李敬强
- 作品数：45 被引量：147H指数：7
- 供职机构：中国民航大学更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金教育部人文社会科学研究基金中国民航大学科研启动基金更多>>
- 相关领域：医药卫生环境科学与工程哲学宗教航空宇航科学技术更多>>
- 航空旅客焦虑情绪特征分析被引量：3
- 2019年
- 目的了解航空旅客焦虑情绪特征及其影响因素,为提高旅客服务质量及完善航空卫生保健机制提供借鉴。方法 2015年1月—2016年12月,采用简单随机抽样法,分别对民航东北、华北、华东、中南、西南等地区的10个机场共计2 526名航空旅客进行特质焦虑量表、简易应对方式量表、自编基于心理需求的焦虑倾向量表调查。结果旅客特质焦虑为(38.85±8.23)分、积极应对为(23.65±5.44)分、消极应对为(15.77±3.92)分、焦虑倾向为(70.33±6.55)分。航班延误知情权为(4.01±0.97)分,延误餐宿解决质量为(3.83±0.92)分,航班正点率为(3.68±1.12)分,起飞降落平稳性为(3.62±0.86)分,行李完好性为(3.57±0.91)分,是影响旅客焦虑的主要因素;行李安全与质量[4.43±0.82分],通知及时性[4.28±0.86分],餐宿安排质量[4.27±0.99分],延误知情权[4.25±1.13分],延误赔偿承诺[4.14±0.80分],是旅客最期望解决的因素。不同年龄、飞行时间、出行去向的旅客的特质焦虑差异有统计学意义(均P <0.001),不同性别、年龄、飞行频率的旅客的积极应对差异均有统计学意义(均P <0.05),不同性别、年龄、飞行频率、飞行时间、出行方向的旅客的消极应对差异均有统计学意义(均P <0.01),不同性别、年龄、飞行频率、飞行时间、出行方向的旅客的焦虑倾向差异均有统计学意义(均P <0.001)。特质焦虑、应对方式、焦虑倾向之间均呈明显相关关系。应对方式在特质焦虑与焦虑倾向间的多重中介效应显著,其效应量占总效应量的34.8%;积极应对、消极应对的中介作用效应显著,其中介效应量分别占间接效应的60.5%、39.5%。61.8%、41.6%、35.9%、32.3%、31.8%的旅客分别在航班延误、起飞、提取行李、候机、值机阶段产生焦虑情绪,41.8%、32.5%、31.8%、21.9%的旅客分别伴随有心跳加速、耳痛、头晕头痛、恶心等身体症状,51.5%、44.2%的旅客常以睡觉、听音�
- 李敬强李康王蓓王蓓
- 关键词：航空旅客焦虑情绪特质焦虑焦虑倾向
- 初始管制员人因差错与神经系统特性相关性分析被引量：6
- 2017年
- 为探究管制员人因差错与神经系统特性的相关性,选取60名初始管制员进行20 min作业测验,采集错报、虚报、漏报的发生频率与反应时数据,采用巴甫洛夫气质量表(PTS)评定神经系统的强度、平衡性与灵活性,运用相关分析与回归分析等方法研究人因差错与神经系统的强度、平衡性、灵活性的相关性。结果表明,错报率随神经系统强度的升高呈先降低后升高的趋势;虚报率、漏报率与神经系统的平衡性、灵活性负相关;3种差错的反应时均与强度、平衡性、灵活性负相关;可根据神经系统特性指标,有效预测人因差错的发生概率与反应时。
- 李敬强李灏王勇赵宁
- 关键词：灵活性
- 基于睡眠的飞行员疲劳测量方法对比研究被引量：5
- 2014年
- 飞行员的工作性质使得其睡眠严重紊乱,在昼夜节律的作用下,飞行员因睡眠不足产生疲劳,从而影响其工作效率,增加事故风险,研究与睡眠有关的飞行员疲劳对于降低飞行事故/事件,保障飞行员的健康与安全具有重要意义。作为飞行员疲劳研究的基础,作者从飞行员疲劳测量方法的性质、分类、特征等方面对飞行员疲劳测量工具进行了系统的对比分析与探讨,认为对于诸多的疲劳测量工具,应从中选取适用于飞行员工作特点和实际运行环境的方法来综合测量飞行员的疲劳状态。以超长航程为例,说明测量方法的使用原则和方法,从而为疲劳的实时测量提供依据。
- 高扬贾梅红李敬强田万里
- 关键词：睡眠
- 一种基于注意系统理论的警觉度测试方法
- 一种基于注意系统理论的警觉度测试方法。其包括采集被试者警觉度等级；获得持续性警觉、阶段性警觉和选择性注意指标并评判被试者相应程度；获得平均反应时数据；计算出反应时标准差；计算变异系数、正确率；确定出被试者的警觉度等级；综...
- 李敬强胡超张希凝周妍汝王庆福张璐张焕晰
- 一种飞行员疲劳系数计算方法及系统
- 本申请公开了一种飞行员疲劳系数计算方法及系统，其中方法步骤包括：采集待计算疲劳系数飞行员真实的月度值勤时刻表，记作第一值勤表；并模拟飞行员累积疲劳达到临界状态的月度值勤时刻表，记作第二值勤表；基于所述第一值勤表，仿真出飞...
