吴限
- 作品数：7 被引量：30H指数：3
- 供职机构：北京航空航天大学电子信息工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家自然科学基金创新研究群体项目国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：电子电信自动化与计算机技术航空宇航科学技术更多>>
- 自组织时分多址数据链网络的仿真框架被引量：14
- 2005年
- 数据链协议的性能分析是无线网络设计及参数选取中的重要环节,基于网络仿真工具OPNET构建了自组织时分多址(S-TDMA)数据链网络的仿真框架,并用于模拟航空移动通信的数据广播应用。该仿真框架为协议详细配置了物理层、链路层及应用层模型,可以设置不同的信道特性以及应用场景,便于仿真分析端到端延时、吞吐量、预约冲突率等协议性能,从而选择最佳的网络运行方案。
- 李渊张军夏锡刚吴限
- 关键词：自组织时分多址OPNET
- 一种适用于航路改变情况的冲突概率预测算法被引量：12
- 2005年
- 针对如何有效地预测飞行中将发生的冲突,提出了适用于航路改变情况下的冲突预测算法.基于飞机实际飞行轨迹的不确定性,计算冲突发生的概率来预测冲突发生的可能性.改进了直线航路预测算法,充分利用ADS-B(广播式自动相关监视)所提供的航路意图信息,获得飞机航路改变点及航路偏转角,依此进行相应的矩阵变换来计算航路改变后的误差协方差矩阵,并利用有效的近似方法对继续累加的误差表示进行简化,进而实现冲突发生概率的计算.运用Monte-Carlo方法进行仿真,结果验证了其较好的准确性,与直线航路算法的比较表明了其在更复杂环境下具有的适用性和有效性.
- 邓炜张军吴限王刚
- 关键词：航空飞行空中交通管理
- OFDM帧内误码率最小化的比特和功率分配方法
- 2010年
- 为使正交频分复用(OFDM)系统在总功率和比特数不变条件下,误码率最小化BM(Ber Minimum)的比特和功率联合分配算法帧内平均误码率最小,设计符号内以最小总名义功率为目标的迭代算法,提出以符号最小总名义功率为基础的符号间功率分配方法.仿真结果表明,该方法在码率性能和计算速度方面均有较大改善.
- 吴限张军柳重堪
- 关键词：功率分配比特加载
- 航空移动宽带通信中辅助信息法消除多普勒频移干扰的研究
- 针对航空信道高多普勒频移特性,以及飞机作为航空通信平台的特点,本文提出一种利用辅助信息消除多普勒频移,从而减小ICI,提高航空宽带通信系统性能的方法ANTI-D（ANTI-Doppler by information a...
- 吴限张军柳重堪
- 关键词：多普勒频移正交频分复用
- 文献传递
- 辅助信息法消除宽带航空移动通信中的多普勒频移干扰研究被引量：1
- 2009年
- 提出了一种利用辅助信息消除多普勒频移、减小子载波间干扰(ICI)、降低误码率的方法,即信息辅助抗多普勒频移方法(IAADO)。飞机利用自身配置的导航系统、监视等多种信息系统,可以实时或准实时地获得自身和周围飞机及地面站的位置、运动状态等信息,从而计算出接收信号的多普勒频移,并在此基础上采取频率补偿措施来消除多普勒频移在OFDM系统中产生的ICI。仿真结果表明,基于辅助信息的IAADO方法有效地解决了航空宽带移动通信中多普勒效应造成的强ICI干扰问题,提高了高速移动航路环境下的通信性能,IAADO和信道估计(导频点LS估计、线性插值)的联合使用可以进一步增强终端区环境下的通信性能。
- 吴限张军柳重堪
- 关键词：多普勒频移正交频分复用子载波间干扰
- 新一代空中交通服务平台、关键技术及其应用
- 张军吕小平朱衍波张学军罗喜伶潘磊张涛苑喆顾明胡字滢薛瑞谭锡荆祝贺杜冰吴限
- 该项目属于空中交通管理领域。空中交通服务平台是国家安全、经济发展的重要基础设施。新一代空中交通服务平台是通过构建空天地一体化的综合信息网络，实现全球空中交通信息服务的无缝隙连续覆盖，研制先进数字空管和实时飞机维修等应用系...
- 关键词：
- 关键词：空中交通服务平台空中交通管理
- OFDM中基于预加载的比特和功率分配算法被引量：3
- 2012年
- 在总功率和比特数不变的情况下,针对误码率最小化BM(Ber Minimum)的比特和功率联合分配算法计算量大的缺点,提出一种以最小总名义功率为目标、基于预加载的自适应比特和功率分配算法.论述了最小总名义功率的比特加载同误码率最小化的比特加载是同解的,并在最优比特加载结果的基础上求解了最优功率分配方案和次优分配方案.然后以最小总名义功率为目标,提出基于误码率门限比特预加载的比特和功率分配快速算法,减少了搜索最优解的迭代次数,从而提高算法的效率.仿真结果表明,所提出的方法在保证误码率性能前提下,提高了计算速度.
- 吴限张军柳重堪
- 关键词：OFDM功率分配比特加载
