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吕岩

作品数:24 被引量:131H指数:6
供职机构:吉林大学建设工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划国家教育部博士点基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程石油与天然气工程天文地球更多>>

文献类型

  • 23篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 12篇建筑科学
  • 6篇交通运输工程
  • 4篇石油与天然气...
  • 3篇天文地球
  • 2篇环境科学与工...
  • 1篇机械工程

主题

  • 9篇草炭
  • 9篇草炭土
  • 6篇卵石地层
  • 6篇沉降
  • 5篇砂卵石
  • 5篇砂卵石地层
  • 5篇卵石
  • 4篇地表沉降
  • 4篇地基
  • 4篇地基土
  • 4篇冻胀
  • 4篇冻胀率
  • 4篇油管
  • 4篇油管道
  • 4篇原油
  • 4篇原油管道
  • 4篇中俄原油管道
  • 4篇深基坑
  • 4篇基坑
  • 4篇基土

机构

  • 24篇吉林大学
  • 10篇长春工程学院
  • 2篇中航勘察设计...
  • 1篇东北大学
  • 1篇吉林交通职业...
  • 1篇廊坊师范学院
  • 1篇中国石油天然...
  • 1篇中国石油

作者

  • 24篇吕岩
  • 7篇佴磊
  • 6篇王伟
  • 4篇张喜发
  • 4篇张敏
  • 3篇刘飞
  • 2篇徐燕
  • 1篇魏斌
  • 1篇张书建
  • 1篇代树林
  • 1篇郭源
  • 1篇高成梁
  • 1篇徐丽娜

传媒

  • 3篇吉林大学学报...
  • 2篇油气储运
  • 2篇科学技术与工...
  • 1篇工程地质学报
  • 1篇科技通报
  • 1篇天然气工业
  • 1篇铁道建筑
  • 1篇建筑技术
  • 1篇建筑结构
  • 1篇公路
  • 1篇岩土工程学报
  • 1篇西南交通大学...
  • 1篇路基工程
  • 1篇油气田地面工...
  • 1篇长春工程学院...
  • 1篇环境科学与管...
  • 1篇重庆交通大学...
  • 1篇公路工程
  • 1篇中文科技期刊...

