张光荣
- 作品数：11 被引量：27H指数：3
- 供职机构：泛亚汽车技术中心有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理自动化与计算机技术更多>>
- 制动低鸣噪声控制方法研究被引量：4
- 2014年
- 进行制动噪声整车试验及利用台架噪声试验测量制动卡钳工作变形;建立盘式制动器摩擦耦合有限元模型,计算制动系统的复特征值,利用负阻尼比预测制动器产生噪声的趋势;对比制动噪声整车试验结果、台架噪声试验的制动卡钳振动工作变形以及非稳定模态振型,验证了有限元模型能较好地预测制动系统产生制动低鸣噪声的结论。指出,基于整车试验、台架试验和有限元仿真相结合的方法是解决制动低鸣噪声问题的途径。
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- 关键词：制动系统噪声
- 基于非稳态热模型的汽车制动盘温度预测研究被引量：1
- 2019年
- 热性能是的汽车制动系统关键性能之一,影响着系统可靠性与稳定性,同时也是制动系统设计匹配过程中的主导因素。本文通过对非稳态热模型的数值分析对汽车盘式制动器进行温度预测,实现制动盘的瞬态稳态精准预估,对制动系统精益化开发与稳健性设计具有一定的现实意义。以汽车制动系统制动盘为研究对象,根据刹车片与制动盘的摩擦生热,将制动盘进行轴向离散建立一维非稳态热模型,通过有限差分数值方法进行模型求解,揭示制动盘温度场分布特征,高效预测瞬态制动系统热性能,为汽车制动系统参数设计提供指导依据。
- 张光荣
- 关键词：汽车制动盘
- 基于典型道路谱的汽车制动摩擦片寿命预测被引量：1
- 2021年
- 文章基于能量磨损机理提出了一种汽车制动摩擦片磨损寿命预测的方法,对车辆制动安全性以及摩擦材料利用率的提升具有一定的现实意义。以车辆制动系统中的摩擦片为研究对象,在制动盘冷却试验基础上建立制动摩擦副热力学模型,旨在探明不同工况下摩擦副热力学特征的变化规律。根据能量磨损机理研究制动温度对材料磨损量的影响关系,结合温度分布特征与摩擦材料磨损率提出摩擦片磨损量的评价标准,建立制动摩擦片的磨损寿命预测模型。基于典型公路道路试验路谱的动力学参数进行摩擦片磨损寿命预测,与试验结果相比其磨损寿命预测具有较好的一致性,为汽车制动系统参数设计及制动摩擦材料寿命研究提供了指导依据。
- 张光荣
- 关键词：制动摩擦片温度分布路谱
- 用于预测车辆制动衬片寿命的方法和系统以及存储介质
- 本发明涉及用于预测车辆制动衬片寿命的方法和系统以及存储介质。所述方法包括步骤：定义车辆制动衬片寿命预测模型脚本文件；将所述制动衬片寿命预测模型脚本文件存储在车辆端；获取车辆运行数据；根据存储在车辆端的所述制动衬片寿命预测...
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- 一种车辆制动零件健康监测系统
- 本实用新型提供一种车辆制动零件健康监测系统，包括：标识码，设置于待更换的制动衬片表面，标识码信息与待更换的制动衬片的信息具有对应关系，对应关系存储于服务器中；标识码阅读器，扫描标识码后读取标识码信息，标识码阅读器的输出端...
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- 文献传递
- 摩擦片偏磨引起制动低鸣噪声控制研究被引量：5
- 2017年
- 从影响制动低鸣噪声的影响因素入手,抓取出其中一个重要的影响因素制动卡钳,重新设计制动卡钳,在设计过程中考虑改善摩擦片偏磨这个主要因素,从而达到消除制动低鸣噪声的目的。前期利用CAE分析、台架验证及整车验证等方法,对影响因素摩擦片偏磨进行评估,最终通过整车路试充分验证设计方案的有效性,对制动低鸣噪声评价及改善具有指导意义。
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- 关键词：声学摩擦片偏磨
- 摩擦片偏磨引起的汽车制动低鸣噪声被引量：18
- 2013年
- 建立后盘式制动器有限元模型,对其进行制动低鸣噪声的有限元复特征值分析。根据系统的负阻尼比预测系统出现制动噪声的趋势。利用该模型,研究摩擦片切向偏磨对制动噪声的影响。研究结果表明,切向偏磨是引起制动低鸣噪声的主要原因。当偏磨量大于0.5 mm时,系统的负阻尼比突变,说明发生制动低鸣噪声的可能性极大;同时该噪声的出现与制动压力、摩擦滑动方向、摩擦因数有特定的关系。该计算结果与噪声试验结果完全一致,为消除该制动低鸣噪声提供了理论依据和指导。
- 张光荣谢敏松黎军齐钢浦新宇
- 关键词：偏磨
- 制动系统NVH性能开发体系研究及应用
- 谢骋刘拥军王强齐钢张光荣浦新宇谢敏松李义顺李金洪尤妍娴
- 在该项目研究过程中，其研究成果陆续应用于上海通用多款车型，从最初的制动抖动和噪声问题解决和项目立项，到下一代小型车、紧凑型车和中级车上将全面应用制动NVH开发体系研究成果。可以说，该项目的开发历程即是上海通用系列车型制动...
- 关键词：
- 关键词：汽车
- 制动系统柔性架构自主开发关键技术及应用
- 齐钢张光荣张璐张志坚马洪启
- 该项目属于汽车关键零部件技术开发领域。平台化、模块化开发手段的运用能够大大缩短整车开发周期，减少设计、采购和生产投入。汽车的平台化、模块化开发已成为全球汽车行业的主流发展趋势。制动系统开发必须适应日益缩短的整车开发周期的...
- 关键词：
- 关键词：汽车零部件整车开发制动系统
- 汽车电子机械制动卡钳夹紧力控制与验证被引量：3
- 2021年
- 电子机械制动是线控制动的一种重要形式。以企业内部某样车为目标车型,设计一套后轮电子机械制动卡钳(EMB)。基于卡钳刚度建立了卡钳夹紧力控制仿真模型,并进行了夹紧力响应特性试验验证。EMB卡钳响应最大需求夹紧力时间约为160 ms,夹紧力输出能够较好地跟随阶跃、正弦及随机目标曲线。仿真模型能够较准确地模拟卡钳夹紧力及活塞位移变化。同时,卡钳刚度标定对EMB卡钳夹紧力输出具有很大影响,对卡钳刚度进行准确估计是EMB卡钳夹紧力精确控制的基础。
- 齐钢胡晨晖张光荣
- 关键词：线控制动仿真模型夹紧力
