孟昌
- 作品数：12 被引量：53H指数：5
- 供职机构：西安科技大学建筑与土木工程学院更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金国家自然科学基金陕西省教育厅科研计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程矿业工程建筑科学更多>>
- 深埋厚煤层综放工作面运顺围岩变形规律分析被引量：1
- 2014年
- 针对陕西彬长矿区某矿202工作面运顺埋深大,地应力高和断面大的特点,基于强支护设计原则完成了锚网支护方案设计,通过FLAC数值模拟对支护方案的合理性进行了评价。现场监测表明:运输顺槽开挖后,浅表围岩以较快的速度发生变形,同时锚杆开始受力。伴随巷道掘进扰动,围岩变形向深部发展,锚索受力增加,当距掘进工作面迎头超过30 m后,围岩变形较小,基本趋于稳定。结果表明,深埋厚煤层综放面运顺支护方案的设计合理可行。
- 任建喜陈江郑赞赞孟昌王松
- 关键词：综放工作面围岩支护
- 深埋大断面软岩巷道底鼓机理及其控制技术研究被引量：10
- 2016年
- 采用理论分析和室内实验方法,对文家坡煤矿运输大巷底鼓的发生机理进行了分析,确定了大巷底鼓类型为遇水膨胀性底鼓。提出了有针对性的底鼓支护方案,并给出了底鼓支护参数,运用FLAC3D数值计算方法对底鼓支护方案的合理性进行了验证。现场实测结果表明,巷道底鼓量为22.4mm,相比治理前明显减小,底板变形得到了有效地控制,能够满足盘区运输大巷变形要求。
- 邓博团苏三庆任建喜孟昌
- 关键词：深埋大断面软岩巷道底鼓机理控制技术
- 深埋煤矿盘区岩巷底鼓发生机理及支护设计研究
- 开展深埋煤矿岩巷底鼓发生机理及支护技术具有重要的工程应用价值，本文以彬长矿区某矿盘区2＃辅助运输大巷为依托，采用室内实验、理论分析、数值模拟及现场试验相结合的方法对大巷底鼓的发生过程、影响因素、力学模型以及支护技术等进行...
- 孟昌
- 关键词：煤矿岩巷巷道底鼓支护设计
- 文献传递
- 地铁车站PBA法施工诱发的地表及桥桩沉降规律研究被引量：7
- 2013年
- 研究目的:以北京地区某复杂条件下暗挖地铁车站工程为依托,通过FLAC模拟预测的地表及桥桩沉降规律与现场实测数据的对比分析,得到PBA法修建地铁车站诱发的地表及桥桩的沉降规律,为暗挖地铁车站的信息化施工提供技术支撑。研究结论:(1)FLAC模拟表明,随着导洞的开挖,地表产生的沉降量逐渐增加,由桥上部荷载及自重对地表土层产生的影响,在开挖初期对地表沉降起着主要作用,沉降槽曲线逐渐由双峰变为单峰,最大地表沉降位于导洞开挖的中心线位置,预测的最大沉降值和现场实测值分别为24.75 mm和25.51 mm,桥桩最大沉降量预测值和实测值分别为5.11 mm和5.89 mm,两者基本一致;(2)暗挖地铁车站PBA法施工方案和现场监测方案设计合理,地表及桥桩的沉降满足规范要求;(3)该研究成果可为地质条件差、断面大的类似暗挖地铁车站提供施工和监测参考。
- 任建喜王松陈江孙杰龙孟昌朱元伟
- 关键词：PBA法地表桥桩沉降FLAC数值模拟
- 西安地铁车站深基坑变形规律的有限差分法模拟被引量：11
- 2015年
- 采用数值模拟与现场实测相结合的方法研究西安地铁车站深基坑变形规律。计算结果表明,桩身水平位移能够直接反映围护结构变形特性,围护桩水平位移最大的地方发生在基坑中部到三分之二基坑深度处,基坑周边地表沉降槽中心距坑壁8 m。将数值计算值与现场实测值对比分析发现,各个工况下桩身水平位移、内支撑轴力以及基坑周围地表沉降的实测值和模拟值趋势基本一致,表明FLAC(有限差分法)数值模拟可为施工前深基坑围护结构设计方案的可行性做出合理评价。
