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曾东

作品数:13 被引量:62H指数:5
供职机构:北京航空航天大学航空科学与工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金中国航空科学基金国防基础科研计划更多>>
相关领域:航空宇航科学技术一般工业技术电子电信更多>>

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 4篇会议论文
  • 2篇学位论文

领域

  • 8篇航空宇航科学...
  • 8篇一般工业技术
  • 1篇电子电信

主题

  • 8篇低速冲击
  • 6篇复合材料
  • 6篇复合材
  • 4篇有限元
  • 3篇有限元分析
  • 2篇剩余压缩强度
  • 2篇缝合复合材料
  • 2篇颤振
  • 2篇颤振模型
  • 1篇低速冲击损伤
  • 1篇低速风洞
  • 1篇信号
  • 1篇信号处理
  • 1篇信号处理机
  • 1篇性能分析
  • 1篇压缩率
  • 1篇有效弹性模量
  • 1篇三维有限元
  • 1篇实时信号
  • 1篇实时信号处理

机构

  • 13篇北京航空航天...
  • 2篇沈阳飞机设计...

作者

  • 13篇曾东
  • 11篇燕瑛
  • 6篇王立朋
  • 3篇刘兵山
  • 2篇钱卫
  • 1篇成传贤
  • 1篇任成明

传媒

  • 5篇航空学报
  • 2篇复合材料学报
  • 1篇中国复合材料...

年份

  • 2篇2007
  • 5篇2006
  • 2篇2005
  • 1篇2003
  • 1篇2001
  • 2篇2000
13 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
SPH技术在复合材料高速冲击响应问题中的应用
与纤维复合材料的宏观各向同性及各向异性概念相结合的光滑粒子流体动力学技术SPH(The smoothed particle hydrodynamics),已用来模拟复合材料结构的冲击损伤及侵蚀。SPH法是一种很独特的方法...
曾东成传贤燕瑛
文献传递
缝合与未缝复合材料低速冲击性能试验研究
低速冲击大大削弱层合复合材料结构的抗压性能.原因在于层合结构层间强度低.冲击过程中产生大量的层间分层和基体裂纹.同时伴随少量的纤维损伤。缝合复合材料厚度方向的缝纫线加强了层合结构的层间强度,减少冲击过程中的层间分层损伤....
燕瑛任成明王立朋曾东
关键词:复合材料低速冲击
文献传递
复合材料机翼结构相似颤振模型的设计与实验验证被引量:3
2006年
为了进行颤振实验,依据原始金属模型,根据结构相似方法和刚度相等的原则,提出了基于设计元素的复合材料结构设计方法,建立了结构缩比和复合材料结构设计软件,并分别设计了复合材料机翼盒段和机翼模型。采用低模量复合材料制造,进行了模态实验和风洞实验。实验结果与理论值吻合较好。设计的梁架-蒙皮复合材料机翼模型实现了结构和动力学相似,相对于传统的蒙皮不传递载荷的梁架-维形颤振模型有了质的飞跃。
刘兵山燕瑛曾东钱卫
关键词:复合材料机翼模态分析颤振
混合机织复合材料刚度、强度及低速冲击性能试验研究被引量:5
2006年
将二维机织碳布和单向预浸料碳布按照一定比例铺设成的混合机织复合材料兼具比刚度、比强度高、抗低速冲击损伤以及工艺性好等优点。试验测定不同比例的混合机织复合材料的面内刚度、强度,采用落锤法进行多个能量级别的低速冲击试验和准静态横向压缩试验,用超声波C-扫描法记录各试验件的内部损伤面积,并测量剩余压缩强度,分析这种混合机织复合材料在综合考虑刚度、强度以及低速冲击损伤容限等因素下的最佳铺层比例。
王立朋燕瑛曾东王国平
关键词:低速冲击刚度
混合机织复合材料低速冲击有限元分析
将二维机织碳布和单向碳布预浸料按照一定比例铺设成的混合机织复合材料兼具比刚度、比强度高、抗低速冲击损伤以及工艺性好等优点。本文采用基于三维非协调层合元的动力学有限元分析方法,对由二维机织缎纹碳布和单向碳布混合铺设而成的复...
王立朋燕瑛曾东
关键词:低速冲击有限元
缝合复合材料低速冲击损伤研究被引量:12
2005年
通过三维动力学有限元法,采用空间杆单元来描述缝线,结合试验系统地研究了缝合复合材料的低速冲击损伤问题。采用修正的赫兹接触定律计算冲击接触力,NewMark直接积分法求解运动方程,求解冲击过程中的应力应变;在Chang和Hou等的分层扩展准则基础上,提出一修正的分层扩展准则并考虑纤维断裂,建立了分析低速冲击损伤面积的方法;对相同铺层的缝合与未缝合复合材料层板进行了低速冲击试验。分析结果与实验结果具有良好的一致性,证明本文中提出的修正的分层扩展准则是正确的。计算及试验结果均表明,在相同冲击能量作用下,缝合使冲击损伤面积明显减小。
曾东燕瑛王立朋刘兵山
关键词:缝合复合材料低速冲击三维有限元
准各向同性层板低速冲击剩余强度估算
该文针对准各向同性复合材料层板受低速冲击后的剩余压缩强度问题进行分析计算,对于层板中的冲击破坏区,研究人员把看成是有限板中的一个不均匀体.研究人员利用自相容模型并结合实际数据,借助MSC/NASTRAN有限元分析软件来求...
曾东
关键词:低速冲击剩余压缩强度有效弹性模量
文献传递
复合材料层板低速冲击剩余强度的研究被引量:26
2003年
针对复合材料层板受低速冲击后的剩余压缩强度问题进行分析计算 ,把冲击破坏区看作一个含有随机分布裂纹的圆形不均匀体 ,采用有限元建模分析 ,结合冲击后层板的试验所得的载荷 /位移关系 ,计算得到冲击破坏区的剩余模量。再采用有限元建模分析含圆形冲击损伤区的矩形复合材料层板 ,求解应力及最大位移 ,并依据最大应力破坏准则 ,预测复合材料层板的冲击后压缩强度 ,计算结果与试验数据的比较表明分析结果可靠。
燕瑛曾东
关键词:复合材料层板低速冲击剩余压缩强度有限元分析
合成孔径雷达实时信号处理机数据记录和回放技术研究
该论文却是针对'机载高分经微波成像'进行了研究,它对于保存珍贵的数据资料以供后续研究,以及检验实时信号处理机的成像效果和完善系统功能具有重要的意义.论文在深入理解实时信号自理工作原理、实现方案、具体硬件电路和处理流程及时...
曾东
关键词:合成孔径雷达数据包数据记录
文献传递
复合材料飞机结构低速风洞颤振模型的设计被引量:11
2006年
金属飞机结构到复合材料结构的颤振模型设计,要求采用刚度等代法来完成,然而一般的设计方法通常需要消耗大量时间。为此,针对飞机结构有限元模型,提出一种基于设计元素的设计方法,对有限元模型进一步离散,以刚度为主要等代依据、工程设计和制造要求等为约束条件,完成金属结构到复合材料结构的等代设计。结合实验结果,验证了该设计方法的可行性与合理性。
曾东燕瑛刘兵山钱卫
关键词:复合材料飞机结构颤振模型有限元
共2页<12>
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