李加旺
- 作品数：41 被引量：9H指数：2
- 供职机构：奇瑞汽车股份有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>
- 排气门
- 本实用新型属于发动机技术领域，特别涉及一种排气门，包括头部和杆部，所述杆部包括上、下杆段，上杆段的外径大于下杆段的外径。这样在保证杆部与其他部件良好配合的前提下，能有效避免下杆段与气门导管之间间隙过小导致的气门卡滞，从而...
- 兰州李加旺
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- 一种集成缸盖的水套设计
- 本实用新型提供了一种集成缸盖的水套设计，设置在集成缸盖的排气道周围，其特征在于，所述水套上设有凸起结构，所述凸起结构设有与水套内部连通的水孔，所述凸起结构伸入所述排气道的气道交汇处。本实用新型的集成缸盖的水套通过在水套上...
- 田身军慕金华李加旺李德银孙涛朱斌王翱
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- 一种电加热防结冰装置以及曲轴箱通风系统
- 本发明涉及一种电加热防结冰装置以及曲轴箱通风系统，包括发热体，第一导热管，第二导热管，壳体，插接头，第一电极端子和第二电极端子，其中，所述发热体与导热管贴合；所述第一导热管和第二导热管封装在壳体中，第一导热管和第二导热管...
- 谢小祥李加旺朱道明
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- 一种旁通阀调节装置
- 一种旁通阀调节装置，包括机械增压器，节气门体，空气流量计，中冷器，旁通阀，进气歧管；其特征在于：所述的旁通阀设置在节气门体出气端，旁通阀的一端与节气门体出气端和机械增压器的进气端连接，另一端与机械增压器出气端连接；一种旁...
- 李加旺徐勇刘国权
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- 一种正时传动链条润滑结构
- 本实用新型公开了一种正时传动链条润滑结构，包括链条(1)和链轮(4)，张紧器(3)、第一导轨(2)和第二导轨(7)分别固定连接在发动机缸体(6)上，在所述链条(1)和链轮(4)的啮合处设有喷油嘴(5)，所述喷油嘴(5)固...
- 尹子明王利兴李加旺
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- 相位偏差对米勒循环发动机性能的影响及其控制
- 2022年
- 为精确控制米勒循环发动机相位偏差,分析相位偏差对米勒循环发动机功率、转矩和比油耗的影响,提出米勒循环相位偏差的控制目标,分析发动机相位偏差的来源,提出相位偏差控制方案。试验结果表明:米勒循环发动机对相位偏差更加敏感,相位偏差需要控制在曲轴转角±1°范围内。采用相位测量设备测量米勒循环发动机实际相位,根据实际相位和电子控制单元的预设相位对比,进行偏差补偿,实现精准控制。大量在线测量结果表明,测量凸轮升程位移精度为0.001 mm,相当于相位偏差在曲轴转角1°以内,满足米勒循环发动机相位偏差要求。
- 李加旺朱博铖尹子明王永生
- 关键词：米勒循环
- 一种发动机缸盖螺栓孔凸台结构
- 本实用新型公开了一种发动机缸盖螺栓孔凸台结构，具有：缸盖本体；缸盖螺栓孔，缸盖本体的每个缸四周都均匀布置四个缸盖螺栓孔；缸盖螺栓凸台，缸盖螺栓孔的上端是缸盖螺栓凸台，缸盖螺栓凸台与缸盖螺栓端面接触；缸盖螺栓凸台为圆弧凸台...
- 田身军李加旺齐少虎项大伟朱斌
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- 应用于发动机正时系统的偏心轮技术
- 2018年
- 论述有效降低正时传动系统振动的偏心轮技术,把发动机曲轴带轮设计成偏心轮,通过正时皮带在凸轮轴上形成周期性的反向校正力矩,来减少或抵消凸轮轴的波动力矩,降低凸轮轴角振动对正时传动系统的激励,从而减少正时传动系统振动,改善发动机的噪声、振动与声振粗糙度(noise、vibration、harshness,NVH)性能,经过试验验证了偏心轮技术可有效降低正时传动系统的振动,改善发动机NVH性能。
- 李加旺
- 关键词：偏心轮
- 集成加热功能的快插接头
- 本发明提供一种用于曲轴箱通风管路的集成加热功能的快插接头，包括与曲轴箱相连的进气端和与发动机进气管路相连的出气端，所述的快接插头包括壳体及壳体布设的导热管，导热管的管腔构成气流通路且其两端分别与曲轴箱和发动机进气管路连通...
- 项大伟李加旺田身军李德银
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- 增压发动机曲轴箱通风系统
- 本实用新型公开了一种增压发动机曲轴箱通风系统，曲轴箱由通路连通气门罩盖内设置油气分离器的入口端，气分离器的出气端连至膜片阀的进气端，膜片阀的出气端分成第一、二管路分别连通至进气歧管和增压器的进气管，第一、二管路的连通通路...
- 项大伟李加旺田身军朱斌
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