宫旭
- 作品数:9 被引量:49H指数:4
- 供职机构:山东大学更多>>
- 发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金湖南省大学生研究性学习与创新性实验计划项目更多>>
- 相关领域:经济管理更多>>
- 线性需求供应链中企业交叉持股的定价和绩效变化研究被引量:33
- 2010年
- 供应链中企业交叉持股的定价和绩效的变化影响供应链上企业的合作关系乃至供应链竞争力的发挥。文章首先借助Stackelberg博弈模型讨论供应链中交叉持股对企业的影响,定量地推演无交叉持股前、交叉持股时和纵向一体化情况下定价和收益的差异;然后通过对推演结果的分析得出结论:交叉持股可以使市场价格下降的同时使供应链中企业的总收益增加;最后通过比较交叉持股与纵向一体化的外部效应,提出支持交叉持股、限制过度纵向一体化的企业战略建议。
- 张汉江宫旭廖家旭
- 关键词:供应链交叉持股STACKELBERG博弈模型
- 农村人口结构和农村居民消费率
- 我们经常所说的扩大内需针对的是居民消费率的提高,而非居民消费的简单增加。扩大农村居民消费需求已经刻不容缓,然而影响农村居民消费不足的因素众多,将老龄化、性别比失衡等人口问题与消费问题相关联是现阶段研究此类问题很好的出发点...
- 宫旭
- 关键词:农村人口结构农村居民消费率消费环境
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- 我国公路货运超载现象的调研分析及对策
- 2010年
- 调查分析公路货运不同利益主体的现状有助于解决我国公路货运市场中严重存在的超载问题。在针对不同利益主体进行的实地调研基础上,分析其间矛盾及超载产生的主客观原因,结合目前税费改革的现状探讨治理超载的有效对策。文章希望为有效治超和促进公路货运健康发展提供一定参考价值。
- 张明璐宫旭汤庚
- 关键词:超载治理
- 中国农产品价格波动的非线性瞬间机制转换研究被引量:4
- 2012年
- 农产品价格持续上涨中的波动问题受农产品价格波动自身惯性和不确定性影响较大,直接制约着中国经济的稳定增长,研究其转换机制和状态空间有重要意义。在条件异方差的非线性机制转换模型的基础上,选用1998年1月11日到2011年10月30日中国粮油批发价格周收益率为农产品价格波动和通胀率的研究对象,实证研究结果显示同L-STAR和E-STAR模型相比,C-STAR-GARCH模型有更好的估计结果和预测效果,并且能更好地刻画转换区制,在此基础上继续探究了多机制的C-STAR模型的估计能力。研究方法为进一步研究农产品价格市场提供了范式,研究结论有现实意义。
- 宫旭蔡英玉
- 关键词:农产品价格波动
- 农村人口结构和农村居民消费率:以山东省为例
- 我们经常所说的扩大内需针对的是居民消费率的提高,而非居民消费的简单增加。扩大农村居民消费需求已经刻不容缓,然而影响农村居民消费不足的因素众多,将老龄化、性别比失衡等人口问题与消费问题相关联是现阶段研究此类问题很好的出发点...
- 宫旭
- 关键词:农村人口结构农村居民消费率消费环境
- 精益生产在WH公司水阀车间的应用实践研究
- 精益生产来源于日本的丰田生产系统,迄今为止经过50多年的演变和发展。实践证明精益生产已经成为一种全新的生产制造模式,和以福特为代表的大规模制造方式有本质区别。精益生产的核心是消除浪费,大幅度降低成本、提高质量、压缩库存规...
- 宫旭
- 关键词:精益生产
- 人口结构对农村居民消费率的影响分析——基于1995-2009年省际面板数据被引量:7
- 2012年
- 研究中国人口结构对农村居民消费率的影响对刺激农民消费、扩大内需、推进经济转型,以及保障中国经济持续稳定增长具有重要意义。利用中国1995-2009年省际面板数据,运用普通固定效应回归、动态面板系统GMM估计和差分GMM估计方法进行比较,结果显示:由于农民消费的惯性和消费习惯的存在,纯收入增长率、消费价格指数变化率等对其消费率的贡献不显著,财政支农政策的影响仍然是有争议的,农村居民性别比的降低、家庭规模的缩小以及抚养比减少等人口结构的改变是现阶段中国各地区农村居民消费率持续走低的重要原因。
- 宫旭李睿杨志明
- 关键词:农村居民消费率人口结构财政支农支出
- 房地产价格、居民消费与经济波动关系研究——基于35个大中城市数据的BEKK模型分析被引量:4
- 2012年
- 本文以全国和35个大中城市自2005年第三季度到2011年第三季度的季度数据为研究样本,利用BEKK模型实证检验了房价的波动与居民消费、经济波动之间的溢出效应。研究结果发现,不同地区的溢出效应存在巨大的差异性,对不同地区相应采取的针对房价的宏观调控政策应有所区别。
- 蔡英玉宫旭孙涛
- 基于成本分析与指导价格的超载治理研究——以湖南省的调研数据为例被引量:1
- 2011年
- 以湖南省的公路货运调研数据为基础,结合经济学的成本理论建立成本分析模型进行研究发现:我国货运超载的主要原因是货运市场长期均衡决定的运价水平低于额定载重量下的平均成本。因此,从维护运输业者利益的角度出发,应从四个方面加以改进:第一,政府应建立和完善公路货运行业的准入与退出机制,相机调控其规模;第二,针对公路货运价格过低的现状,政府应制定和推行指导价格以保证货运行业的健康发展;第三,继续合理增强对超载运营者的惩罚力度,打击和遏制超载行为;第四,针对我国公路货运相关税费较高的情况,政府应适量减免税费。
- 段进张明璐宫旭
- 关键词:超载指导价格