唐超
- 作品数：4 被引量：6H指数：2
- 供职机构：西南交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金铁道部科技研究开发计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理更多>>
- 敏捷项目管理在HA公司测温人脸识别项目中的应用
- 当下以人工智能（ArtificialIntelligence简称AI）、5G等行业为代表的“新型基础设施建设”，正在逐渐担负起经济结构转型和升级的重大责任。据行业研究报告中的调研数据表明，大量的中国人工智能企业以应用人工...
- 唐超
- 关键词：敏捷项目管理
- 文献传递
- 可拓决策方法在选线设计中的应用被引量：2
- 2014年
- 选线设计优化的手段基本是方案比选,如何产生优化方案就成为成功设计的关键,但在此方面目前只能依靠设计者的经验。可拓学是用形式化模型研究事物拓展的可能性和开拓创新的规律与方法。首先介绍了物元的基本概念,归纳总结出可拓学解决矛盾问题的方法架构,并介绍了每种方法的原理;然后,以用分合链方法解决傍山长隧道的工期控制问题、用转换桥方法解决线路通过林区的环境保护问题为例,论述了可拓学在解决不相容问题和对立问题的具体应用程式和形式化描述;最后按照铁路选线设计的作业流程,提出了各阶段适宜参考的可拓学方法。
- 周亦良姚令侃唐超
- 关键词：可拓学选线设计智能化
- 穿越断裂带线路地表变形震害模式分析与定线策略被引量：3
- 2011年
- 铁路选线设计是从源头上减轻地震灾害的根本对策。首先针对以曲线线形穿越断裂带的情况,基于破裂面错动位移、线路转向角和破裂面与线路错动一侧的夹角,导出了为减轻地震大地形变震害的线路平面预留变形量计算公式;在线路转向角不可选择的情况下,可直接运用该公式计算预留变形量;在线路转向角可选择的情况下,推导了能使废弃工程量最小的转向角最佳取值方法。然后针对以直线线形穿越断裂带的情况,分析了按原有设计标准,按困难条件下的设计标准的重建工程量,并提出了以降低速度为代价的便线修复方案,以作为减灾方案比选的参考。最后对修复线路设计时纵断面和横断面设计的注意事项进行了讨论。
- 唐超姚令侃孙晓丹
- 关键词：地表变形选线设计预留变形量
- 基于可拓学的山区高速铁路选线策略研究
- 目前山区高速铁路选线具体操作停留在工程经验的层面，对于线路方案的决策过程中不断涌现的矛盾问题，缺乏科学的解决手段。可拓学研究的是探讨处理矛盾问题的规律和方法。将可拓学和山区高速铁路选线技术结合起来使得选线过程形式化、逻辑...
- 唐超
- 关键词：地表变形预留变形量
- 文献传递
