李博
- 作品数：6 被引量：3H指数：1
- 供职机构：中国民航大学更多>>
- 发文基金：天津市科技支撑计划重点项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术电子电信自动化与计算机技术更多>>
- 飞机客舱能耗及桥载空调温湿度控制研究
- 飞机在航前、航后及停靠阶段,由于机载APU消耗的能源过多,2012年民航局正式启动民航行业机场使用桥载设备代替飞机APU的推广工作。但是在推广节能方法的过程中,反映出一些问题,主要是采用桥载空调设备致使飞机客舱的热舒适度...
- 李博
- 关键词：飞机客舱能耗模型神经网络
- 基于TestStand的先进飞机ACP综合测试系统被引量：2
- 2009年
- 介绍了在NI公司TestStand测试管理环境下,采用虚拟仪器技术开发的综合测试系统对音频控制面板进行测试,大大提高了机载设备的测试效率和测试精度。
- 周德新李博樊智勇王凯
- 关键词：TESTSTANDACP飞机管理环境控制面板
- 基于GPS数据的电离层TEC梯度异常探测研究
- 电离层的总电子含量（TotalElectronContent，TEC）梯度特性多年以来一直是电离层研究方面的重要课题。本文介绍了一种基于多分辨率层析技术的TEC梯度异常探测方法，验证了多分辨率层析技术在磁暴时期和磁平静时...
- 李博
- 关键词：全球定位系统总电子含量电离层
- 一种多分辨率的电离层层析方法
- 本发明提供了一种多分辨率的电离层层析方法，包括将反演区域格网化，设置时间窗函数；对GNSS观测数据预处理，计算第一次反演所需的TEC；创建经验正交函数；利用经验正交函数构建映射矩阵，并对矩阵做正则化处理；利用处理后的矩阵...
- 尹萍任丹丹时胜苒李博
- 文献传递
- AMU故障检测中测试响应压缩方法研究被引量：1
- 2009年
- 测试响应压缩是对AMU故障检测过程中产生的大量数据进行处理的有效方法,如何选择一种有效的压缩方法是AMU测试中一个非常关键的问题;针对常用的两种压缩方法:奇偶压缩和特征分析进行了分析比较;通过建立故障检测模型,找出故障特征矩阵,进而确定测试矩阵;在得出响应矩阵之后,采用两种方法分别进行压缩处理;从硬件开销、故障覆盖率、混淆率和压缩率四个方面出发,对两种方法的性能指标进行理论分析与计算;结果表明,不彻底的奇偶压缩适用于要求测试混淆率比较低的情况,特征分析适用于要求硬件开销较少、检测率较高、压缩效率较高的情况。
- 周德新李博樊智勇王凯
- 关键词：故障检测
- 基于压缩感知的极化SAR图像分类方法研究
- 极化合成孔径雷达(Polarimetric Synthetic Aperture Radar,PolSAR)是一种多参数、多通道雷达成像系统,它通过测量不同极化收发组合下的极化散射矩阵来反映目标的散射特性,能获得比传统的...
- 李博
- 关键词：极化合成孔径雷达图像分类压缩感知支持矢量机特征提取
- 文献传递