年份

  • 1篇2023
  • 4篇2022
  • 3篇2021
  • 4篇2020
  • 4篇2019
  • 1篇2018
  • 2篇2017
  • 2篇2012
  • 2篇2011
  • 1篇2010
24 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
采空区对高速公路路面下沉影响的分析被引量:3
2012年
因煤矿开采A13+2和B1组煤层跨过保护煤柱,引起高速公路路面下沉,采用概率积分法计算得到的地表移动期最大下沉量为173.2 cm,沉降持续时间为1.58年,应用Sulstowicz A理论预测的剩余沉陷期的沉降量为3.4 cm。根据沉降预测结果和前期监测结果,采取了轮流开放高速公路半幅路面,并加厚路面面层,待沉降稳定后恢复路面高程的措施。后期监测结果表明,路面下沉稳定后最大沉降量为172.6 cm,与预测数据吻合较好。所采取的措施既保证了交通安全,减轻了对运输的影响,又节约了工程整治费用。
徐燕佴磊代树林张敏吕岩
关键词:采空区高速公路稳定性
成都市地铁深基坑施工风险评价实证研究被引量:6
2019年
地铁车站深基坑工程由于其周边环境的特殊性,往往给施工带来较大影响,需要对影响深基坑开挖的因素进行详细的风险评价,以避免在实际施工过程中发生风险事故。以成都地铁十七号线凤溪站深基坑工程为研究对象,提出富水卵石层深基坑施工开挖风险评价模型。通过专家走访调研并结合富水卵石层的施工特点确定了该工程的风险因素,采用层次分析法确定各级风险因素的权重指标,建立风险因素分级,根据模糊综合评判理论确定各级风险因素的风险等级水平,最终计算出总风险水平等级,并根据计算结果提出有针对性的措施,为成都地区地铁深基坑工程施工开挖的风险评价提供参考。
王峰高月新周勋韦生达吕岩王伟高成梁
关键词:深基坑开挖
中俄原油管道沿线冻害分布特征研究被引量:3
2019年
中俄原油管道是我国能源战略通道之一,管道穿越大兴安岭的多年冻土区,工程地质条件十分复杂,冻害极其发育,严重影响了管道的正常运营。通过对中俄原油管道沿线冻害现象进行现场勘察,对冻胀丘、冰椎、地下冰、冻拔、热融沉陷等冻害现象进行详细的野外踏勘测量,掌握沿线冻害分布情况,分析绘制了中俄原油管道沿线冻害分布图。研究发现,在伊勒呼里山岭地带,多年冻土连续分布,泉冰椎极其发育,公路边坡涎流冰严重;在低山丘陵地带,岛状冻土分布,冻胀丘十分发育,管道拱管漏油多发生于此处,上覆回填土纵长裂缝十分明显;在高温多年冻土地带,泉冰椎、冻胀丘均有分布。本次调查所得冻害分布结果可作为中俄原油管道勘察、设计、施工以及沿线冻害治理的理论参考,为中俄原油管道二期工程的安全运营提供科学依据。
王伟张喜发杨风学冷毅飞吕岩
关键词:中俄原油管道冰椎
基于灰色理论和BP神经网络的季冻区草炭土路基沉降预测模型研究
随着北方交通工程建设范围的不断扩大,很多高速公路不可避免地穿越草炭土分布区。季冻区草炭工具有高含水率,高有机质,低分解度等特殊工程地质性质,使沉降预测的理论计算误差较大不能满足实际工程需求。本文首先分析了季冻区草炭土路基...
马婧刘婷婷吕岩
关键词:路基沉降
文献传递
断层对采空区地表沉降影响的模拟被引量:3
2012年
断层是影响采空区地表沉降的重要因素。针对这一问题,采用数值模拟的方法,建立矿山地层、断层和采空区的三维地质模型,对比有无断层时,采空区地表沉降的变化规律,并详细分析了断层倾角、断层与采空区相对位置关系、断层摩擦强度等因素对沉降规律的影响。研究表明:断层不仅对采空区沉降起放大作用,同时对地表沉降变形起隔断作用。断层的存在使地表塌陷盆地中心向断层方向偏移。断层倾角在40°~50°时,地表沉降量出现最大值;断层倾角在35°~40°时,采空区顶板下沉量出现最大值。随着断层抗剪强度的减弱,采空区地表沉降量增大;但当断层的内摩擦角大于或等于周围地层的内摩擦角时,断层内摩擦角的增大对地表沉降量的影响不明显。
张敏佴磊郭源吕岩
关键词:采空区沉降规律断层沉降
砂卵石地层深基坑围护结构变形监测与模拟被引量:13
2020年
