李卫东
- 作品数：99 被引量：413H指数：12
- 供职机构：北京交通大学经济管理学院更多>>
- 发文基金：北京市社会科学基金国家社会科学基金全国统计科学研究计划项目更多>>
- 相关领域：经济管理环境科学与工程交通运输工程建筑科学更多>>
- 城市中雾霾的形成机理及其对策研究被引量：17
- 2015年
- 雾霾成为我国城市秋冬季中的常见现象,严重影响人们的生产生活,引起高度关注。本文陈述雾霾的本质、危害、国内外研究情况,再从社会经济、交通运输、能源结构以及其他因素方面分析雾霾产生的原因。研究发现,运输过程中的尾气、能源消费过程中的废气,以及自然气候条件等是产生雾霾的直接原因,而根本原因是社会经济,其作用体现在经济发展阶段和城市生产方式上。因而,在治理时除了提出具体措施,更要加快经济转型,改善能源消费结构,从根本上进行治理。
- 王雨田李卫东
- 关键词：雾霾交通运输能源结构
- 铁路运输企业创建学习型组织的模式研究被引量：1
- 2009年
- 创建学习型组织是铁路运输企业适应当前铁路快速发展的重要举措。对铁路运输企业创建学习型组织的现状及铁路运输企业创建学习型组织模式的构建进行分析,认为创建学习型组织模式需要结合铁路运输企业自身的实际不断探索和完善,建立长效机制,以多种形式的活动载体为依托,建设企业学习文化,以推动铁路运输企业创建学习型组织活动深入持续地开展。
- 李卫东黎群王莉曾年初
- 关键词：学习型组织
- 京沪高铁开通对房地产就业的影响——基于DID模型
- 2022年
- 高速铁路的建设与开通对城市房地产业及其就业有重要影响。已有研究多关注高铁网络的经济增长效应和热门服务产业的集聚效应,而对房地产业的关注度较低。本文利用2007年至2018年京沪高铁沿线城市面板数据,构建双对数双重差分双向固定效应模型,得到京沪高铁开通对房地产业就业产生正向作用的结论。对不同等级城市进行异质性研究,由于一线及新一线城市建筑工业化程度较高、四五线城市发展缓慢,京沪高铁开通反而使当地房地产就业人数减少。经稳健性检验,上述模型结果可靠。本文据此提出促进房地产业和交通运输业的双向协同发展、保居民就业及基本民生等政策建议。
- 李响刘心怡李卫东肖永青
- 关键词：劳动力流动双重差分模型
- 河北省二氧化碳排放驱动因素研究——基于STIRPAT模型被引量：3
- 2013年
- 首次以河北省为研究对象,基于扩展的STIRPAT模型,应用岭回归分析,对1980 ～2011年二氧化碳排放驱动因素进行研究,然后结合河北省产业布局和特点,提出碳减排政策建议.结果表明,经济增长是二氧化碳排放量增多的决定性因素;城市化水平、能源强度和人口规模是重要因素;第三产业比重、第二产业比重和能源消费结构对碳排放影响不显著.
