孔炎
- 作品数：8 被引量：21H指数：3
- 供职机构：合肥工业大学材料科学与工程学院更多>>
- 发文基金：安徽省自然科学基金安徽省优秀青年科技基金更多>>
- 相关领域：金属学及工艺交通运输工程机械工程更多>>
- 保持圈冲压成形工艺设计被引量：1
- 2012年
- 对保持圈的冲压成形工艺进行了分析、设计,同时对保持圈的局部胀形过程进行了数值模拟。利用Dynaform软件针对凸台的局部胀形厚度变化及起皱倾向进行了模拟,分析表明了局部胀形工艺在保持圈成形中的可行性,提高了材料的利用率,为工程应用提供了依据。
- 梁辰孔炎薛克敏
- 关键词：厚度变化起皱
- 中强钢Q345中厚板多道次折弯及回弹控制
- 近年来,板材折弯工艺有了长足的发展。然而针对坯料厚度在4mm以上的板材折弯成形过程,尤其是中厚板多道次折弯的研究还是很少。中厚板多道次折弯过程中坯料应力应变的变化、中性层的移动以及折弯工艺参数对产品机械性能和尺寸精度的影...
- 孔炎
- 关键词：中厚板回弹控制有限元模拟
- 文献传递
- 汽车端盖零件的冲压模具设计被引量：6
- 2012年
- 首先对端盖零件进行工艺分析,确定该零件成形工艺和模具设计的要点,并提出了最佳成形工艺方案。重点描述了落料拉深冲孔复合模的设计过程,并解决凸凹模的设计,定位精度和冲裁孔拉深变形等问题,为薄壁零件浅拉深成形的模具设计提供参考。
- 孔炎梁辰赵蒙聂爱琴
- 关键词：冲压工艺复合模凸凹模
- 汽车隔热板冲压成形模拟及参数优化
- 2012年
- 汽车覆盖件主要指覆盖汽车发动机和底盘、构成驾驶室和车身的一些零件,相比较一般冲压制件,具有材料薄、形状复杂、空间曲面多且曲面之间连接要求高、结构尺寸较大、表面质量要求高及刚性好等特点。拉深工艺是拉出合格覆盖件的关键,影响拉深件质量的因素主要是起皱、开裂、拉毛和回弹等缺陷。按照传统的＂试错法＂不仅使模具制造周期过长,而且成本过高,质量也得不到保证。而板料成形的数值模拟能够在模具制造之前从理论上认证成形的可行性,减少模具设计方案的风险,同时可以实现工艺参数的优化。
- 孔炎薛克敏田庄
- 关键词：汽车发动机参数优化隔热板汽车覆盖件
- 基于正交试验和灰色系统理论的高强钢厚板折弯优化成形模拟及实验被引量：10
- 2014年
- 影响高强钢厚板弯曲成形的工艺参数较多,难以精确建立工艺参数与成形质量之间的关系。文章以凸模圆角半径、摩擦系数、冲压速度为自变量进行三因素三水平正交试验,模拟Q550钢15mm厚板弯曲成形过程,获得回弹角和最大成形力的数据。利用灰色系统理论,分别计算成形工艺参数对单目标函数的关联系数和多目标函数的关联度,将多目标转换为以关联度为目标的单目标;进一步计算各成形工艺参数的平均关联度,将优化的凸模圆角半径、摩擦系数、冲压速度等参数进行有限元模拟验证,经理论指导设计、试模,其成形的厚板质量得到明显提高。
- 孔炎薛克敏李萍吴晶
- 关键词：数值模拟正交试验多目标优化
- 涡旋盘背压挤压成形工艺研究及模具分析
- 2013年
- 涡旋盘是汽车空调涡旋压缩机核心零件之一，结构复杂，精度要求高，并且要具有良好的抗振性能、耐腐蚀性、耐磨性，以保证必要的使用寿命。
- 李君孔炎薛克敏田庄
- 关键词：涡旋盘背压涡旋压缩机汽车空调
- 雷达阵面连接块成形工艺与模具设计
- 2014年
- 使用Deform-3D软件对某军用雷达连接块的温挤压成形工艺进行了模拟。综合考虑各项因素,提出了合理的模具设计方案,设计出挤压模具。将实验得到的完整的数据应用到实际生产中。结果表明,数值模拟对于实际生产有一定的指导意义,双层凹模的使用对于提高模具寿命和强度有积极作用。与传统的机加工成形方式相比,温挤压的锻件显著提高了材料利用率,同时提高了生产效率,降低了生产成本。
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- 关键词：温挤压数值模拟
- CLAM钢U形弯曲回弹数值模拟优化与试验被引量：5
- 2013年
- CLAM钢聚变堆包层第一壁是典型中厚板U形件,尺寸较大,采用模具压弯成形后回弹较大,尺寸精度难以保证。采用数值模拟与试验研究相结合的方法,对弯曲工艺参数和模具补偿值进行优化,确定合理的摩擦润滑条件、凹模圆角尺寸、凸凹模间隙和补偿圆弧半径,最终试验零件单侧回弹角控制在0.65°内,内开口尺寸误差在2.8mm内,得到合格U形件。可为CLAM钢塑性成形提供指导。
- 薛克敏陈龙孔炎李萍黄波李春京
- 关键词：CLAM钢回弹
