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徐仲杰

作品数:5 被引量:5H指数:2
供职机构:浙江大学建筑工程学院结构工程研究所更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 2篇学位论文
  • 2篇会议论文
  • 1篇期刊文章

领域

  • 5篇建筑科学
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 4篇振动
  • 4篇列车
  • 1篇地面振动
  • 1篇营销
  • 1篇营销策略
  • 1篇营销策略研究
  • 1篇梅特勒-托利...
  • 1篇跨国
  • 1篇跨国公司
  • 1篇称重设备

机构

  • 5篇浙江大学

作者

  • 5篇徐仲杰
  • 3篇王柏生
  • 1篇杨英武

传媒

  • 1篇浙江大学学报...
  • 1篇第九届全国振...

年份

  • 1篇2008
  • 3篇2007
  • 1篇1900
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
预测列车引起拟建建筑物的振动影响
现场实测列车引起地面振动加速度时程记录。借助单源模糊数学,以连续测得的20次数据,经变换后的加速度有效值作为统计,得到地面振动的隶属函数。建立拟建建筑物三维有限元模型,以最大有效值和最小有效值对应的加速度功率谱曲线作为基...
徐仲杰王柏生
关键词:振动
文献传递
预测列车引起拟建建筑物的振动被引量:3
2008年
针对行驶列车引起拟建建筑物的振动无法通过现场测试这一问题,将拟建场地的实测地面振动作为输入,在频域计算拟建建筑物的振动响应,从而预测列车引起的拟建建筑物振动情况.提出了3种预测方法:套用规范的方法、模拟规范的模糊数学方法和纯模糊数学的方法.通过一个算例,分析比较了3种方法的预测效果.结果表明,套用规范的方法没有考虑不确定性的影响,可能导致错误的预测;模拟规范的方法,虽然考虑了不确定性的影响,但预测结果的可靠性仍难以保证;纯模糊数学方法考虑了不确定性的影响,并在预测结果中完整地反映了拟建建筑物的可能振动情况.
王柏生徐仲杰杨英武
关键词:地面振动
预测列车引起拟建建筑物的振动影响
现场实测列车引起地面振动加速度时程记录。借助单源模糊数学,以连续测得的20次数据,经变换后的加速度有效值作为统计,得到地面振动的隶属函数。建立拟建建筑物三维有限元模型,以最大有效值和最小有效值对应的加速度功率谱曲线作为基...
徐仲杰王柏生
关键词:振动
文献传递
梅特勒-托利多在华营销策略研究
徐仲杰
关键词:跨国公司营销称重设备
预测列车对拟建建筑物的振动影响
随着城市规模的日益扩大,穿过城市中心的铁路交通也越来越多。轨道交通引起的环境振动对建筑物、人体的舒适度和精密仪器的适用性等的影响已越来越严重。这已引起了我国政府和许多研究者的高度重视。目前,许多的研究主要集中在铁路轨道附...
徐仲杰
关键词:振动
文献传递
共1页<1>
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