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张子洋

作品数:5 被引量:15H指数:3
供职机构:中南大学更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇学位论文
  • 2篇专利
  • 1篇期刊文章

领域

  • 3篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 4篇隧道
  • 2篇围岩
  • 2篇围岩变形
  • 1篇弹簧
  • 1篇地层
  • 1篇岩溶
  • 1篇岩溶隧道
  • 1篇支护
  • 1篇支护结构
  • 1篇支护系统
  • 1篇蠕变
  • 1篇蠕变参数
  • 1篇蠕变模型
  • 1篇蠕变试验
  • 1篇三维有限元
  • 1篇三维有限元模...
  • 1篇三轴蠕变
  • 1篇三轴蠕变试验
  • 1篇深基坑
  • 1篇深基坑支撑

机构

  • 5篇中南大学

作者

  • 5篇张子洋
  • 2篇曹平
  • 2篇肖峰
  • 1篇黄超
  • 1篇雷明锋
  • 1篇彭立敏
  • 1篇施成华

传媒

  • 1篇四川建筑

年份

  • 2篇2022
  • 1篇2021
  • 1篇2008
  • 1篇2007
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
复杂海相地层灌注桩施工孔壁稳定性分析与护壁泥浆配比优化研究
随着钻孔灌注桩技术的不断应用及发展,钻孔灌注桩工程出现了许多孔壁塌孔、缩径、地层压裂等工程事故。而当前钻孔孔壁稳定主要依赖的是护壁泥浆,研究钻孔灌注桩孔壁稳定及护壁泥浆作用规律具有显著的工程意义及研究价值。本文以深圳盐田...
张子洋
关键词:孔壁稳定离散元
明挖法隧道施工深基坑支撑方案优化被引量:6
2007年
武广客运专线某隧道工程中,部分采用明挖法施工,地质条件复杂,基坑开挖深度大,国内类似工程少见,施工经验和相关资料相对缺乏。而原设计方案,横撑数量多,施工工序繁,严重影响施工进度,不利于快速施工。故基于弹性地基梁基本理论,编制相应的计算程序,以支护结构的侧向位移和弯矩,支撑体系的轴力作为主要控制因素对支撑体系进行优化,提出了更为合理、经济的优化方案。
张子洋雷明锋彭立敏施成华
关键词:隧道工程深基坑施工技术
一种隧道运营期间蠕变影响下长期沉降的预测方法
本发明公开了一种隧道运营期间蠕变影响下长期沉降的预测方法,包括确定列车的动荷载;通过室内单轴和三轴蠕变试验建立蠕变模型,确定隧道所在岩层的蠕变参数;建立三维有限元模型,进行隧道开挖,得到隧道围岩的初始沉降值;给隧道道床部...
曹平邓慧娟刘京铄刘智振赵庆雄罗新飏张子洋肖峰
文献传递
一种隧道多向支护系统
本发明公开了一种隧道多向支护系统,包括若干环形支架、若干轴向支架,若干环向支架通过环向变形结构连接形成环向支护,若干轴向支架通过轴向‑横向变形结构连接形成轴向支护,若干环向支护平行等距排列,环向支护之间通过轴向支护连接,...
曹平刘智振邓慧娟刘京铄黄超林奇斌雍伟勋赵庆雄董涛张子洋肖峰罗新飏
岩溶隧道桥隧相连段施工力学行为与支护结构受力特性研究
随着我国交通建设事业的迅速发展,西部岩溶地区需要修建越来越多的桥隧工程,同时由于受到地形及线形的限制,不得不采用桥隧相连这样一种特殊的新型结构形式,因此研究其施工阶段的力学行为特征以及不同的岩溶分布形式对桥隧相连段围岩变...
张子洋
关键词:岩溶隧道支护结构桥隧工程围岩变形
文献传递
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