响应进行分析。应用水动力学软件ANSYS-AQWA建立耦合响应分析模型,计算单点系泊FPSO与穿梭油轮之间的水动力影响。通过时域分析得到不同风浪流组合工况下系泊锚链与浮体之间系泊大缆的张力变化曲线,分析张力及大缆的变化特性,为串靠外输作业提供参考依据。
- 丛军于俊峰李民强陈常龙
- 浪流作用下海底悬空管线振动测试
- 海底悬空管线在浪、流等外部条件作用下,容易产生振动并引起较大动应力。确定实际海况下悬空管线的振动,可为管线的安全管理和评估提供依据。选取埕岛某海域的水平悬空管线,测试其在风浪过程中管线的振动情况,同时测试管线附近的波浪和...
- 于俊峰李民强
- 关键词:振动测试海底管线
- 文献传递