印寅
- 作品数：56 被引量：102H指数：7
- 供职机构：南京航空航天大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江苏高校优势学科建设工程资助项目中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术机械工程交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 齿轮齿条式液压水平加载收放试验台机构
- 一种齿轮齿条式液压水平加载收放试验台机构，属于一类起落架试验技术领域。它主要包括由立柱框架、上连接座（8）、下连接座（23）、吊板（9），构成装载支撑机构；还包括联动轮盘（27）、减速齿轮（26）、齿条（25）、加载作动...
- 聂宏樊蕊魏小辉印寅张锐
- 一种拦阻钩收放缓冲综合试验台及其试验方法
- 本发明公开了一种拦阻钩收放缓冲综合试验台及其试验方法，涉及舰载飞机拦阻钩试验测试领域，能够提供一种功能多样、结构简单、所占空间小、成本低的用于拦阻钩收放缓冲试验的综合试验台，用于进行有关拦阻钩的多项试验。本发明包括：纵梁...
- 印寅王慧龙谢欣宏魏小辉聂宏李天童
- 一种起落架收放轨迹确定方法及系统
- 本发明提供了一种起落架收放轨迹确定方法及系统，方法包括：确定全局坐标系下的放下时起落架支柱最末端点的坐标q1、收上时起落架支柱最末端点的期望坐标q2、第三三角形网络和第四三角形网络；根据全局坐标系下的放下时起落架支柱最末...
- 印寅邹泽铧朱林昊刘相阳蔡新之魏小辉聂宏
- 文献传递
- 某起落架收放联动机构故障分析及改进设计被引量：3
- 2014年
- 结合某起落架收放试验中出现的收放机构变形卡滞问题,分析了机构受载情况并得出了机构故障机理。分别利用ADAMS和LMS virtual.lab建立了起落架刚柔耦合模型,采用刚柔耦合动力学仿真方法分析了装配间隙对结构变形的影响。研究表明,机构设计造成的附加弯矩和装配间隙是造成收放机构变形卡滞的主要原因。提出了改进设计方案并进行了刚柔耦合仿真验证分析。结果表明:新方案很好地解决了机构中传动部件受力不合理的问题,且关键部件的变形也减小到不足0.05mm,解决了该收放机构的变形卡滞问题。
- 魏小辉王钰龙印寅聂宏倪华近
- 关键词：起落架收放机构刚柔耦合动力学
- 飞行器全电刹车制动装置及方法
- 一种小型飞行器全电刹车制动装置及方法，属于飞行器全电刹车制动技术领域。本刹车装置包括机电组件、支架、扭力管、热库组件和转速测量组件。机电组件对称安装在支架的一侧，扭力管安装在支架另一侧，热库组件安放在扭力管上，壳体与转速...
- 魏小辉王永全尹乔之聂宏印寅房兴波徐锦锦
- 文献传递
- 摩擦试验装置及摩擦试验方法
- 本发明公开了一种摩擦试验装置，涉及试验设备技术领域，包括模拟平台、驱动元件和测试组件，模拟平台能够在驱动元件的带动下运动，且模拟平台的上端面为工作表面，测试组件的下端用于连接摩擦件，且摩擦件用于接触工作表面，测试组件包括...
- 印寅王宇晟魏小辉梁涛涛聂宏苏伟
- 文献传递
- 舰载飞机着舰挂索成功率计算方法研究
- 2022年
- 舰载飞机着舰拦阻过程是一个复杂且危险过程,存在诸多不确定因素,这导致了着舰拦阻可靠性分析的困难。为了使着舰拦阻可靠性分析更加准确和有效,以某型舰载飞机为研究对象,建立了飞机着舰挂索动力学模型,并通过动力学试验结果验证了模型的准确性。然后对动力学模型进行批量仿真,得到建立代理模型所需的样本点。最后,利用支持向量机法建立了拦阻钩挂索可靠性的代理模型,并用蒙特卡罗方法进行了着舰挂索可靠性分析,计算出挂索成功率。该分析方法及其结果可为舰载飞机的顶层参数设计和拦阻系统的可靠性研究提供参考。
- 彭一明印寅魏小辉聂宏
- 关键词：舰载飞机拦阻代理模型
- 起落架双撑杆收放机构协同上锁动态特性分析
- 2024年
- 起落架收放系统与飞机的起降安全性息息相关。现代大多数飞机都使用可收放的起落架机构以减小气动阻力,同时收放机构放下锁定时能够传递飞机起降以及滑跑时的载荷。超临界翼型在改善飞机气动性能的同时减少了起落架收放机构的储藏空间,而大量复合材料在宽体飞机结构元件中的应用虽然减轻了飞机结构质量但也降低了其承载能力。
- 吴笙箫印寅魏小辉聂宏
- 关键词：收放机构起落架超临界翼型气动阻力储藏空间飞机起降
- 飞机起落架舱门刚柔耦合开度分析被引量：4
- 2011年
- 为了分析由气动载荷引起的飞机起落架舱门开度问题,首先建立了起落架刚体虚拟样机模型,分析了气动载荷引起的起落架各构件受力情况并进行了静力分析,根据静力分析得到边界条件对部分构件进行有限元分析,最后建立了起落架刚柔耦合模型并进行了动力学分析。分析结果表明:气动载荷所引起的飞机起落架前、后舱门的最大开度分别为29.56 mm和3.559 mm,所导致的主要原因为相关关键部件发生弹性变形,并由此建议提高关键受力部件的强度以减小舱门开度。
- 张锐聂宏印寅冯彪魏小辉
- 关键词：起落架舱门有限元刚柔耦合
- 一种折叠收放气囊式着陆装置
- 本实用新型提供一种折叠收放气囊式着陆装置，属于一种满足某些特定飞行器的安全着陆系统。它主要包括由三块可折叠的刚性臂，用于作动与锁定刚性臂的作动器，用于收放刚性臂的三级作动筒，锁机构，气囊；还包括给气囊充气的进气管，泄气阀...
- 印寅李旭波聂宏张钊魏小辉
- 文献传递
