李伟芳
- 作品数：55 被引量：577H指数：13
- 供职机构：宁波大学更多>>
- 发文基金：浙江省哲学社会科学规划课题国家自然科学基金浙江省教育厅科研计划更多>>
- 相关领域：经济管理天文地球环境科学与工程建筑科学更多>>
- 海岛城市碳排放测度及其影响因素分析——以浙江省舟山市为例被引量：25
- 2018年
- 海岛城市具有独特的社会经济发展轨迹以及碳排放特征。定量剖析海岛城市碳排放的演变趋势及其关键驱动因子,对于指导"低碳海岛城市"和"生态海岛城市"建设意义重大。以中国典型海岛城市舟山市为案例区,采用IPCC参考方法,测算2001-2015年间舟山市各部门的碳排放量,并运用STIRPAT扩展模型,定量分析能源强度、人均GDP以及城市化率等关键驱动因子对海岛城市碳排放的影响;在此基础上,结合情景分析技术对舟山市未来的碳排放量进行情景预测。结果表明:(1)2001-2015年间,舟山市碳排放量增加迅速,年均增长率达到32%,碳排放强度遵从先降后增的"U型"变化规律,年均值略高于厦门市。(2)岭回归分析表明城市化率对碳排放量的增加影响最大,其次为能源强度,人均GDP对碳排放的影响最弱。(3)舟山市经济增长与碳排放之间存在Kuznets曲线假说,且理论拐点将出现在人均GDP为10.46万元附近(2000年可比价)。(4)舟山市在2020年和2030年的碳排放总量将分别达到2142万t和4333万t。总体而言,产业结构低碳化和能源效率提升是缓解舟山市未来碳减排压力的有力抓手。
- 孙艳伟李加林李伟芳李伟芳
- 关键词：碳排放STIRPAT模型影响因素
- 长江三角洲地区海洋产业竞争力评价被引量：35
- 2012年
- 作为全国海洋经济发展高地,长三角已初步形成比较完备的海洋产业体系。构建区域海洋产业竞争力评价的单要素对比分析与全要素综合量化评价的方法及指标体系,以2008～2010年度海洋统计数据从竞争力要素层和省域综合评判了江浙沪海洋产业竞争力,从不同侧面揭示江浙沪海洋产业竞争力优、劣势与空间差异性。研究表明:要素层面,上海除海洋产业发展条件外均位于江浙沪首位,而江浙两省的4要素差异较小;省域层面综合测度呈现上海处于长三角龙头地位,江浙两省虽有梯度但初现两翼格局。单要素竞争力格局与综合竞争力区域分异,既表明长三角海洋产业竞争力在要素层存在同构,又隐喻了区域一体化背景下长三角海洋产业的区域合作与整体竞争力提升的强烈要求。
- 马仁锋李加林庄佩君杨晓平李伟芳
- 关键词：海洋产业结构海洋经济长江三角洲
- 基于GIS的海岸带土地开发利用强度评价——以杭州湾南岸为例被引量：6
- 2015年
- 根据海岸带土地资源特征,利用GIS空间分析,结合多期土地利用数据与资源环境承载力、社会发展潜力数据进行海岸带土地利用适宜度及开发强度评价与分析,并以杭州湾南岸为例,对其2000~2005年与2005~2010年土地资源开发利用强度进行评价分析.结果表明：（1）研究区土地开发强度普遍较弱,但2005~2010年开发强度与2000~2005年的开发强度相比有所下降;（2）研究区土地开发利用平均强度具有较明显的空间分布特点,沿海至内陆呈U形趋势,且慈溪岸段较余姚、镇海岸段强;（3）开发强度较大区域土地利用变化类型主要为农用地转城乡建设用地、滩涂转城乡建设用地、浅海水域转滩涂等.
- 俞腾李伟芳陈鹏程陈阳
- 关键词：土地利用海岸带GIS
- 东海海岸带生态安全评价及景观优化研究被引量：2
- 2019年
- 本文以东海区海岸带为例,采用空间主成分分析法,对2015年东海区沿岸县级陆域的生态安全程度进行评价,并运用累积阻力模型,分析东海区海岸带的生态源地、廊道和核心节点,在此基础上提出优化布局思路。结果表明:(1)林地、气候和地貌等自然要素及其质量对区域生态安全性有显著影响,植被覆盖度对生态安全的贡献率占38.8%,是影响生态安全最重要的因子;此外,开发建设程度亦有影响生态安全的效果,此效果略小于自然要素;(2)东海海岸带的生态安全指数在1.61～5.89之间,表明东海区生态环境质量大体趋好,生态安全指数呈现出显著的南北分异和东西分异态势;(3)构建以"四片区、三组团、两廊道、多中心"为核心的东海区海岸带生态景观的优化布局方案,以期为海岸带地区生态安全建设提供参考。
- 毛菁旭尹昌霞李伟芳寇相玮赵柯傅杰超王奇
- 关键词：海岸带生态安全
- 浅析我国征地制度中“公共利益”界定与征地范围划分问题被引量：19
- 2006年
- 在我国,土地征用权的法律规定主要来自《宪法》、《土地管理法》和《城市房地产管理法》。我国宪法,虽然赋予国家征用土地的权利,却没有为这种权利的行使划定明确的范围、界限、方式和程序;现行法律中关于土地征用权的规定互相矛盾,从而导致土地征用权的滥用,同时还存在对农民的补偿和安置不到位等问题。因此迫切需要完善土地征用制度,明确界定“公共利益”的范围,文章就此问题进行了初探,并提出了完善征地制度的建议。
- 黄天元李伟芳钱忆露
- 关键词：土地征用制度公共利益
- 宁波市鄞州区产业经济空间差异研究被引量：1
- 2016年
- 以宁波市鄞州区街道/镇为分析单元,采用探索性空间分析、Ripley’s K函数法和核密度估计法对该区2005年和2011年的人口、GDP、三次产业产值指标进行了时空分析.结果表明:(1)鄞州区各街道/镇的产业转换速度呈两翼快中间慢的趋势,紧邻城区和两翼的转换速度快于中间过渡地带.(2)区内各街道/镇的产业发展空间差异显著,第一产业呈非集聚分布;第二产业环绕在老城区的U型集聚带和沿海的工业集聚带;第三产业集聚最显著,但规模较小.(3)鄞州区整体产业差异显著,人口、GDP和第一产业集聚分别为第二、三产业的集聚提供了劳动力、集聚空间和资本.