- 李洁李卫东
- 关键词：碳排放STIRPAT模型岭回归
- 青藏铁路运营对西藏经济发展的影响被引量：6
- 2016年
- 青藏铁路运营对西藏经济发展产生深远影响。从有利于降低运输成本和交易成本、增强区域间经济联系方面分析青藏铁路运营对西藏经济发展的影响机理;从提高地区生产总值水平、提升西藏内需水平和增强西藏与内地的经济联系方面阐述青藏铁路运营对西藏经济发展影响并进行实证分析;提出青藏铁路运营对西藏经济发展起到巨大推动作用等结论,以及积极推动西藏铁路运输网络建设等建议。
- 李卫东张玥
- 关键词：青藏铁路铁路运营经济发展实证分析
- 数字经济对区域经济增长收敛的影响研究
- 2024年
- 共享型经济的发展对落后地区经济增长和推动共同富裕具有重大意义。本文以2013~2022年长江经济带的110个城市为研究样本,将数字经济纳入空间杜宾模型分析框架,实证考察数字经济对区域经济增长收敛的影响。研究发现:(1)长江经济带城市的经济增长总体上呈明显的收敛态势,数字经济的发展能够显著促进经济增长收敛,且这一结论在替换空间权重矩阵及解释变量后依然成立;(2)长江经济带城市经济增长的收敛性存在一定的空间溢出效应,且数字经济对经济增长收敛的促进作用也存在明显的空间溢出效应;(3)从空间维度来看,数字经济对经济增长收敛的促进作用在长江经济带上游城市影响最大,中游城市次之,下游城市最小;(4)从时间维度来看,2013~2022年期间长江经济带的收敛速度呈现逐步增长的趋势,且数字经济对经济增长收敛的影响具有明显的缓冲期,2016年以后其促进作用才显现出来。
- 李卫东冯雨佳陈镜宇
- 关键词：数字经济经济增长收敛长江经济带
- 推进公共服务体系供给侧改革的路径选择
- 2021年
- 20世纪末以来,我国公共服务的供给主体、供给内容和供给手段,都发生了重要的变化。当前我国社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活的需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾。公众对公共服务需求的层次化、多样化水平在提高,政府作为公共服务供给的主体很难单独地履行公共服务供给的全部责任,这就需要多元主体共同提供公共服务。
- 李卫东冯莹莹
- 关键词：社会主要矛盾公共服务体系公共服务供给
- “第三届北京交通大学运输与时空经济论坛”会议综述
- 2015年
- 2015年10月24日。由北京交通大学经济管理学院、中国铁道学会、中国技术经济学会主办的“第三届北京交通大学运输与时空经济论坛”在北京召开，本次论坛主题为“一带一路与交通发展”。来自国务院研究室、国家发展和改革委员会、交通运输部、中国铁路总公司、国家铁路局、美国丹佛大学、日本歧阜大学、中国铁道学会、中国技术经济学会、中国铁路经济规划研究院、对外经济贸易大学、长安大学、重庆交通大学等单位、
- 李卫东黄霞
- 关键词：经济论坛运输部中国铁路
- 基于城市分级的高速铁路与区域消费升级实证研究被引量：3
- 2021年
- 为探讨高速铁路的开通对城市居民消费水平的影响,选取2008—2018年全国280个地级及以上城市的面板数据,采用多期双重差分模型,从资本、劳动、产业结构和政府4个方面开展研究。实证分析结果表明:高速铁路开通在总体上对区域消费规模升级有正向作用;考察高速铁路对不同区域和不同级别的城市的影响,发现高速铁路对中西部城市促进作用更显著,东部地区由于虹吸作用的影响,高速铁路的经济意义较弱;高速铁路的开通对大多数城市的消费规模升级有促进作用,对四线城市表现为抑制作用。结合实证分析,提出高速铁路的开通应充分结合城市地域位置及发展状况达到促进地方消费增长、加速经济发展的目的。
- 赵可甄嘉琛蔡婷李卫东肖永青
- 关键词：高速铁路城市经济发展
- 基于面板数据的上市公司高管薪酬与企业业绩关系的实证分析
- 2012年
- 上市公司高管人员是企业发展的决策核心,对企业的发展有着重要作用。建立以企业业绩为基础的高管薪酬激励制度对于企业的成长和发展至关重要。本文利用面板数据的方法,对北京、上海、深圳三个地区175家上市公司2005年至2009年的面板数据进行实证分析,研究发现,高管薪酬与企业业绩之间存在正相关性,且高管薪酬与企业业绩之间存在滞后效应;同时还发现,企业规模对高管薪酬的影响呈现出U型的状态,小规模企业和大规模企业的高管薪酬受企业规模的影响较大,中等规模企业的高管薪酬受企业规模的影响较小,且多为负向影响。
- 李卫东孙健韬
- 关键词：高管薪酬企业业绩面板数据上市公司
