姚熊亮
- 作品数：365 被引量：1,668H指数：22
- 供职机构：哈尔滨工程大学船舶工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国际科技合作与交流专项项目国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学一般工业技术机械工程更多>>
- 压电类智能结构在船体振动控制方面的应用研究被引量：15
- 2004年
- 振动是存在于舰船结构中一个普遍的现象,它所带来的危害一直为人们所关注.根据振动主动控制原理,建立了以PZT为执行器的振动主动控制模型,研究通过控制甲板的边界条件,从而达到减振效果的方法.利用ANSYS软件对建立的实验模型进行了数值仿真研究,搭建物理实验平台,开发了单输入多输出的振动自适应主动控制系统,进行物理实验研究.最后,将实验值与仿真值进行比较分析,验证了该方法的有效性,为船体振动的主动控制提供了一条新的途径.
- 姚熊亮顾玉钢杨志国
- 关键词：船体振动智能结构
- 离心机水下爆炸缩比实验原理及数值研究被引量：9
- 2016年
- 对离心机水下爆炸缩比实验方法进行探究,对离心机水下爆炸缩比实验的相似理论进行了推导,通过数值计算分析,探究了原模型、离心机缩比实验及常规缩比实验的冲击波载荷、气泡载荷以及气泡动力学行为。结果表明:常规缩比实验不能对气泡行为及垂直方向的近场载荷进行准确的预报,若要保证远场气泡脉冲峰值误差小于10%,则爆距需大于9.5倍气泡最大半径。而离心机缩比实验能够对原模型进行准确的预报,以小当量装药模拟大当量装药水下爆炸整个物理过程,且冲击波和气泡两个阶段完全相似。同时,水深也可以进行几何缩比,克服了常规缩比方法的缺陷。
- 刘文韬姚熊亮李帅张阿漫
- 关键词：离心机水下爆炸气泡
- 单发命中和双发命中时潜艇冲击环境对比分析
- 本文旨在研究潜艇在遭受武器单发命中和双发命中后的冲击环境对比分析。潜艇的冲击环境是考核潜艇生命力问题的关键。它又可以分为以下几种情况:单发命中、多发同时命中和延时命中。本文结合大型有限元动力分析软件LS-DYNA对某型潜...
- 许维军姚熊亮郭君
- 关键词：潜艇冲击环境冲击谱
- 文献传递
- 复合材料—钢混合结构封闭式桅杆振动特性研究被引量：2
- 2009年
- 由于隐身性的需求,复合材料—钢混合结构的封闭式桅杆逐渐在舰船上使用。开展了复合材料—钢混合结构封闭式桅杆的模态试验,通过实验检验了桅杆数值计算模型,并采用数值方法研究了雷达罩复合材料夹层板板厚对桅杆和顶部雷达罩振动特性的影响规律,通过研究发现复合材料夹层板振动特性良好。此外,根据八边形桅杆的数值计算结果提出了雷达罩总体和局部振动频率的预测方法,通过四边形和六边形桅杆的检验,证明此种预测方法具有普遍意义,为封闭式综合集成桅杆的结构设计提供了有益的参考。
- 姚熊亮徐珊珊蒋玉娥谢金鑫杨文山
- 关键词：水面舰艇夹层板振动固有频率
- 基于改进FPN的航保系统易损性评估
- 针对舰船航空保障系统特点,在模糊Petri网（FPN）模糊推理算法的基础上,引入参数学习算法,使易损性评估系统对专家和经验的依赖。与传统损伤树方法对比的数值试验表明,基于改进FPN的系统易损性评估模型更全面合理。本文模型...
