司俊
- 作品数：3 被引量：1H指数：1
- 供职机构：西安飞行自动控制研究所更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程航空宇航科学技术理学更多>>
- 密封结构表面表征参数对低温密封特性的影响被引量：1
- 2023年
- 针对某航空用液压制动器低温环境下极易出现渗漏油的问题,设计低温筛选试验,研究密封件表面不同表征参数(表面轮廓算术平均偏差R_(a),轮廓最大峰值R_(p),表面轮廓最大高度R_(z))对低温密封特性的影响规律。结果表明:传统R_(a)指标约束下的密封表面不能完全满足液压制动器低温密封要求,而R_(z)和R_(p)指标能更好地表征和约束密封结构的表面加工质量,其中采用R_(z)指标约束下的密封表面能显著提升液压制动器的密封特性。根据试验统计结果,给出航空用液压制动器密封表面质量R_(z)≤1.0μm的设计参考值,并可应用于其他类似航空液压产品设计中。
- 李海嶙张伟高云琦司俊刘龙飞索昊圆
- 关键词：液压制动器密封
- 新型灵巧作动器研究
- 2008年
- 完成情况简介：本项目研究了灵巧作动器系统方案、先进作动系统结构设计方案、作动器故障监控方案以及数字伺服控制器设计方案等，完成了灵巧作动器的UG三维电子样机的设计和作动系统数学模型仿真。作动器总体方案、结构设计等方面的研究成果，已在某飞机平尾四余度电传作动器上得到应用；采用DSP微处理器的数字控制器技术已经在某高教机上应用；某大型无人机的DDV式作动器大量采用了相关技术。研究成果处于国内领先水平。
- 司俊
- 关键词：作动器DSP微处理器作动系统控制器设计数字控制器
- 变排量液压马达旋转驱动系统角位移控制技术
- 2024年
- 变排量液压马达旋转驱动系统具有效率高、响应快、高负载匹配性、低功率需求等优势,能够大幅提高飞机液压旋转驱动系统的效率。为实现对变排量液压马达旋转驱动系统的精确控制,需开展系统角位移控制技术研究。建立了系统的数学模型,搭建了AMESim仿真模型,分析了系统的运动特性及频域控制特性,提出了由排量回路、转速回路和角位移回路组成的三闭环串级控制方案,研究了不同控制参数对系统控制特性的影响。研究结果表明,双闭环控制无法满足旋转驱动系统的稳定条件,三闭环控制引入转速负反馈克服了双闭环控制中角位移对转速的正反馈效应,增大了位置回路的阻尼,能实现系统稳定控制。同时研制了原理样机并进行了测试验证,测试数据表明,三闭环控制方案能实现旋转驱动系统高精度位置控制,为变量马达在飞机液压旋转驱动系统中的应用提供了参考。
- 高云琦司俊张伟王旭东
