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孙金辉

作品数:3 被引量:38H指数:3
供职机构:西南交通大学更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程天文地球更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇建筑科学
  • 1篇天文地球
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇岩溶
  • 2篇岩溶路基
  • 2篇塌陷
  • 2篇路基
  • 2篇覆盖型岩溶
  • 1篇岩溶塌陷
  • 1篇数值模拟
  • 1篇铁路
  • 1篇铁路岩溶路基
  • 1篇透水率
  • 1篇注浆
  • 1篇注浆效果
  • 1篇模型试验
  • 1篇值模拟

机构

  • 3篇西南交通大学
  • 1篇中铁二院工程...

作者

  • 3篇孙金辉
  • 2篇任新红
  • 2篇郭永春
  • 2篇彭辉
  • 1篇王青海

传媒

  • 1篇水文地质工程...
  • 1篇铁道工程学报

年份

  • 2篇2012
  • 1篇2011
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
岩溶路基注浆效果透水率检测标准试验研究被引量:9
2012年
研究目的:透水率检测标准制约着岩溶路基注浆效果的有效评价。通过模型试验和理论分析,研究影响透水率检测标准应用的两个关键性基础问题:一是是否存在一个不产生潜蚀塌陷的界限裂隙;二是如果存在这个界限裂隙,那么界限裂隙的透水率特征值是多少。研究结论:临界裂隙开度是覆盖型潜蚀塌陷的关键控制因素,受覆盖层土质、密实度、临界水力梯度等因素的影响,覆盖型岩溶路基塌陷的临界裂隙开度约为2~4 mm;对溶蚀裂隙发育的可溶岩地基,当裂隙宽度小于等于3 mm(或地基透水率小于等于47 Lu)时,在自然水降条件下,不具备岩溶潜蚀塌陷条件,因此,建议以47 Lu作为潜蚀塌陷临界透水率值,以此为岩溶地面塌陷防治注浆效果检测定量标准。
任新红郭永春王青海孙金辉彭辉
关键词:透水率注浆效果覆盖型岩溶路基
覆盖型岩溶塌陷临界参数模型试验与数值模拟研究
工程实践表明,由于南广铁路岩溶路基现场地质条件复杂,尤其影响地下水运移能力的岩溶裂隙宽度、长度等主要特征参数变化大,对现场试验结果影响较大。同时由于现场试验存在多方面的限制,很难查清隐伏岩溶管道特征和对应的塌陷状况,更难...
孙金辉
关键词:岩溶塌陷模型试验数值模拟铁路岩溶路基
覆盖型岩溶潜蚀塌陷临界裂隙开度模型试验研究被引量:16
2012年
通过模型试验和理论分析,研究了裂隙开度对覆盖型岩溶潜蚀塌陷的影响及其变化规律。结果表明,临界裂隙开度是覆盖型潜蚀塌陷的关键控制因素,受覆盖层土质、密实度、临界水力梯度等因素的影响,初步提出了临界裂隙开度的估算方法。
任新红郭永春王清海孙金辉彭辉
关键词:塌陷覆盖型岩溶
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