- 李敬强刘安南
- 管制员疲劳测量与缓解措施的研究进展被引量：1
- 2018年
- 管制员疲劳测量包括主观评定法和客观评定法,主观评定方法主要采用量表的形式,是一种快速评估当前疲劳的方法,分为基于疲劳感受的测量量表和基于困倦感受的测量量表。疲劳的客观评定方法可通过生理、生化、认知行为这三种形式实现,基于生化的评定方法在管制员群体中应用较少,基于生理的评定方法能够精确有效、客观评价疲劳。疲劳缓解措施分为:短期疲劳缓解措施和长期疲劳缓解措施两种。小睡和警觉性提升技术如:弱噪声、双耳差频声刺激、磁刺激等可短期内提升警觉性状态,但不能从根本上缓解管制员的疲劳状态;长期的警觉性提升技术如:疲劳风险管理系统和疲劳预测模型可提前感知管制员的疲劳状态,使疲劳管理更具效率和弹性,能从根本上预防疲劳。近年来,国内外有关管制员疲劳测量与缓解措施的研究不断深入,该文主要是对与其相关的研究进展予以综述。
- 李康李敬强
- 关键词：空中交通管制员小睡
- 民航飞行员疲劳生物数学模型研究与现状被引量：6
- 2014年
- 为了预防并预测由于频繁飞行和轮班等职业特性导致的民航飞行员疲劳,选取当前有代表性的飞行员疲劳预测生物数学模型,根据是否以模型原型进行应用开发进行分类,将疲劳生物数学模型划分为理论型和应用型。介绍并对比分析了睡眠调节的双机制模式、警觉性三过程模型、机组疲劳评估系统、睡眠活动疲劳和任务效率模型、昼夜警觉性模型和疲劳动态评估模型的原理、主要构成要素、优缺点及适用性。研究分析结果表明生物数学疲劳模型在民航业未来的应用前景广阔,我国可以建立相关疲劳预测模型预防飞行员疲劳。充分合理地利用疲劳生物数学模型对于预测飞行员疲劳、减缓职业病发生、保障飞行安全有重要作用。
- 宋歌孙瑞山李敬强贾梅红
- 关键词：飞行员
- 极低频电刺激足三里穴位对警觉度维持及提升的影响作用研究
- 2022年
- 通过研究极低频电刺激人体足三里穴对警觉度维持和提升的影响,为改善人的工作疲劳状态提供参考。利用N-back工作记忆任务进行大脑警觉度下降建模,控制真假刺激变量,进行一定时间的足三里穴位电刺激,在刺激前、中、后分别采用KSS自评量表获得主观疲劳分数,综合得到量表评分、行为参数。研究电刺激调控警觉度的可行性可知极低频电流刺激足三里穴能缓解疲劳和提高神经系统的传导速度。
- 马佳馨李敬强秦朗袁洲旅吴玉王超
- 关键词：电刺激足三里穴
- 基于神经系统特性测试的民航飞行员注意稳定性被引量：2
- 2017年
- 飞行员的注意稳定性影响飞机驾驶任务的顺利完成,与飞行安全密切相关。神经系统活动的兴奋和抑制的特性是飞行员注意稳定能力的影响因素之一。利用自主研发的神经系统特性测试(NTT)为工具,选取作业量、错误率以及反应时为绩效指标,利用Hurst指数和数理统计方法对指标进行分析。结果表明NTT可以较好地分析飞行员的注意稳定性,Hurst指数可预测结果指标作业量的变化趋势;反应时的变化趋势与效标实验中动摇率的预测结果相一致。研究表明NTT不仅可以作为选拔飞行员时注意稳定测试工具,也为正式飞行员注意品质的训练提供一定的借鉴和参考。
- 高扬郝炳瑕李敬强
- 关键词：飞行员NTTHURST指数
- 基于SCSQ和STAI的航空旅客旅行中出现的焦虑问题研究被引量：3
- 2016年
- 目的解决旅客在航空旅行中的焦虑问题,为航空公司提高服务质量提供科学指导。方法选用自制的旅客基本信息调查表以及引用简易应对方式量表(SCSQ)和状态-特质焦虑量表(STAI)对旅客进行综合测试,调查其个性特征和旅行中容易出现的问题。通过不同类型的旅客特质焦虑和应对方式比较,分析特质焦虑和应对方式的相关性。通过二分类logistic回归分析,了解旅客性别、年龄、旅行频率、飞行时间、经常国内/外旅行、应对方式和特质焦虑7个特征变量对旅客出现焦虑阶段、焦虑解决措施和身体状态的影响。结果特质焦虑得分较低的旅客在旅行时更容易站起来活动来缓解焦虑(sig<0.05)。年龄、应对方式、特质焦虑对身体问题影响较大(sig<0.05)。结论应重视旅客焦虑问题,应加强对一线员工沟通技能的培养,关注旅客感受,重视特殊时期对不同旅客群采取不同的服务措施。
- 王悦颐李敬强
- 关键词：状态-特质焦虑量表航空安全
