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李凯

作品数：3 被引量：4H指数：2
供职机构：济南铁路局更多>>
相关领域：环境科学与工程交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇环境科学与工...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇应力
  • 2篇加筋
  • 2篇加筋土
  • 1篇挡墙
  • 1篇动力强度
  • 1篇动载
  • 1篇动载试验
  • 1篇一般粘性土
  • 1篇应力水平
  • 1篇应力状态
  • 1篇粘性土
  • 1篇铁路
  • 1篇铁路路基
  • 1篇铁路路基填料
  • 1篇墙面板
  • 1篇最佳含水量
  • 1篇力学特性
  • 1篇路堤
  • 1篇路基
  • 1篇路基填料

机构

  • 3篇济南铁路局
  • 1篇兰州交通大学
  • 1篇石家庄铁道大...

作者

  • 3篇李凯
  • 2篇汪春杰
  • 2篇孙遇祺
  • 1篇侯兆霞

传媒

  • 3篇粉煤灰

年份

  • 1篇1997
  • 1篇1996
  • 1篇1994
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
利用粉煤灰作铁路路基填料的研究被引量：2
1994年
利用粉煤灰作铁路路基填料的研究李凯（执笔）（济南铁路局勘测设计院）一、概述当前，我国粉煤灰主要用于建材制造、填充洼地、修筑公路、化肥生产等方面。用粉煤灰作铁路路基填料还鲜为报导，至今还没有检索到国内用粉煤灰作铁路路基填料作系统研究的文献。用粉煤灰作铁...
李凯
关键词：路基填料最佳含水量粉煤灰路基铁路路基基床表层粉煤灰路堤一般粘性土
加筋粉煤灰铁路挡墙与其工程力学特性的研究(下)
1997年
3 粉煤灰的动力强度特性3.1 试验研究的基本参数3.1.1 动载试验中的持续应力水平受荷土体往往是在某些恒载（包括自重）的作用下承受动载作用的。为适应土体的这一工作状态,在动三轴试验中,在某一围压б3作用下,对试件先施加一定的轴向静压力бS,待固结后再施加某一轴向动应力бd,直至试样受振 N 次后被破坏。这时。
李凯汪春杰孙遇祺侯兆霞
关键词：应力水平动载试验加筋土挡墙动力强度墙面板
加筋粉煤灰铁路挡墙与其工程力学特性的研究（上）被引量：2
1996年
加筋粉煤灰铁路挡墙与其工程力学特性的研究（上）李凯，汪春杰济南铁路局勘测设计院孙遇祺兰州铁道学院侯兆霞石家庄铁道学院１概述加筋粉煤灰铁路挡墙的研究，是结合青岛电厂铁路专用线工程建设提出的。该专用线上设计修建的加筋粉煤灰铁路挡墙为国内首例。利用粉煤灰作...
李凯汪春杰孙遇祺侯兆霞
关键词：力学特性加筋土抗剪强度指标应力状态
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