以成都地铁17号线某车站深基坑为研究对象,对砂卵石地层条件下基坑工程的降水及围护方案进行了分析研究,重点分析了围护桩水平位移的时空变化规律。同时,对基坑标准段建立了有限元模型,对比分析了桩体水平位移的监测结果与计算结果,研究了降水方案以及不同围护桩直径对基坑围护结构变形的影响。结果表明:在富水砂卵石地层中,采用钢支撑+围护桩的围护结构体系能有效限制桩体的水平位移,其有限元分析计算结果与现场监测结果基本一致,计算模型和参数的选取可作为该地区同类工程设计施工的参考依据。此外,合理的降水方案能大幅度降低围护桩的变形,而在富水砂卵石地层中,宜选取直径尺寸为1.2 m的围护桩作为支护结构。
王峰高月新周勋韦生达吕岩张涛
关键词:富水砂卵石深基坑有限元模拟
砂卵石地层盾构施工对地层扰动与地表沉降的影响分析被引量:2
2021年
以成都高漂石含量砂卵石地层为研究对象,采用PFC2D模拟了双线隧道盾构掘进时对砂卵石地层的扰动规律,并通过Midas有限元模拟分析了双线隧道盾构掘进时的地表沉降规律。结果表明砂卵石地层在掘进过程中将形成一个倒三角的松动区,并引起掌子面前方土体向此区域移动,最终形成楔形移动面;同一里程处隧道引起的地表沉降随着盾构推进呈增大趋势,根据监测数据显示,地表沉降规律与模拟结果基本一致;双线盾构施工时,左右两侧的地表沉降相互影响,最大沉降位置将随着开挖方向发生偏移,并呈中心轴线沉降量最大,两侧地表沉降亦呈现出基本对称分布的规律。
韦生达姚佩仪彭鑫龚杰吕岩张书建
关键词:砂卵石地层地表沉降盾构
分解度对草炭土结构特征及强度的影响试验被引量:8
2010年
大量资料表明,草炭土是一种分解度不一的腐殖质土。针对这一特性进行了一系列的室内试验,研究草炭土的微观结构及强度随分解度的变化特征。采用灵敏度试验和常规三轴试验测定原状土与重塑土的无侧限抗压强度以及应力-应变变化规律,研究不同分解度草炭土的灵敏度及结构强度变化特征,从力学及微结构等方面对分解度在草炭土结构特征和强度变化中所起的作用进行了深入分析,并利用高压固结试验,对不同分解度草炭土的结构强度进行了测定。分析结果表明:草炭土属于中高分解度土,并且随着分解度的提高,试样的结构逐渐从架空结构发展为絮凝状结构,孔隙逐渐变小,结构灵敏度也由2.029逐渐减小为1.075。通过高压固结试验测得1#、2#、3#草炭土试样的结构强度分别为17kPa、15kPa和9kPa。
刘飞佴磊吕岩张敏
关键词:草炭土微观结构结构性分析
多年冻土区管道地基土冻融影响因素的敏感性被引量:10
2020年
多年冻土区运营的油气管道的地基土冻胀融沉容易引起管道的屈曲变形,严重影响管道的安全稳定。以大兴安岭多年冻土区中俄原油管道沿线4种典型的管道地基土为研究对象,通过冻胀、融沉试验分析了各种土样的融沉系数、冻胀率与其影响因素之间的关系,采用灰色关联度法对融沉系数、冻胀率影响因素的敏感性进行了分析。结果表明:试验土样的融沉系数和冻胀率受含水率、干密度等因素影响较大,超塑含水率、含泥量及烧失量对粉土、砂土及泥炭化土亦有显著影响。通过灰色关联度分析可知,含水率虽是冻胀、融沉的最主要影响因素,但并非绝对,对于有的土质其含泥量与超塑含水率起主要作用,设计施工时需要高度重视。研究结果可为多年冻土区埋地管道的设计、施工、运营维护以及冻害防治提供科学依据与理论参考。
王伟杜文友唐艳刚夏炜燕刘华南吕岩
关键词:多年冻土冻胀率影响因素灰色关联度分析
砂卵石地层盾构双线施工的地表沉降模拟分析
2021年
为研究盾构双线施工引起的地表沉降的特征和机理,依托成都市某地铁工程盾构隧道区间,采用MIDAS GTS/NX对盾构施工过程进行模拟,分析盾构双线施工对地表沉降规律的影响。研究结果表明:双线隧道的开挖,左右两侧的地表沉降互相影响,地表沉降的最大值位置随着后开挖线的方向发生偏移,且以沉降最大值位置为中心轴线,两侧的地表沉降值大致呈对称分布。研究结果可为砂卵石地层进行盾构双线施工时的地表沉降监控及风险隐患防范提供参考。
鲁序高王伟吕岩
关键词:砂卵石地层盾构地表沉降数值模拟
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