- 姚熊亮冯麟涵张阿漫
- 关键词：易损性
- 文献传递
- 水下爆炸气泡及其对结构毁伤研究综述被引量：25
- 2016年
- 水下爆炸,特别是近场水下爆炸,会对舰船结构造成严重的毁伤,研究表明,水下爆炸气泡将与含初始毁伤的结构产生强烈的耦合效应,造成二次毁伤。水下爆炸气泡与自由面、壁面、弹性结构等不同边界的相互作用是流体力学和流固耦合领域的研究热点,有很多机理性问题亟待解决。围绕水下爆炸气泡对结构的毁伤,从实验研究、理论研究、数值研究等方面阐述该领域国内外的研究现状。在现有的研究动态中,仍存在着不足,一些问题仍需深入研究,例如,要研究水下爆炸冲击波对水中结构造成破口后,气泡与具有初始破口的不完整边界的耦合动力学特性,并计入结构的弹塑性、自由液面效应、气泡周围流场的可压缩性、气泡的初始形状以及气泡内部的温度变化,探索气泡的"腔吸现象"、射流特性及其载荷规律。
- 姚熊亮刘文韬张阿漫刘云龙
- 关键词：水下爆炸气泡
- 热环境下功能梯度圆柱壳的频散特性被引量：2
- 2015年
- 基于经典壳体理论推导了温度场作用下功能梯度材料圆柱壳自由振动方程,研究了沿厚度方向不同温度分布对功能梯度壳体频散特性的影响。研究结果表明:以径向弯曲运动为主的传播波受热效应影响较为显著;温度效应对近场衰减波的影响随着频率的增大而减弱;共轭衰减波向近场衰减波转化的频率随着温度的升高而增大;与满足一维稳态热传导条件的温度分布相比,壳体最大温升相同时,均匀升温对壳体频散特性的影响较大。该文结果可为功能梯度材料结构在热环境中的波动特性研究提供参考。
- 叶曦孙永华刘见华姚熊亮
- 关键词：圆柱壳功能梯度材料频散
- 复合壁面对内爆冲击波透反射规律的影响被引量：1
- 2020年
- 爆炸容器在内爆过程中,其冲击波在复合多层结构的不同结构层间的传播形式与连续单层结构的传播形式不同。针对爆炸容器上述特征,开展复合多层壁面对冲击波透反射特征的影响规律研究。利用Ls-dyna大型有限元软件,基于ALE方法模拟内爆时强冲击作用下的流固耦合过程。在对仿真模型有效性验证的基础上,分别对复合壁面的形状、超弹性层与刚体位移参数对冲击波透反射规律的影响进行研究。研究结果表明,壁面曲率对反射冲击波的聚焦作用和对透射冲击波的发散作用都有明显影响。当结构层中存在刚度较小且带有粘弹性的夹层时,会使壁面的透反射冲击波发生改变。
- 古滨魏铭利姚熊亮吕林梅梅勇王志凯
- 关键词：爆炸容器冲击波ALE方法
- 水下爆炸冲击波作用下船体舱段变形试验研究被引量：8
- 2015年
- 对舰船实尺度舱段在水下爆炸载荷作用下的船底板架变形进行了试验研究及理论分析。以舱段在水下爆炸的试验现象及结果为基础,通过平板模型求解药包在水下任意位置爆炸时舱段的刚体运动特性,以冲击波的入射能减去舱段刚体运动动能作为船底板架的弹塑性变形能,利用能量法,对船底板架应用薄板的大挠度弯曲理论进行局部变形求解。试验结果及理论分析表明:舱段模型在水下爆炸过程中会产生较大的刚体运动,船底外板变形区域主要集中在纵桁和实肋板交叉的板格内,理论求解的板格最大变形与试验结果较为一致。该文结果可对船体外板变形计算及局部强度考核提供数据及理论的参考。
- 王军郭君杨棣姚熊亮
- 关键词：水下爆炸刚体运动能量法
- 风载作用下综合集成桅杆动态特性实验研究被引量：4
- 2011年
- 综合集成桅杆采用复合材料层合板制造,在风载下的动力性能相比传统桅杆有很大改变.通过水池拖曳实验模拟桅杆受风载时的动力特性,测试压力和加速度等动态响应,分析复合材料层合板的力学特性,并与数值计算结果进行对比分析.结果表明:综合集成桅杆在迎风时的动力响应最大;桅杆复合材料层合板的实验值和计算值吻合良好,其应力值和位移值随载荷的增加呈线性变化,桅杆在流体中运动时不会发生共振.
- 郭君周维星杨文山姚熊亮
- 关键词：桅杆风载动力特性