- 朱菲菲李伟芳马仁锋
- 基于PSR模型的耕地生态安全评价及时空格局演变被引量：16
- 2019年
- 耕地的生态安全关系到区域的可持续发展,针对耕地生态安全现状,以宁波市南郊小尺度区域为研究对象,基于人与耕地的相互作用机理,通过改进的PSR模型从而构建出适用于研究区域的评价体系,采用熵权法和综合评价法,对2005—2014年间宁波市南郊的耕地生态安全状况进行评价分析,结果表明:(1)从时间尺度上看, 2005—2014年宁波市南郊耕地生态安全经历了"较安全—临界安全—较不安全—安全"的变化阶段。(2)从空间尺度上看,各乡镇街道耕地生态安全状况存在着明显的区域性差异。西部地区整体水平较高,东部地区次之,其中东部以北最低;2005—2014年宁波市南郊生态安全指数变化较小;宁波市南郊生态安全指数呈现显著的空间集聚性,高—高聚类显著性较弱,低—低聚类显著性较强。
- 赵柯李伟芳毛菁旭寇相玮尹昌霞
- 关键词：耕地生态安全PSR模型
- 宁波市水旱灾害及其规律的研究被引量：3
- 2007年
- 水旱灾害是宁波市最为严重的自然灾害,特别是洪涝台灾害已成为该市自然灾害中经济损失增长最快的自然灾害。依据宁波市历史上水旱灾情资料,结合自然地理环境条件,分析研究宁波市水旱灾害基本特征,并揭示了水旱灾害发生的时间性和区域性规律。在此基础上还探讨了水旱灾害发生频率的演进趋势。
- 童亿勤张殿发李加林李伟芳
- 关键词：水灾旱灾
- 发展潜力视角的海岸带土地利用模式——以杭州湾南岸为例被引量：24
- 2016年
- 基于海岸带土地利用的困境与本质解读,集成模糊综合评价、网络层次分析与GIS空间分析等方法构建海岸带土地发展潜力评价体系,依据土地发展潜力评价内容辨析海岸带土地利用模式的要素逻辑,诠释了海岸带土地利用类型优化、土地利用空间结构重组、空间管控策略之关联,提出了杭州湾南岸经济—生态协同型土地利用模式。研究发现:1科学地测度经济发达区的海岸带经济与生态关系是评估海岸带土地效益的关键,采用反比例关系衡量土地生态与经济发展关系构建土地发展潜力评价体系的方法,可以有效地发现经济与生态的区域矛盾问题,为解决海岸带土地开发向生态敏感区拓展问题提供方法支持。2杭州湾南岸极高潜力区和高潜力区占57.07%,中、低潜力区占42.93%,具有较高的发展潜力,呈南强北弱的分布格局。随着人工化地类面积逐渐趋少,自然化地类渐增,土地发展潜力分区呈现等级递减的规律。3凝练出经济—生态协同型海岸带土地利用模式是杭州湾南岸以经济发展为导向的海岸带土地利用的实践趋势与基本模式,构建该模式须遵循"稳定经济开发、严控生态保育、调控双向功能"为主线的海岸带土地利用类型优化、"陆海系统并行,多功能组团"为核心的土地利用空间结构重组方向、"生活—生产—生态"分段式协同管控的空间治理三重系统的逻辑体系。
- 李伟芳陈阳马仁锋俞腾任丽燕李加林
- 关键词：土地利用模式海岸带
- 基于GIS技术及聚类分析法的宁波市公交线网服务水平诊断被引量：1
- 2011年
- 为了在公交优化及规划中,更加有效的诊断公交线网的服务水平,以宁波市公交线路网为例,划分交通区,应用GIS技术的空间分析获取公交线网的相关数据,运用聚类分析法对宁波市的公交线网做诊断分析,得到宁波市公交线网区域性的服务水平分类结果,从而了解当前宁波市线网中的薄弱区域,初步提出优化方案,为公交线网的服务水平诊断分析提供了一种较为简便的且行之有效的方法。
- 刘阳明李伟芳颜子斌
- 关键词：GIS聚类分析