- 任建喜王江孟昌陈江朱元伟王松
- 关键词：地铁车站深基坑围护结构数值模拟
- 西安地铁隧道中隔墙加台阶法施工诱发的邻近桥桩变形及其控制措施被引量：1
- 2015年
- 采用FLAC3D软件预测了地铁中隔墙加台阶法施工诱发的邻近桥桩变形规律,结果表明:桥桩最大水平变形和倾斜率均超出变形允许值,必须对既有桥桩采取加固措施才能确保其在地铁施工期间的安全使用。提出了采用袖阀管注浆技术控制桥桩变形的措施,并制定了现场监测方案。实测结果表明,加固措施能够确保桥桩变形在允许范围内,证明了提出的变形控制措施合理有效。
- 任建喜于松波孟昌
- 关键词：地铁隧道仿真模拟桥桩
- 秦巴山区某软岩公路隧道合理施工方法研究被引量：3
- 2016年
- 以秦巴山区某软岩公路隧道为工程背景,采用FLAC数值模拟和现场监测相结合的方法对该隧道合理施工方法进行了研究。建立3种不同施工方法下的计算模型,数值计算结果显示,相比于台阶法施工和单侧导坑法,采用留核心土法施工引起的隧道围岩变形较小,能够满足设计要求,从经济和施工工期角度来看,留核心土法是该地区软岩隧道最为合理的施工方法。为了验证数值计算结果的可行性,在隧道周围设置了变形监测点,实测结果表明,采用留核心土法施工后,隧道最大周边收敛14.81 mm,最大拱顶沉降值为27.11 mm,隧道变形在允许范围之内。隧道围岩变形的实测值与预测值变化趋势基本一致,表明FLAC数值模拟可在隧道施工前对隧道施工方法的合理性做出评价,具有超前指导意义。
- 邓博团苏三庆任建喜孟昌
- 关键词：数值模拟公路隧道施工方法围岩变形规律支护参数
- 九龙川矿黄土塬复杂地表三维地震勘探技术被引量：2
- 2013年
- 研究了九龙川煤矿二区块厚黄土层覆盖条件下三维地震勘探技术。根据黄土塬区复杂的地震地质条件,通过大量的试验,确定适合该黄土塬区的参数进行数据采集,选择合理的数据处理流程、参数进行资料处理,通过联井时间剖面确定层位,用纵横向时间剖面来追踪反射波相位及其变化特征,用水平切片、层拉平切片做进一步的检验,反复对比分析地震地质特征在三维空间的属性,查明了九龙川矿区总体为一个向北西缓倾的单斜构造,逆断层7条,正断层4条,主要煤层煤6层厚度较稳定,煤8层厚度变化较大。
- 罗建峰王松孙杰龙陈江孟昌朱元伟
- 关键词：黄土塬区三维地震勘探褶曲
- 厚黄土区千米深井三维地震勘探方法被引量：2
- 2013年
- 九龙川矿区属于深厚黄土区,地质构造较复杂,煤层厚度较厚,自燃倾向性大,常规煤田地震采集方法获得的地震资料难以达到采区地震勘探的"三高"要求。针对九龙川矿区实际特点,采用合理的三维地震勘探方法和地震资料处理方法准确的对矿区内复杂的地质构造、煤层分布等进行分析,研究结果对保证煤矿合理开拓方式的确定、工作面科学布置和安全高效开采具有重要价值。
- 罗建峰王松孙杰龙陈江孟昌朱元伟
- 关键词：三维地震勘探信噪比分辨率保真度
- 厚煤层综放工作面矿压显现规律及其支护技术研究被引量：7
- 2013年
- 对黄陵建庄煤矿4-2103厚煤层综放工作面矿压显现规律进行现场监测研究,结合4-2103回风巷的破坏特征,制定了4-2103回风巷的加强支护方案及相应监测方案。结果表明,老顶初次来压平均步距为59.1m,老顶周期来压平均步距为21.05m;来压时动载荷系数平均值为1.39,矿压显现比较强烈。4-2103回风巷支护方案加强之后,在回采的过程中该巷道围岩比较稳定,说明加强支护方案设计是合理的。研究结果对类似条件下厚煤层综放工作面巷道的支护方案设计具有重要参考价值。
- 任建喜孟昌占有名史景阳孙杰龙李龙贺小俪郭颖
- 关键词：厚煤层综放工作面矿压显现规律支护技术
